公开信(xìn)息显示，易安财(cái)险成立于2016年6月，注(zhù)册(cè)资本10亿元(yuán)，是原保(bǎo)监会(huì)批准成立的国内(nèi)四家专业互(hù)联网保险(xiǎn)公司之一。易(yì)安(ān)财(cái)险(xiǎn)由银之杰(jié)、光(guāng)汇(huì)石(shí)油等7家公司(sī)共同发起筹建，彼(bǐ)时银(yín)之杰曾公告(gào)称，议(yì)案保(bǎo)险是其布局互联网金融生态圈的重要一(yī)环，将充分利用现有产业布(bù)局资源进行支(zhī)持。

　　股(gǔ)权结构(gòu)方面，银之杰和光(guāng)汇石油(yóu)分(fēn)别持(chí)有易安财险15％股权，其余70％由“明天系”相关企(qǐ)业持有。

　　在(zài)成立之初，易安(ān)财险业绩颇(pǒ)佳，成立首(shǒu)年即实现盈利。但(dàn)好景不长(zhǎng)，易(yì)安财险自2018年(nián)起经营(yíng)状况(kuàng)开始恶化，亏(kuī)损逐(zhú)年增加。截(jié)至2022年(nián)一季末，易安(ān)财险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权(quán)益为-1.27亿元，呈现(xiàn)资不抵债的(de)局(jú)面。

　　2020年(nián)7月，银(yín)保监会发(fā)布公告称，依法对6家金融机(jī)构实施(shī)接管，易安财(cái)险正在其(qí)中。两(liǎng)年(nián)过后，2022年7月，银(yín)保监放里面睡觉是什么样的感觉，放在里面睡觉是一种怎样的感觉会发(fā)布《关于易安(ān)财产保险股份(fèn)有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)破产(chǎn)重整的批复》称，原则同(tóng)意易安财险(xiǎn)进入破产(chǎn)重整程序。

　　同(tóng)期，易(yì)安(ān)财险管理人(rén)对外(wài)发布重(zhòng)整战(zhàn)略投资(zī)者招募公告。在易安财(cái)险此次招募中，共(gòng)有包括比亚迪在(zài)内的3家机构(gòu)报名参与。最终，仅(jǐn)有(yǒu)比亚迪提交了重整投资方案。

　　今年1月底，天眼查信息(xī)显示(shì)，易安财(cái)险已获得比亚(yà)迪(dí)拟收购款36亿元(yuán)，其重整工作进入尾声。此次银(yín)保监会的批复，意味着比亚迪正式获(huò)得(dé)易安财险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年修订的《保(bǎo)险公司股权管理办法(fǎ)》，单一(yī)股东持股比(bǐ)例不得超过(guò)保险公司注册资本的(de)三分之(zhī)一。不过，经监管批准(zhǔn)参与保险公司风(fēng)险处(chù)置(zhì)的公司和机构不受该条款(kuǎn)限制。比(bǐ)亚迪(dí)此次参与重整投资获得(dé)易安财险100％股权，系业内少见的全资控股保险牌照，将为后续业务开展打开更多空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚(yà)迪进(jìn)军保(bǎo)险业的(de)计划并非朝夕，此(cǐ)前(qián)已有相(xiāng)关筹备。例如，2022年3月(yuè)，比亚迪保险经纪有限公司获深圳市市(shì)场监督管理局(jú)批(pī)准成(chéng)立，注册资本5000万元。

　　值得一提的(de)是，作为互联(lián)网保(bǎo)险(xiǎn)公司，易安财险的(de)业(yè)务范(fàn)围并(bìng)不包含车(chē)险(xiǎn)业务。此前比(bǐ)亚(yà)迪(dí)传出收购易安财险消息时，市场上即(jí)有声音称，比(bǐ)亚迪将在(zài)“接盘”后申请车险(xiǎn)经营资质，围(wéi)绕新能源汽车开展保(bǎo)险业(yè)务(wù)。不(bù)过(guò)，该说法并未获得比亚(yà)迪方面的证(zhèng)实，目前言之(zhī)尚(shàng)早。

