金融界5月(yuè)消息 自2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一，4月乘用(yòng)车市场数据终于出炉。

　　乘联(lián)会(huì)数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升(shēng)6.6个(gè)百分点。

　　乘(chéng)联会统(tǒng)计口径(jìng)下(xià)的4月(yuè)乘用车出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口(kǒu)31%；其中纯电(diàn)动占(zhàn)新能(néng)源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂(chǎng)商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环比正(zhèng)增(zēng)长之一

　　2023年(nián)4月乘(chéng)用车市场零(líng)售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期疫情(qíng)影响，同比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次环比正增长(zhǎng)之一(yī)。

　　第二、4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能源(yuán)车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新(xīn)能源(yuán)车(chē)渗透率23.8%；而主流合资品(pǐn)牌中的新能源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内零(líng)售份额看，4月主(zhǔ)流自主品牌(pái)新能源车(chē)零售(shòu)份额(é)70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合资品牌新能(néng)源车(chē)份额(é)5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点；新势(shì)力份额13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分(fēn)点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和环比表现总体(tǐ)仍较强。主流合资品(pǐn)牌中,南北(běi)大众强势领(lǐng)先(xiān)，新能源车批发12,405辆，占据主流(liú)合资纯(chún)电动(dòng)50%强份额，大众(zhòng)坚(jiān)定的电动化转型战略初见成效。其他合资与(yǔ)豪华品牌仍(réng)待发力。特斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第(dì)四、上汽等(děng)自主品(pǐn)牌在欧(ōu)洲表现较强 比亚(yà)迪(dí)在(zài)东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘用(yòng)车出口(kǒu)9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口(kǒu)占(zhàn)新能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆、智马(mǎ)达汽车(chē)1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风乘用车192中国的情报机构是什么机构，中国的情报机构叫啥辆、一(yī)汽轿车117辆(liàng)、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出(chū)口的海外市场零(líng)售数据监控看，A0级电动(dòng)车占(zhàn)比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了(le)传(chuán)统(tǒng)出口车企(qǐ)的靓丽表现，近期新势(shì)力出(chū)口(kǒu)也逐步启动，海外市(shì)场也有数据开(kāi)始显现。

　　第五、厂(chǎng)商(shāng)批发(fā)销量(liàng)突(tū)破万(wàn)辆的企(qǐ)业保持在11家

　　厂商批发销(xiāo)量突破(pò)万辆的企业保持在(zài)11家（环比(bǐ)持(chí)平，同比(bǐ)增(zēng)6家），占新能(néng)源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽(qì)车29,874辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车(chē)26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益(yì)不比当年 经不(bù)起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用车市场数据(jù)，乘(chéng)联(lián)会(huì)分析指出，乘用车行业已经脱离(lí)了原(yuán)来的高(gāo)利(lì)润行(xíng)业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售(shòu)利润率也仅(jǐn)有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其是世界上最严的国六B标准即将(jiāng)实(shí)施，对车(chē)企生产带来(lái)一(yī)定的心理压力(lì)，减产降(jiàng)库存的结(jié)果(guǒ)，带来的(de)是盈(yíng)利(lì)较大损失。此(cǐ)次特(tè)斯拉涨价是很好的信号，体现(xiàn)车企对经营质量(liàng)的关注，有利于改善消费观望(wàng)心(xīn)态。让消费者(zhě)走出过度期(qī)待(dài)降价的(de)预期，恢(huī)复(fù)正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽(qì)车行业已经走过了高(gāo)利润(rùn)期，车企效益不比(bǐ)当(dāng)年(nián)，经不起折腾。乘联会在文(wén)中表示(shì)期待世界最严国六(liù)B标准(zhǔn)的实施从原定7月1日，最好能延期(qī)到12月底实施，而且不要设(shè)立太多的条条框框，这样才能通过稳定企(qǐ)业和经销(xiāo)商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车流通协会强调，目前大量国六B的车(chē)RDE达标有(yǒu)难度(dù)，6月底完成清库有(yǒu)较大(dà)难度。国(guó)六(liù)B切换情况座(zuò)谈会上透露，目前国六(liù)B非RDE车型(xíng)还有200万(wàn)辆左右的库存未消(xiāo)化。众(zhòng)车(chē)企(qǐ)建议给予6-12个月(yuè)销(xiāo)售过渡期。

　　“现在整个市(shì)场下滑，又降价。这样降(jiàng)价下去，将(jiāng)对整个行业体(tǐ)系、整个市场造成很大(dà)影(yǐng)响(xiǎng)。”在(zài)3月30日广(guǎng)汽(qì)集团(tuán)

　　2022年度(dù)业绩发布会上，广汽(qì)集团董事长曾庆洪表示担忧(yōu)，“我们现在也在建议环保部门能(néng)不(bù)能(néng)适(shì)当延期，建议国六B的(de)环保(bǎo)规定能延迟到年底执行(xíng)。”

　　此前根(gēn)据环(huán)保部发布规定，国(guó)六(liù)标(biāo)准的实施(shī)分为A、B两个阶段(duàn)，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起(qǐ)，不(bù)能销售、注册、上(shàng)牌(pái)低于国六(liù)A标准的汽车。第(dì)二(èr)阶段从2023年(nián)7月1日起，不能(néng)销(xiāo)售、注册、上(shàng)牌低(dī)于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全(quán)国禁止(zhǐ)生(shēng)产、进口、销售不符(fú)合国六(liù)排放(fàng)标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工(gōng)信部等5部门发布关于(yú)实施汽车国六(liù)排(pái)放标准有关事宜的公告。自(zì)2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶(jiē)段，禁止(zhǐ)生(shēng)产、进(jìn)口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际(jì)行驶(shǐ)污(wū)染物排放(fàng)试验（即RDE试验）报(bào)告结果为“仅(jǐn)监(jiān)测”等轻型汽车国(guó)六b车(chē)型，给予半年销售过(guò)渡期，允许(xǔ)销售(shòu)至2023年12月(yuè)31日(rì)。

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