美国(guó)太空探索(suǒ)技术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运(yùn)载火箭于北京时间20日晚21时(shí)33分(fēn)许(xǔ)发射(shè)，升空3分钟后(hòu)发生爆炸，航天器未(wèi)能成(chéng)功进入预定轨道。

　　马斯克(kè)曾宣称，首次发射成本约30亿美(měi)元，折合人民币206亿(yì)。换言之，马斯(sī)克和(hé)他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人(rén)民看了一场(chǎng)烟花。不(bù)过至少那一刻，我(wǒ)们都(dōu)在(zài)仰(yǎng)望星空。

　　人类历史上最(zuì)大火(huǒ)箭发(fā)射失败，但没有完全失败

　　“星舰"首(shǒu)发无疑是举世瞩目的大事，因为(wèi)这是(shì)人类(lèi)历史上体积最大(dà)的运载火箭。它全长(zhǎng)120米，由底部70米高、配(pèi)备了33台“猛禽”发动机的“超(chāo)重型推进器(qì)”和顶部50米高、可(kě)重(zhòng)复利(lì)用的(de)飞(fēi)船(chuán)船舱“星(xīng)舰”组(zǔ)成——从(cóng)高度上与(yǔ)我国第一座摩天(tiān)大楼(lóu)“广州(zhōu)白(bái)云酒店”相当。

　　美国“太空(kōng)”网(wǎng)站称，此前保持(chí)“人类最大(dà)运(yùn)载火箭”称号的是冷战期间(jiān)用于“阿波(bō)罗”登月计划的(de)美国“土(tǔ)星五号”火箭，它高约111米，可(kě)发射约(yuē)130吨有效载荷进入(rù)地球轨道，并将约50吨有效(xiào)载荷(hé)送往月球(qiú)。而据SpaceX表示(shì)，星舰能够(gòu)将多达 150 吨(dūn)的有效(xiào)载荷(hé)运送(sòng)到近(jìn)地轨(guǐ)道。

　　据(jù)美(měi)国《今日(rì)物理学》月刊上的一篇(piān)文(wén)章(zhāng)预测：“假设(shè)发射成功，那么星舰将大幅提升我们的太空能力，天体物理学任务的制(zhì)定过程将发生质的改变(biàn)……天(tiān)体物理(lǐ)学领域的(de)太空任(rèn)务一直受到(dào)发(fā)射工具性能(néng)的(de)严格限制，而20年(nián)来发射工具变化不大。”

　　此(cǐ)外马斯克(kè)还宣称，“星(xīng)舰(jiàn)”的发射(shè)成本相当低，一(yī)旦相关试验取得(dé)成功，将(jiāng)启动规模化(huà)生产，以每(měi)年建造(zào)100艘(sōu)的速度，打(dǎ)造1000艘“星舰”组成的(de)太空舰队，将10万人和相关物(wù)资(zī)运(yùn)送到火星，实现从21世纪(jì)20年代后期开始(shǐ)在火(huǒ)星殖(zhí)民的(de)梦想。

　　宇宙和未来好像变(biàn)得(dé)触手可及了。

　　不过一(yī)向高调的马斯克(kè)也说过(guò)，其发(fā)射成功(gōng)率(lǜ)就像抛硬币一样，只有(yǒu) 50％。就在几天前(qián)，“星舰(jiàn)”首次试飞发射前约40秒，因为(wèi)助推器加压(yā)系统出现问题(tí)因而延期发射。因此马斯克把期望值定得较低，“只(zhǐ)要不炸毁(huǐ)发射台，那么我想我会认为这是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非计划性(xìng)解体，但(dàn)如(rú分分合合的爱情能长久吗，分分合合的爱情是真爱吗)果(guǒ)从上(shàng)述定义看，本(běn)次首发好分分合合的爱情能长久吗，分分合合的爱情是真爱吗像也不能完全算失败(bài)。发(fā)射结束后(hòu)，团队表示(shì)将继续审查(chá)数据并努(nǔ)力进(jìn)行(xíng)下(xià)一次飞(fēi)行测试。同(tóng)时，马斯克发(fā)推(tuī)向团队表示了祝贺，直言此次任务为几(jǐ)个月后的下一次(cì)测(cè)试发射吸(xī)取了(le)教训。

　　航天是一门风(fēng)投，马斯克深谙(ān)其道

　　爆炸真(zhēn)的不(bù)算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接连试错(cuò)中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一部“连环(huán)爆炸史”。火箭的(de)上(shàng)半部分拥有(yǒu)数代原型机，其中不少在测试中(zhōng)直接炸毁(huǐ)。据都市快报(bào)梳理(lǐ)统计(jì)，如果算(suàn)上更换材料做极限测试过程中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经(jīng)炸(zhà)了(le)10次。

　　风云学(xué)会副会长陈经在文(wén)章中(zhōng)指出，马斯克是(shì)在用IT创投手法操作航天。因为(wèi)IT创投(tóu)圈(quān)的核(hé)心竞争力(lì)就是厚脸皮的猛吹和冒(mào)险(xiǎn)思维(wéi)主导——风投(tóu)成功率如果有5％都算(suàn)是不错的了(le)，所以业界对项目(mù)失败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是(shì)如此，在前期多次发射失败(bài)。如果按各国航天业的(de)传(chuán)统做法，SpaceX早就被断了(le)经费整顿队(duì)伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败(bài)是司空见惯的正(zhèng)常节奏，成功了就是里(lǐ)程(chéng)碑，估(gū)值(zhí)提升(shēng)，更多投(tóu)资进来试更大(dà)的事。”

