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国v是不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数(shù)字，代表(biǎo)数(shù)字五，它是欧洲在阿拉(lā)伯数字(zì)（实际上是印度(dù)数(shù)字）传入之前使用的一(yī)种数码，现在应(yīng)用较(jiào)少数字从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五(wǔ)排放标准基于欧五排放标(biāo)准，其中PM值限制，国五排放(fàng)标准是每公里4.5毫克，而(ér)欧五排放标准是(shì)每公里(lǐ)5毫克，但京五和国五排放标准(zhǔn)要比欧五(wǔ)排放标准要更(gèng)加严格。

　　根据京五排放标准(zhǔn)征(zhēng)求(qiú)意见(jiàn)稿，三种污染物当(dāng)中(zhōng)，CO的排放标准依然是(所想皆所愿,所愿皆所得的意思是什么，所想皆所愿,所愿皆所得的意思英文shì)1g/km,HC化合物(wù)的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物(wù)的限值标准(zhǔn)虽(suī)然还是0.1g/Km,但(dàn)是(shì)在HC化合物(wù)中，将(jiāng)非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独(dú)列了出来，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日(rì)起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面实(shí)施国V排放标(biāo)准，则意味着(zhe)达(dá)不到此(cǐ)排(pái)放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资(zī所想皆所愿,所愿皆所得的意思是什么，所想皆所愿,所愿皆所得的意思英文)料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化首(shǒu)次批量生(shēng)产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国(guó)的国V排放标准被提上了议(yì)事日程。

　　北京(jīng)市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市(shì)机动车(chē)排(pái)放标准(zhǔn)将(jiāng)升(shēng)级为(wèi)相当于欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国(guó)家环保(bǎo)部已经开始了相(xiāng)关准备工作。

　　同时北(běi)京将制定与国V排放标(biāo)准相适应(yīng)的地(dì)方油品标准。

　　目标(biāo)是将车用汽(qì)柴油(yóu)的硫含(hán)量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标准预计(jì)会(huì)在(zài)2012年(nián)之(zhī)前发布(bù)，主(zhǔ)要考虑(lǜ)的(de)是轻(qīng)型汽(qì)油车和中型柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字(zì)，对应的阿拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是(shì)为了控制汽车尾气的排放而制定的，其(qí)中包(bāo)括一氧化(huà)碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化(huà)物、固体悬(xuán)浮物等(děng)。

　　数字越大(dà)，标准越严(yán)。

国(guó)V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家(jiā)第五阶段(duàn)机(jī)动(dòng)车污染物排放标准，即国(guó)五标准。

　　国五标(biāo)准，相(xiāng)当于欧(ōu)盟的欧(ōu)五标准，欧盟已经从2009年起(qǐ)开始执行，其对(duì)氮氧化物、碳氢(qīng)化合物(wù)、一氧化碳(tàn)和(hé)悬浮粒子等机动(dòng)车排放物的限制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每(měi)提高一(yī)次(cì)标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲经济委员会(huì)（ECE）的排放法规和(hé)欧共体（EEC）的排放指令共同(tóng)加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认(rèn)可，排放指令(lìng)是EEC或EU参与国强制实(shí)施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施(shī)若干阶段(duàn)，欧洲从1992年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值(zhí)）、1996年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生(shēng)产(chǎn)一致性排放限(xiàn)值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和(hé)生产一致性(xìng)排(pái)放限值）、2005年起(qǐ)开始实施(shī)欧(ōu)Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一(yī)致性排(pái)放限(xiàn)值(zhí)）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度百科(kē)-国家第(dì)五阶段(duàn)机动车(chē)污(wū)染物(wù)排放标准

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