日前(qián)，据盖世汽车援(yuán)引业(yè)内(nèi)人(rén)士言论(lùn)报道，福特中国开始裁员，按照(zhào)N+3来赔偿(cháng)，人数超过1300人。福特中国(guó)方面对此回应称：“对于福特汽车来说，中国是一个至关重要(yào)的市场，我们坚(jiān)定不移(yí)地推进在(zài)华业(yè)务可持续发展的承诺(nuò)始(shǐ)终不变(biàn)。我们正在打(dǎ)造一个更(gèng)加精简、灵活(huó)的组织结构，将(jiāng)资源投(tóu)入到我们(men)具(jù)有优势的核心业务上(shàng)，努(nǔ)力实现在华业务目标。”

　　5月15日(rì)，时代财经(jīng)就此(cǐ)致电(diàn)福特官方客服，其表(biǎo)示只负(fù)责销售和服务(wù)，建议通(tōng)过其他渠道了解(jiě)。对于相关消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信息，福特中国代(dài)理公(gōng)关则回应称，除了上述回应(yīng)内容外，暂无最新信息。

　　值(zhí)得(dé)关注的(de)是(shì)，在被曝“裁员”消息的背后(hòu)，福特(tè)汽车(chē)在中国(guó)市场正进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车与江(jiāng)铃汽车在(zài)南昌签署框架协议，双方宣布(bù)在现有(yǒu)合作基础上，进一步扩大江铃(líng)汽车(chē)的产品(pǐn)出口业(yè)务。

　　“我(wǒ)们在中国(guó)的未(wèi)来战略将(jiāng)会改变。”福(fú)特(tè)汽车公司总(zǒng)裁兼首席执行官吉(jí)姆·法利在今(jīn)年一季(jì)度财报电(diàn)话(huà)会议(yì)上(shàng)表示：“我(wǒ)们将(jiāng)在中国开展投资更低、更精简(jiǎn)、更专注、回(huí)报更高的业务。” 据(jù)其(qí)介绍，福特将更加关注中(zhōng)国市场的商(shāng)用车(chē)业(yè)务，同时(shí)计划将(jiāng)其在中(zhōng)国的(de)工(gōng)厂(chǎng)用作经(j四大灵猴的兵器叫什么名字īng)济型电动汽车和燃(rán)油(yóu)商(shāng)用(yòng)车(chē)的(de)出(chū)口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之间(jiān)，百年汽车(chē)巨(jù)头(tóu)福特正在中国汽(qì)车(chē)市(shì)场(chǎng)上寻找新的方向。

　　组织架构做减(jiǎn)法(fǎ)？

　　从(cóng)前述回应(yīng)上(shàng)看，福(fú)特中国并未对“裁员”消息作出否(fǒu)认，同时称其“正在打造一个更加精简、灵(líng)活的组(zǔ)织结构(gòu)”。在(zài)业界看来，这背(bèi)后或(huò)是福特面对在华市(shì)场销(xiāo)量(liàng)下(xià)滑(huá)的适应(yīng)性调整。

　　综(zōng)合福特(tè)中国官(guān)网及媒体(tǐ)数据，2022年福特在中(zhōng)国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数(shù)字(zì)为(wèi)62.5万(wàn)辆(liàng)；不仅如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值得一(yī)提的是，在2016年，福(fú)特在(zài)华销量曾创下(xià)127万辆的巅(diān)峰纪(jì)录(lù)。

　　在华销(xiāo)量(liàng)大(dà)幅下滑的同时，福特在中国市场(chǎng)面临的电动化转型压(yā)力也日(rì)益显著(zhù)。

　　福特曾在多份财报(bào)中表示(shì)，从2022年到2026年，福特将四大灵猴的兵器叫什么名字投入超过500亿美元(yuán)用于开(kāi)发和制造电动汽车和电(diàn)池(chí)。到2023年底，该公(gōng)司有望达到60万(wàn)辆电(diàn)动汽(qì)车的年生(shēng)产(chǎn)率目标。预计到2030年，福特全球汽车销(xiāo)量(liàng)的(de)一半将是电(diàn)动车。

　　不过，福(fú)特在中国市场(chǎng)上(shàng)的电动化产品十分有限(xiàn)，仅有福特领界(jiè)EV、锐际插混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等(děng)新(xīn)能源(yuán)车型。不仅(jǐn)如此，主力电(diàn)动(dòng)车型福(fú)特(tè)电(diàn)马在国内市场也未能激起(qǐ)太大水花。

　　公开资料显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中(zhōng)国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价(jià)甚(shèn)至跌至20.99万元。但(dàn)据懂车帝数(shù)据显(xiǎn)示(shì)，在今年(nián)4月，该款车型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于(yú)福特电马方面的运营(yíng)状(zhuàng)况，上述代理公关称，“目前还(hái)是正常(cháng)的，没有看到下岗的信(xìn)息(xī)”。