　　更大的事是指(zhǐ)什么呢(ne)？最广(guǎng)为人(rén)知的就是(shì)马斯克的“火星移民(mín)计划”。早在十(shí)几(jǐ)年(nián)前(qián)，马斯克就喊出了人类定居火(huǒ)星的豪(háo)言壮语(yǔ)，人类(lèi)或(huò)将成为(wèi)“多行星(xīng)物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞(fēi)船(chuán)去(qù)火星(xīng)，2024年已经可以(yǐ)执行载人计划。

　　目前看来，现实(shí)与理想仍有较(jiào)大差距。不过这一块的钱景相当可观，目前太空旅行(xíng)的价格从20万美元到5500万美元不(bù)等；据预测(cè)到2030年(nián)，全球太空旅行市场(chǎng)规模(mó)将达到30亿美元。

　　除(chú)此之外(wài)，马斯克还(hái)在2016年提出了“4425颗卫星覆盖(gài)全球”的“星(xīng)链(liàn)”计划。该计划旨在建立覆盖全球的卫星网络，为全球用户(hù)提供宽带服务，后来这(zhè)个计划数值变(biàn)成了42000颗。欧(ōu)洲航天局太空碎片办公室(shì)资料(liào)显示，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨道上大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换(huàn)言之，马斯克的(de)SpaceX要发射7倍于(yú)目(mù)前在轨卫(wèi)星总量(liàng)的卫星。

　　很难评(píng)价这是(shì)否就是一种(zhǒng)“冒(mào)险”，但目前SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫(wèi)星(xīng)，成(chéng)为美(měi)国(guó)最(zuì)大(dà)的(de)商业卫(wèi)星发射商之(zhī)一。

　　星(xīng)舰(jiàn)将参(cān)与(yǔ)登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技(jì)日报报道，2021年4月(yuè)，美国国家航空航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动力系统等(děng)公司，成为“阿尔(ěr)忒(tè)弥斯(sī)”登(dēng)月计划“载人(rén)着陆器”项目的唯一(yī)中标者。这为它获得了29.8亿美元的(de)资助，并被(bèi)要求在(zài)“星舰”基础上研制一种将宇航员从环月轨道(dào)送上月球的着陆器，美国将在(zài)时隔半个世纪之后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激(jī)烈(liè)竞争中(zhōng)脱颖(yǐng)而出(chū)的主(zhǔ)要(yào)原因，在于其(qí)运(yùn)输量大和成(chéng)本较低。星舰采用了争议较大的全箭(jiàn)不锈钢结构设(shè)计：相比更贵的碳纤(xiān)维，不锈(xiù)钢是重了点(diǎn)，所(suǒ)以你猜为什么会(huì)安33个(gè)“猛(měng)禽”发动机(jī)。

　　“星舰”的(de)发射成(chéng)本也(yě)相(xiāng)当低。去年2月，在得克(kè)萨(sà)斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布会(huì)上，马斯克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时(shí)就可以重复使用，这样一天就(jiù)可以发射3次，“超重”助推(tuī)器(qì)大约每小时就能发射一次。“每次飞行可能只需(xū)几(jǐ)百万美元，甚至最(zuì)少可(kě)能只(zhǐ)要(yào)100万美(měi)元。” 有一组可(kě)供参(cān)考的数据(jù)是，美国德尔塔IV型(xíng)中型火(huǒ)箭平均每次发(fā)射费(fèi)用为1.64亿美元，俄罗斯主(zhǔ)力运载(zài)火箭联盟(méng)-FG运载(zài)火箭(jiàn)每次(cì)发射费用约为5000万美元(yuán)。

　　航天是(shì)一项烧钱的(de)事(shì)业，支撑SpaceX冒险的，还有其(qí)背后数轮融资。

　　据(jù)美国(guó)科技媒(méi)体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资(zī)者是沙特投资基金的(de)一家(jiā)子公司和阿布扎比(bǐ)的(de)一(yī)家投资(zī)公司，此轮融资数额达数十亿(yì)美元。据美(měi)国投资数据公司(sī)Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来(lái)已经累计融(róng)资29轮(lún)，融资(zī)总(zǒng)额高达(dá)98亿美元。在本轮投资(zī)过后，Spacex的估值预计接近(jìn) 1400 亿(yì)美元，其(qí)将成为(wèi)世界上估(gū)值(zhí)最高(gāo)的(de)私人企(qǐ)业之一。

　　这是在为什么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月(yuè)球(qiú)》提出了(le)发射炮弹去往(wǎng)月球(qiú)的(de)主意(yì)；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱拍出科幻电影开山(shān)之作《月球(qiú)旅(lǚ)行(xíng)记》，登月的幻(huàn)想变成了(le)画(huà)面；59年后(hòu)，美国开(kāi)启载人登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登(dēng)月(yuè)成功。

　　回顾历史，每一次的想象与(yǔ)探索都(dōu)弥足珍贵(guì)。

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