金(jīn)融界5月消息 自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一，4月乘(chéng)用车(chē)市场(chǎng)数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零(líng)售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车国内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计(jì)口径下的4月乘用车出(chū)口(kǒu)（含整车(chē)与(yǔ)CKD）30万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆，同(tóng)比增(zēng)长115%。4月新(xīn)能(néng)源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源的(de)48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整(zhěng)体看亮(liàng)点颇多：

　　第一(yī)、2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年(nián)4月乘(chéng)用车市场零售达(dá)到163.0万辆，由于去年同(tóng)期疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是(shì)自2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环(心之所向目光所至什么意思，目光所至啥意思huán)比正增长之一。

　　第二、4月新能(néng)源车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今(jīn)年(nián)以来(lái)累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同期(qī)25.7%的渗透率(lǜ)提(tí)升(shēng)6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪(háo)华(huá)车中的新能源车渗透(tòu)率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌中的(de)新(xīn)能源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点

　　从月(yuè)度国内零售份额看(kàn)，4月主流自(zì)主品牌新能源(yuán)车零售份额70.5%，同比下(xià)降5个(gè)百分点(diǎn)；合资品牌新能源车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想(xiǎng)等新势力车企销量(liàng)同比和(hé)环比表(biǎo)现总体仍(réng)较强。主流合资品牌中,南北大(dà)众强(qiáng)势领先，新能源车批(pī)发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化(huà)转(zhuǎn)型(xíng)战(zhàn)略初见(jiàn)成效。其他合资与豪华品(pǐn)牌仍(réng)待发(fā)力。特(tè)斯(sī)拉份(fèn)额7.6%，同比(bǐ)增7个点(diǎn)。

　　第四、上(shàng)汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较(jiào)强 比(bǐ)亚迪(dí)在东南(nán)亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动(dòng)占(zhàn)新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方(fāng)面，特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳(liǔ)州114辆。从(cóng)自主出口(kǒu)的海外(wài)市场零售数据监控(kòng)看，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是出口绝(jué)对主力，上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较(jiào)强，比亚迪在(zài)东(dōng)南亚崛起。除了传(chuán)统出口车企(qǐ)的(de)靓丽表现(xiàn)，近期新势力出口(kǒu)也(yě)逐(zhú心之所向目光所至什么意思，目光所至啥意思)步(bù)启动，海外市场也有数据开始(shǐ)显现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量(liàng)突破(pò)万辆的企业保持(chí)在11家

　　厂商批发(fā)销量突破万辆的(de)企(qǐ)业保持在11家（环比持(chí)平(píng)，同比增6家），占新能(néng)源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中(zhōng)国(guó)75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用(yòng)车26,278辆、理想汽(qì)车(chē)25,681辆、上汽(qì)通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆(liàng)、东(dōng)风易捷(jié)特10,432辆(liàng)。

　　乘(chéng)联会：车企效益(yì)不比当年 经不(bù)起折(zhé)腾(téng)

　　对(duì)于(yú)4月乘用(yòng)车市场数据(jù)，乘联会分析指出，乘用车(chē)行(xíng)业已经脱离(lí)了原来的(de)高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽(qì)车销售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部(bù)分车企(qǐ)在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最严的国(guó)六B标准即将实施(shī)，对车企生产带(dài)来一定的心(xīn)理压力(lì)，减(jiǎn)产降库(kù)存的结果，带来的是盈(yíng)利较大(dà)损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很(hěn)好(hǎo)的信号，体现车企对经营质(zhì)量(liàng)的(de)关注，有利于改善消费观(guān)望心态。让消费者(zhě)走出(chū)过(guò)度期待降价的(de)预期，恢复正常的(de)购买节奏。

　　乘联会还(hái)指(zhǐ)出现在汽车(chē)行业(yè)已经走过(guò)了高利(lì)润期，车企效益不(bù)比当年，经不起折腾。乘联会在文中表示期待世界最严国六B标准(zhǔn)的实施从原定7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不要(yào)设立太多的(de)条条框框，这样才能(néng)通过稳(wěn)定企业和(hé)经(jīng)销商(shāng)心态，从而稳定市场消(xiāo)费。

　　此(cǐ)前3月份，中(zhōng)国汽(qì)车(chē)流通协(xié)会(huì)强(qiáng)调，目前(qián)大量国六B的(de)车RDE达标有难度，6月底完(wán)成清库有(yǒu)较大难度。国六(liù)B切换情况座谈(tán)会上透露(lù)，目前国六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右(yòu)的库存未消化(huà)。众车企建议给予6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市场下(xià)滑(huá)，又降价。这样(yàng)降价下(xià)去，将(jiāng)对(duì)整(zhěng)个行(xíng)业体(tǐ)系、整(zhěng)个市(shì)场(chǎng)造成(chéng)很(hěn)大影响。”在3月(yuè)30日广汽集(jí)团

　　2022年度业绩发布会上，广(guǎng)汽集(jí)团董事(shì)长曾庆(qìng)洪表示(shì)担忧，“我们(men)现在(zài)也在建(jiàn)议环保部(bù)门能不能适(shì)当延期，建议(yì)国(guó)六B的环保规定能(néng)延迟到年底执(zhí)行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六(liù)标准的(de)实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六(liù)A标准的汽(qì)车(chē)。第二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不(bù)能销售、注(zhù)册、上牌(pái)低于国六(liù)B标准的汽车(chē)

　　工信(xìn)部(bù)等5部门：7月1日起(qǐ)全国禁(jìn)止生产、进(jìn)口、销(xiāo)售不符(fú)合(hé)国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段的(de)汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信(xìn)部等5部门(mén)发布(bù)关于实(shí)施汽车国六排放标(biāo)准有关事宜的(de)公告(gào)。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范围全面(miàn)实施国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不(bù)符(fú)合(hé)国六(liù)排(pái)放标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分实际行驶污染(rǎn)物(wù)排放(fàng)试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻(qīng)型汽车(chē)国(guó)六b车(chē)型，给予半年销售过(guò)渡期，允许销售至2023年12月31日。

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