　　此前(qián)特斯拉进(jìn)军保险业务时，巴菲(fēi)特曾点评称，汽车(chē)公司开(kāi)展保险业务(wù)的难(nán)度不亚于(yú)保险公司跨界去(qù)做(zuò)汽车。在(zài)比(bǐ)亚迪拿下易安财(cái)险100％股(gǔ)权后，后(hòu)续的资(zī)质申请及展业重点值得业内持续关注。

　　此(cǐ)前有(yǒu)媒(méi)体援(yuán)引知情人士消息称，对于比亚(yà)迪接手(shǒu)易(yì)安财险后(hòu)究竟如何经(jīng)营(yíng)，比亚(yà)迪方面(miàn)还在规划，还(hái)未有很清晰的发展战略路径(jìng)。后续比亚迪还需要(yào)在(zài)易安财险董事长、总裁人选方面下功夫(fū)，担任这些职务需(xū)要思维较为活跃的人。

　　车(chē)企(qǐ)参与车险业务，在(zài)业(yè)内已是常规操作。目(mù)前，包括上汽(qì)、广(guǎng)汽、一汽(qì)、东风、吉利(lì)等大型汽车厂商都已成立(lì)或入(rù)股(gǔ)了(le)财产险公司及保(bǎo)险中介机构。另外(wài)，特斯(sī)拉也在上海注册(cè)成立了(le)特斯拉(lā)保险经纪有限公司(sī)，宝(bǎo)马则于去(qù)年在北京注册(cè)宝马（中国）保险(xiǎn)经纪公司(sī)。蔚来、小鹏、理想等新(xīn)能源车企(qǐ)也陆续(xù)收(shōu)购了保险经(jīng)纪公(gōng)司(sī)。

　　据银保监会披露数据(jù)显示，2022年财险公司(sī)累计(jì)实现(xiàn)保费收(shōu)入1.49万(wàn)亿元，同比(bǐ)增长8.7％。其中(zhōng)，车险保费收入(rù)达8210亿元(yuán)，同比增长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保(bǎo)有量(liàng)的突飞猛进贡(gòng)献颇多。

　　根据公安部1月11日发布统计显(xiǎn)示(shì)，截(jié)至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万辆(liàng)，占汽车总量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据(jù)乘联会方面(miàn)预(yù)计，2023年底，新能源汽车保有量将突破2000万辆(liàng)，预计占汽车保有(yǒu)总量的7％。

　　在此背景下(xià)，谋求切分(fēn)新(xīn)能源车(chē)险保(bǎo)费“蛋糕”的(de)入局者越来越多。特别是(shì)在《新能源(yuán)汽车商业保(bǎo)险(xiǎn)专属条款（试行）》落(luò)地后，新(xīn)能源车险更是(shì)成为多家(jiā)财险公司的发力重(zhòng)点。

　　安(ān)信证券研报指出，相较于传统(tǒng)燃油车，新(xīn)能源汽车由于车辆自身特性、驾(jià)驶群体、维保费用等方面因素的(de)影响，具有更高的出险频(pín)率(lǜ)和更(gèng)高(gāo)的案均赔(péi)付(fù)金额，进而导致更高的车均(jūn)保费水平(píng)。新能源车整体单均保(bǎo)费(fèi)相较于传统燃(rán)油车平均高出21％，尤其(qí)是购置价(jià)在10万(wàn)元至30万元之间的家用新(xīn)能(néng)源车。

　　据安信证券测算，我国(guó)新能源车(chē)险保费(fèi)规模将(jiāng)从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市(shì)场的重要组成部分(fēn)。

　　保险经纪牌照只是构(gòu)建(jiàn)汽车生态(tài)圈(quān)的开始。车企发力车(chē)险业(yè)务(wù)，在投保(bǎo)、出险、续保、维修、理赔等多个场景下与用户建立(lì)连接，进而重(zhòng)塑车企与用户的关(guān)系。对(duì)于(yú)汽车(chē)厂(chǎng)商而言，车(chē)辆(liàng)交付(fù)仅(jǐn)是(shì)车企创造价值的起点，将(jiāng)以车险为服务抓(zhuā)手，并(bìng)开拓更多车后生态、车主(zhǔ)权益等服务体(tǐ)系。

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