国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)是是的。

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国v是不是(shì)国(guó)5，国(guó)v与国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代(dài)的是(shì)罗马数字，代表(biǎo)数字五，它是欧洲在阿(ā)拉伯数字(zì)（实际上是(shì)印度(dù)数字）传入之前(qián)使(shǐ)用的一种数码，现在应用较少数字从1到(dào)10，因此(cǐ)国V指代的是国(guó)五标准。

　　国(guó)五排放标准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排(pái)放标准是每公里4.5毫克(kè)，而欧五排(pái)放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)是每公里5毫(háo)克，但(dàn)京(jīng)五和国五排放标准要比(bǐ)欧五(wǔ)排(pái)放标准要更加严格。

　　根据京五排(pái)放标(biāo)准征(zhēng)求意(yì)见稿(gǎo)，三种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合(hé)物的限(xiàn)值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国(guó)V标准，北京一旦全面(miàn)实施(shī)国V排(pái)放标准，则意(yì)味(wèi)着达不到此排放标准的车型不得(dé)进京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排放标(biāo)准(zhǔn)被(bèi)提上了议(yì)事(shì)日程。

　　北(běi)京市环(huán)保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动车排放标准将升级(jí)为相当于欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国(guó)家环保部已经开始(shǐ)了相关准(zhǔn)备工作。

　　同时北京将制定(dìng)与国V排放(fàng)标准相适应(yīng)的地(dì)方(fāng)油品标准。

　　目标是(shì)将车用汽柴(chái)油(yóu)的硫(liú)含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会(huì)在2012年(nián)之前发布，主要(yào)考(kǎo)虑的是轻型汽油车和中型柴油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿(ā)拉(lā)伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽(qì)车(chē)尾气的排(pái)放而(ér)制定(dìng)的，其(qí)中包括一(yī)氧化碳、碳氢化(huà)合物、氮氧化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第五(wǔ)阶段机动车污(wū)染物排放(fàng)标准，即国五标准。

　　国五(wǔ)标准，相当于(yú)欧(ōu)盟的欧(ōu)五标准，欧盟(méng)已经从2009年起开(kāi)始执(zhí)行，其对(duì)氮氧化物、碳氢化合物(wù)、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒子等机(jī)动车排放物(wù)的限制更为严(yán)苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提(tí)高一次(cì)标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是(shì)由(yóu)欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放法规(guī)和欧共体（EEC）的排放(fàng)指(zhǐ)令共(gòng)同(tóng)加以实现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国自愿(yuàn)认(rèn)可，排放(fàng)指令(lìng)是EEC或(huò)EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规(guī)（指(zhǐ)令）标(biāo)准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性(xìng)排放限值）、2000年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产(chǎn)一(yī)致性排放(fàng)限值）。

　　参考(kǎo)资料(liào)来源：百度百(bǎi)科(kē)-国家(jiā)第五阶段(duàn)机(jī)动车污(wū)染(rǎn)物(wù)排放(fàng)标准(zhǔn)

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