　　在华销量和电动化转(zhuǎn)型受挫的背景(jǐng)下，2022年福特在(zài)中(zhōng)国的亏损也达到6亿美元(yuán)（约合人民币41.75亿元）。对此，福特(tè)在财(cái)报中表示(shì)，中国是世界上最(zuì)先(xiān)进的电动汽车市场，该公司正在中国投(tóu)资电动汽车。

　　值得(dé)一提的是，福(fú)特并非近日(rì)首家对(duì)组织结构进行精简(jiǎn)的车企(qǐ)。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝出(chū)安排管(guǎn)理岗员(yuán)工分批次轮休，第一批轮休时间长达一年。其随后回(huí)应称，这是为顺应全新的(de)电动化时(shí)代的(de)正(zhèng)常调整。

　　重心转向中(zhōng)国出(chū)口？

　　除了试(shì)图轻装上阵(zhèn)，福特也开四大灵猴的兵器叫什么名字(kāi)始将希(xī)望寄托在中国的出口业务上。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将会改变。”在5月2日召开的一季度财报电话(huà)会议上，吉(jí)姆·法(fǎ)利给出了(le)他对福特在华发(fā)展的思(sī)考：福特在(zài)中(zhōng)国的业务将更加(jiā)精简、集(jí)中，减少投资，专注商(shāng)用车业(yè)务(wù)、电(diàn)动(dòng)汽车(chē)和出口(kǒu)。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃福特(tè)（福特与江铃汽车合资品牌）为(wèi)例，表(biǎo)明(míng)今后福(fú)特会把中国作为“出口中心(xīn)”，向南美、澳洲和墨西哥等市场(chǎng)出口价(jià)格更低的电动车和商(shāng)用车。在他(tā)看(kàn)来，通过专注(zhù)于商用车、出口产品及其在中(zhōng)国的林肯(kěn)豪华车系列，福特可(kě)以(yǐ)在中国获(huò)得更好的投资回报。

　　而福特中国业务布局(jú)的(de)转变也十分迅(xùn)速。就(jiù)在(zài)财(cái)报会议召(zhào)开几天后的5月11日(rì)，福特即宣布与江铃(líng)汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签(qiān)署框架协议，在现有(yǒu)合作基(jī)础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在(zài)充分利用江铃汽车(chē)的工程(chéng)、制造能力和成(chéng)本优势， 结合福特遍(biàn)布全球(qiú)的销售网络，推动包(bāo)括经济(jì)型电动和(hé)燃油商用车在内的(de)更多产品走向世界。

　　“中国(guó)对福(fú)特(tè)来说有着(zhe)举足轻重的战(zhàn)略意义。”福(fú)特中国总(zǒng)裁兼首席(xí)执行官吴胜(shèng)波如此评价双方进一步加强合作(zuò)：“江铃汽车有着强大的工业化能力，我(wǒ)们相信它能成(chéng)为福特在中国重(zhòng)要的(de)工程和制造中心(xīn)之一，通过出口具(jù)备国(guó)际(jì)水准(zhǔn)的产品，助(zhù)力福特全(quán)球(qiú)的战略增长。”

　　公开资料显示(shì)，福特汽车(chē)于1995年战(zhàn)略投资(zī)江(jiāng)铃汽车，并成为江(jiāng)铃汽车的第二大股东(dōng)。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在内，江铃汽车(chē)向中东、南美等地区全年出口量超(chāo)6万台。

　　在部分业内(nèi)人士(shì)看来，无论是精简组织架构、还是谋求(qiú)发展中(zhōng)国出口业务，福特(tè)的种种尝试都是(shì)在努力(lì)顺应时代发展(zhǎn)。

　　“福特中国新任首席执(zhí)行官(guān)吴胜波改革的魄力很强(qiáng)。虽然目前看来电动汽车领(lǐng)域(yù)落后，但一旦转型和改变成功，就能更好保护其在华产业和岗位(wèi)。”5月15日，一位前(qián)福特中国员工对时(shí)代财经如(rú)此评价当(dāng)下(xià)福特中国(guó)面临的(de)挑(tiāo)战：“一(yī)时的阵(zhèn)痛是为了(le)更好的前行(xíng)，虽然(rán)很残忍，但总比塌(tā)了好。”

　　福(fú)特方(fāng)面(miàn)信(xìn)息显(xiǎn)示(shì)，吴胜波曾任(rèn)福特中国(guó)董事总经理兼(jiān)首(shǒu)席运营官(guān)。今年3月1日起，吴胜波接(jiē)任福特中(zhōng)国总裁兼首席(xí)执行官，向福特(tè)汽车吉(jí)姆？法利汇报。

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