“我请你吃榴莲！”正成为一(yī)些网友们的口(kǒu)头禅。的(de)确，四月初身(shēn)价在每公斤百元的榴莲，“五(wǔ)一”小长假结束后迎来价格(gé)“腰(yāo)斩”。水果(guǒ)店(diàn)、超市内，不少榴莲的价格已跌(diē)至(zhì)20元(yuán)/斤(jīn)上下，仅(jǐn)需百元左右即有望(wàng)拿下整只榴莲(lián)。

　　价格(gé)为何“一路向下”？这要从供(gōng)需两端的(de)情况说起。星图(tú)金融(róng)研(yán)究院消费(fèi)金融研究中心主任、高级研究(jiū)员(yuán)付一夫在接(jiē)受国(guó)际商(shāng)报记者采访时(shí)表示(shì)，果蔬(shū)价格受供给(gěi)端影响较为明显。一方面(miàn)，越南、泰(tài)国、马来西亚对华出口量增加，物流交通(tōng)成本亦逐步(bù)降(jiàng)低；另一方面，我国(guó)海(hǎi)南(nán)自产榴莲的供给量也在增加(jiā)。“菲律宾等地也加中国一共有多少万亿钱入(rù)了供给大军，可以(yǐ)说中国市场上的榴莲供给量越发充足(zú)。”

　　以(yǐ)泰国为例，该国是全球出口(kǒu)新鲜榴莲(lián)最(zuì)多的国家。泰国榴(liú)莲出(chū)口(kǒu)商表(biǎo)示，自从搭上中老铁路的“快(kuài)车”，榴莲运输到中国的时间(jiān)大大缩短。以前通(tōng)过(guò)海运需(xū)要大(dà)约(yuē)7天时间(jiān)、公路运输(shū)大约5天，自从(cóng)有了中老铁(tiě)路，榴莲从泰国运到中(zhōng)国(guó)昆明只(zhǐ)需3天(tiān)。

　　“从需求端看，价格敏感型消费者(zhě)可以去购买榴莲了。”付(fù)一夫(fū)说，因季节因素，上(shàng)市(shì)水(shuǐ)果品种较多，消费者选择面较广；对于糖分敏感型消(xiāo)费者(zhě)而言，榴莲未见(jiàn)得(dé)是(shì)最佳选择。因而，榴(liú)莲市场尚未出现供(gōng)大于求(qiú)的(de)情(qíng)形，或者说需求尚未明显扩(kuò)张，价(jià)格自然下跌(diē)。

　　“从市场、商业(yè)层面因素(sù)而言，水果商也会加力促销，亦对榴(liú)莲价格下跌产生影响。”付一夫说，一些从业者表(biǎo)示，榴莲价格在内部也有(yǒu)分化。其实(shí)，高品质榴莲的(de)价格中国一共有多少万亿钱仍(réng)在高位(wèi)徘徊。

　　未来(lái)价(jià)格趋势如(rú)何？料短期内榴莲价格或呈现继续(xù)下跌的(de)趋势。付一夫说，就其长期趋势(shì)而言，尚难作定论。“因物流、人力成本的浮(fú)动(dòng)性变化，榴莲价格也会随之波动；伴随需(xū)求(qiú)增加（因价格下降），榴莲价格(gé)是否止跌(diē)回升也有待观察。”

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