关于(yú)宝马大(dà)降(jiàng)价的原因的(de)最新知识答案内容如下：

　　1、宝(bǎo)马(mǎ)大降价(jià)的原因(yīn)是汽车(chē)市场(chǎng)竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅(fú)的新闻在社交媒体上广为流(liú)传。此前(qián)据多家媒体报道，官方指导价34.99万的宝马i3优(yōu)惠幅度惊人，在(zài)终端市(shì)场(chǎng)的优惠8-11万元，裸车价(jià)格最低可达(dá)24万元。全(quán)新宝马i3是华(huá)晨宝马在今年3月末国产(chǎn)上市的豪华中型纯电(diàn)动轿车，宝马i3官方(fāng)0-100km/h加(jiā)速时间仅需6.2秒，甚至(zhì)比(bǐ)燃油(yóu)版330i还(hái)要(yào)快(kuài)，售价却比宝马320i还便(bià句读之不知是什么句式类型，句读之不知是什么句式的意思n)宜。

　　3、当然，这种(zhǒng)大幅度的(de)优惠多是通过汽贸店放出来的，不算是(shì)官宣(xuān)。但实际上宝马4S店也差(chà)不多给出了7万的(de)优惠。11月，奔(bēn)驰官方发布(bù)消息，开始下调部分车型的售价，其中EQE 350最高降价(jià)5.07万元，调整后(hòu)的(de)价格为(wèi)47.8~53.43万(wàn)元，把纯电动车型拉到和(hé)燃油车同样的价格水平。

　　4、种种(zhǒng)迹象(xiàng)表明，宝马奔驰的产品已经(jīng)无法(fǎ)支持(chí)他们的新能源车型。从降价的幅度和车型来说(shuō)，宝马显然比奔驰更激进。这也说(shuō)明了一个问题，那就(jiù)是宝马(mǎ)新能源业务面临的压(yā)力更大。一直以(yǐ)来，品牌服务、设计句读之不知是什么句式类型，句读之不知是什么句式的意思调性、驾驶体(tǐ)验都是宝(bǎo)马的软价(jià)值，市场(chǎng)口(kǒu)碑和影响(xiǎng)力一直(zhí)居高不下。转变(biàn)到新能源赛道(dào)之后(hòu)，宝马的议(yì)价权(quán)骤然下(xià)降。反映(yìng)到终端市场，豪华品(pǐn)牌(pái)的(de)销量十分惨淡。数据显示(shì)，宝马iX3今年10月(yuè)销量2592辆，i3的(de)10月销量为1471辆，这(zhè)样的销(xiāo)量不要说和月销破万的(de)理想和蔚来相比，就是和二线新势力相比也相(xiāng)差(chà)甚远。

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