金融界5月12日消息 特斯拉一口气(qì)宣布召回110.46万辆(liàng)汽车(chē)！其中(zhōng)包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽车(chē)

　　据国家(jiā)市场监督(dū)管理总(zǒng)局网站显示，日前，特(tè)斯拉(lā)汽车（北京）有(yǒu)限公司(sī)、特斯拉（上海）有限(xiàn)公(gōng)司根(gēn)据(jù)《缺陷(xiàn)汽车(chē)产(chǎn)品召(zhào)回管理条例》和《缺陷汽(qì)车产品(pǐn)召回管理条例实施(shī)办(bàn)法》的要(yào)求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期(qī)在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于(yú)此次(cì)大(dà)规模召回的原因(yīn)，特斯拉给(gěi)出(chū)的解释(shì)是(shì)，本次召回范围内的(de)车辆，没有允许驾驶员选择能量(liàng)回收制动策略(lüè)；同时(shí)，对驾驶员长(zhǎng)时间(jiān)深(shēn)度踩下加(jiā)速(sù)踏(tà)板的(de)情(qíng)况(kuàng)可能(néng)没有提供足够提(tí)醒。以上因素叠加可能增加长时间(jiān)误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞(zhuàng)的风险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于(yú)如何解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出的方案是通过汽车远程升(shēng)级(jí)（OTA）技术，为召回范(fàn)围内的车(chē)辆推送新开发的功能，以降低因长时间深(shēn)踩加(jiā)速踏板(bǎn)导致速度过(guò)快引起的碰撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备能量回收制动强度选(xuǎn)择(zé)的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收(shōu)制动强度(dù)；（2）调整车辆能量(liàng)回收制动策略的出厂默(mò)认状(zhuàng)态(tài)；（3）在驾驶员长时(shí)间深度(dù)踩下(xià)加速踏(tà)板时(shí)发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭推迟一年(nián)

　　除(chú)了(le)大规模召(zhào)回之外(wài)，特斯拉还遭遇了电池水逆(nì)。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉(lā)的电池(chí)供应商日本松(sōng)下表示，将推迟特斯拉(lā)4680电池(chí)的商业化生产时间(jiān)。这对于一直渴望(wàng)提高(gāo)4680产量的(de)特(tè)斯拉来(lái)说，无疑(yí)是一个不小的打击(jī)。

　　松(sōng)下计划将4680电(diàn)池的量产时间推迟至(zhì)2024年4月至9月期间，而其原本计划的量产时间是在(zài)2023年(nián)4月至2024年3月期间。松下声(shēng)称，量(liàng)产时间之所以被推迟(chí)一年，主要是为了提高电池(chí)性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月）开始(shǐ)为特(tè)斯拉(lā)量产4680电池。为(wèi)此，松下计划在日本和歌山工厂新建两(liǎng)条(tiáo)生(shēng)产线(xiàn)。松(sōng)下计划向该(gāi)工厂(chǎng)投资(zī)800亿日元(yuán)，预(yù)计年产能为10GWh，约(yuē)占松(sōng)下产能的20%，足够为约(yuē)15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一(yī)种(zhǒng)新型大(dà)圆柱电池，直径(jìng)46毫米，高度80毫米。单体能(néng)量(liàng)方面(miàn)，特(tè)斯拉(lā)宣称4680电池是现(xiàn)有2170电池的(de)五倍(bèi)。相比(bǐ)2170电池(chí)组，4680电池组将使车(chē)辆的行驶里程(chéng)提高(gāo)16%。未来，随(suí)着电池材料和汽车设(shè)计的改进，将(jiāng)使续航里程净(jìng)增(zēng)加(jiā)56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小(xiǎo)技术(shù)瓶颈，包括(kuò)焊接、干发电极等关键技术仍制约着其大规模(mó)量产。而且在(zài)降本方面，4680电池(chí)还需要待材料和工(gōng)艺平价化后，市场(chǎng)份额才会有(yǒu)提升可能(néng)。

　　尽管(guǎn)4680电(diàn)池(chí)量(liàng)产仍(réng)面(miàn)临技术瓶颈(jǐng)，但(dàn)国内(nèi)已有一(yī)批追逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德时(shí)代、比克电池、国(guó)轩高科等电池厂(chǎng)商(shāng)都在积极跟进包括(kuò)4680在(zài)内的46系列大圆柱电(diàn)池，且部分厂商宣布将在2023年实现(xiàn)量(liàng)产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特(tè)斯拉一直在售(shòu)价上做(zuò)文(wén)章，涨价动作频(pín)频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美元，进(jìn)入5月后(hòu)，特斯拉率先上调了美国、日本以及(jí)加拿大等国的售价，其中美国官(guān)网显示(shì)，Model Y长续航(háng)版的价(jià)格(gé)上涨至5.02万(wàn)美元(yuán)，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升(shēng)至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨(zhǎng)至4.02万(wàn)美(měi)元，此前为3.99万美(měi)元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内率先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性(xìng)能版上(shàng)涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上(shàng)涨至(zhì)26.39万元，长续航(háng)版上涨至31.39万元，高性保送生是什么意思 如何成为保送生，中考保送生是什么意思(xìng)能(néng)版(bǎn)上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特(tè)斯(sī)拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型(xíng)售价1.9万元，这两大(dà)车型也是特(tè)斯拉(lā)旗(qí)舰车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉(lā)美国官网的(de)数据显示，特斯拉公(gōng)司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车车(chē)型在美国的(de)售价。美国(guó)官网(wǎng)的标价显示(shì)，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车型的价(jià)格(gé)提高(gāo)了(le)1000美元(yuán)，而所有Model Y车(chē)型的价格提高了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在(zài)美(měi)售价上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调(diào)至(zhì)了108490美元。

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