国v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

　　关(guān)于国v是不(bù)是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的(de)区别以及国v与国vl的区别，国5车还能开几年(nián)，国(guó)v是不是(shì)国6标准(zhǔn)，国v是不是国4，国v是不(bù)是国五的(de)意思等问题，小编将为你整理(lǐ)以下的生活小(xiǎo)知识：

国v是不(bù)是国5，国(guó)v与国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指(zhǐ)代的(de)是罗马数字(zì)，代表数字五，它是欧洲在阿拉(lā)伯数字（实(shí)际上是(shì)印度数(shù)字）传入(rù)之前(qián)使(shǐ)用的一种数码，现在应用较少数字从1到10，因(yīn)此(cǐ)国V指代(dài)的是国五标(biāo)准。

　　国(guó)五(wǔ)排放标(biāo)准基于欧五排(pái)放标(biāo)准，其中PM值限制(zhì)，国(guó)五(wǔ)排放标准(zhǔn)是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克(kè)，但京五和国五排放(fàng)标(biāo)准要比欧五排放标准要更加(jiā)严(yán)格。

　　根(gēn)据(jù)京五排放标准征(zhēng)求(qiú)意见(jiàn)稿，三种污染物当中，CO的(de)排放标准(zhǔn)依然是(shì)1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但(dàn)是在(zài)HC化合物中，将非甲烷基碳(tàn)氢(qīng)化(huà)合(hé)物(NMHC)单独列了(le)出来，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年(nián)9月(yuè)1日起正式实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划(huà)实施国V标准，北(běi)京一旦全面(miàn)实施国(guó)V排放(fàng)标准，则意味着(zhe)达不到此排放标(biāo)准的(de)车型不得进京(jīng)销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化(huà)首次批量生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国的(de)国V排放标(biāo)准(zhǔn)被(bèi)提(tí)上了(le)议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将升级为相(xiāng)当于(yú)欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家环(huán)保(bǎo)部已(yǐ)经开始了相关准备(bèi)工作。

　　同(tóng)时(shí)北(běi)京将制(zhì)定与国V排放标准相适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴油的硫(liú)含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预(yù)计会在2012年之(zhī)前发(fā)布，主要考虑的是(shì)轻型汽油车和中型柴油(yóu)车两个车(chē)种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的(de)阿(ā)拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国arctan1怎么算出来的，arctan1怎么算？(guó)六。

　　罗马(mǎ)数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准(zhǔn)都是为了控制汽车尾气的排放而制定的(de)，其中包括(kuò)一(yī)氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物(wù)、固体悬浮物(wù)等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染物(wù)排放标准，即国(guó)五标(biāo)准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟已经(jīng)从2009年起(qǐ)开始执行，其(qí)对氮氧(yǎng)化物(wù)、碳氢(qīng)化(huà)合(hé)物、一氧化(huà)碳和悬浮粒(lì)子等机(jī)动(dòng)车排(pái)放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　欧(ōu)洲标准是(shì)由欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指(zhǐ)令(lìng)共同加以(yǐ)实(shí)现的(de)，欧共体（EEC）即是(shì)欧(ōu)盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与(yǔ)国自(zì)愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排(pái)放(fàng)的欧洲arctan1怎么算出来的，arctan1怎么算？法规（指令）标准1992年(nián)前巳实施若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认(rèn)证和生产一致性(xìng)排放限(xiàn)值(zhí)）、2000年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生(shēng)产一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度(dù)百(bǎi)科-国(guó)家(jiā)第五阶段机动车(chē)污染物排(pái)放标准

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