机长(zhǎng)工(gōng)资一般是多少钱一个月，机(jī)长工资多少(shǎo)钱(qián)一个月知乎是一名指导员的年薪在70万-80万元左右，而一(yī)些(xiē)货运飞行员的年薪可能在(zài)100万元(yuán)以上的。

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机长(zhǎng)工资(zī)一般(bān)是多少钱(qián)一个(gè)月，机长工资多(duō)少(shǎo)钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的(de)工(gōng)资主要分为基本工(gōng)资、飞行时(shí)数、各项补贴(tiē)和平(píng)均收入三部分。<2016年是什么年/p>

　　月收入一(yī)般在5-8万(wàn)元左(zuǒ)右。

　　但路(lù)线和公司(sī)有不同的标准。

　　目前(qián)，西藏航空在中(zhōng)国机长收入较(jiào)高(gāo)，年收入约160万，其次是(shì)民营(yíng)企业(yè)，年收(shōu)入约140万(wàn)，最少(shǎo)三大航空公司约70万。

　　从航(háng)空学校毕业，进(jìn)入(rù)航(háng)空公司后成为(wèi)后续观察(chá)员的学生，必须首(shǒu)先飞行不超过(guò)200小(xiǎo)时的实习时间。

　　在此期间，他只(zhǐ)观(guān)察，不能做任何(hé)手术。

　　此(cǐ)后，经检(jiǎn)查(chá)合(hé)格后，方可成为副驾驶，副驾(jià)驶可分为a、B、C三类，只有C级才(cái)能进一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐(zhú)级提升后(hòu)，飞行2700小(xiǎo)时(shí)后，将由航空公(gōng)司(sī)和(hé)中国民航局代表(biǎo)共同考核。

　　只有经过评(píng)估，我(wǒ)们才(cái)能决定飞(fēi)行员是否(fǒu)可以担(dān)任飞行员，然(rán)后航空公司再决定你是否可以成为机(jī)长。

　　要申请(qǐng)成(chéng)为波音777等大(dà)型客机的(de)机长，飞行员必须担任中型(xíng)飞(fēi)机机(jī)长至少一(yī)年(nián)，并具有不(bù)少于300小时的(de)飞行员(yuán)经(jīng)验。

　　如果这些(xiē)条件(jiàn)还不(bù)够，就(jiù)不能申请(qǐng)成为大(dà)型飞(fēi)机的(de)机长。

　　所(suǒ)以飞行员要成为大型(xíng)飞机的(de)机长至少需(xū)要5-6年(nián)的时间。

2022机长薪(xīn)资待遇标准是怎样的 月收入多(duō)少

　　 　　机(jī)长的月工(gōng)资基本(běn)上是在(zài)2万(wàn)到10万之间(jiān)，而如果(guǒ)一线航空的机长工资大概是在5到8万一个月，目前国内机(jī)长收入(rù)较高(gāo)的是西藏(cáng)航空，年(nián)收入约(yuē)160万左右，其次是民(mín)营公(gōng)司(sī)年(nián)收入约140万左右(yòu)，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待(dài)遇标准

　　 　　机(jī)长的工(gōng)资(zī)待遇主要分为三(sān)大块，基本(běn)工资(zī)、飞行(xíng)小时、各类补贴(tiē)及(jí)平(píng)均收入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是(shì)不(bù)同的(de)公司和航线(xiàn)有不同(tóng)的标准(zhǔn)。

　　目前国内(nèi)机长收入较(jiào)高(gāo)的是西藏(cáng)航空，年收入约(yuē)160万(wàn)左右，其(qí)次是民(mín)营公司年收入约140万左(zuǒ)右，最少(shǎo)的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情况主(zhǔ)要(yào)是因为民企老板只有付(fù)出更高的薪(xīn)资待(dài)遇，才能从(cóng)人才大战中获(huò)取自己(jǐ)需要的(de)优秀机长。

　　香港地区的机长(zhǎng)年收(shōu)入有(yǒu)140万左右，收入最高的(de)是在(zài)中国服务的外藉机长，年收入高达200万(wàn)左右，直接成为(wèi)百万级的土豪。

　　 　　一位民(mín)航机(jī)长的工(gōng)资单：

　　 　　飞行(xíng)补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金和税(shuì)，实(shí)际到手94902.09元工资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百万。

　　这收(shōu)入确实(shí)挺高(gāo)的。

　　飞机机长的(de)就业前景(jǐng)怎么(me)样

　　 　　目前(qián)国(guó)内机(jī)长工资已经达到国际平均水平，但由于(yú)技术门槛较高，各航空(kōng)公司空公司的机长仍(réng)然供不应求，就(jiù)业前景(jǐng)普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他羡晌们(men)将被分配到(dào)航空公司空(kōng)公司的分公司当飞行员。

　　在(zài)正(zhèng)式(shì)乘坐飞机之前(qián)，你(nǐ)要(yào)参加几个(gè)月的模(mó)拟训练。

　　通(tōng)过所有考(kǎo)试后(hòu)，你就(jiù)可以成为副驾驶(shǐ)。

　　飞(fēi)行员的工资(zī)根据他们的级别(bié)和他们驾驶(shǐ)的飞(fēi)机(jī)类型(xíng)而不同(tóng)。

　　一般(bān)副驾驶工资(zī)丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如果他们成为机(jī)长(zhǎng)或者飞(fēi)国际航班(bān)，工资会成倍增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分为第二(èr)副驾驶(shǐ)、副(fù)驾驶和第一副驾驶(shǐ)。

　　根据飞行经(jīng)验和技(jì)术考核(hé)逐步(bù)晋升。

　　副驾驶的飞行经历时(shí)间差派昌和飞行技能达(dá)到(dào)标准，通过相应的考试和面(miàn)试，即可(kě)被(bèi)任命为机长。

　　机长经过相应的(de)程序选拔和培训(xùn)虚扒后，可以被任命为飞行教员。

　　此(cǐ)外，还有(yǒu)一些飞行(xíng)员进入了公(gōng)司的飞行技术管理和企业管理(lǐ)岗位。

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