6月(yuè)初，国内新(xīn)能源汽车品牌陆续发(fā)布5月销量(liàng)数据，在盖世汽车(chē)整理(lǐ)的16家新(xīn)能源(yuán)品牌中，有11家品牌5月销量实现了环比正增长，一定程(chéng)度上说明，国内新能源车市(shì)正呈加(jiā)速(sù)回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创(chuàng)造了月度销(xiāo)量新高，其中比亚迪(dí)以近24万(wàn)辆的月销(xiāo)位居榜单第(dì)一，可谓是(shì)强(qiáng)者恒强(qiáng)。造车新(xīn)势力阵营持续分化，“蔚小(xiǎo)理(lǐ)”已很难再(zài)聚首。相(xiāng)较之下，传统车企新品牌正在稳定发挥(huī)，并且通过(guò)接下来(lái)各自的(de)新产品，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新(xīn)势(shì)力阵营(yíng)中(zhōng)有三个(gè)品牌交付量(liàng)破万。其中理想(xiǎng)汽(qì)车5月(yuè)以28277辆的交付成绩(jì)领跑新势力阵营，这是其连续第三个月交付(fù)超两(liǎng)万(wàn)辆(liàng)，充分展示(shì)了(le)理想L系列的(de)产(chǎn)品实(shí)力。

　　基于这样的成绩，理想汽车(chē)创始(shǐ)人李想(xiǎng)日(rì)前在社(shè)交(jiāo)平台上说(shuō)，“无论是订单(dān)量(liàng)还是(shì)交付(fù)量，连续(xù)三周1000辆/天(tiān)已经站稳。接(jiē)下(xià)来主要任(rèn)务是提升(shēng)供应链的供应量，因为年初的(de)供(gōng)应目标(biāo)设定(dìng)的(de)有点低(dī)了(le)。”不仅如此，其(qí)还(hái)蛮有信心的设下新目标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内挑战每月4万(wàn)辆。

　　理想的这一目标对新(xīn)势力来(lái)说都有些望尘莫(mò)及(jí)，因(yīn)为目前来看，除理想(xiǎng)以外，其他(tā)新势力(lì)离月销4万还有更远的距离。哪吒(zhā)汽车5月(yuè)交(jiāo)付(fù)量(liàng)为13029辆，环(huán)比增长(zhǎng)17.6％，今(jīn)年以来，虽(suī)然哪吒月(yuè)交付已连(lián)续(xù)4个(gè)月在万辆以上，但总体(tǐ)走(zǒu)势相对平缓，主力车型交付缺乏持续增长的劲头。

　　零(líng)跑汽车在全系2023款车型陆(lù)续启(qǐ)动交(jiāo)付后，逐渐(jiàn)回归正轨(guǐ)，数据显示，其5月交(jiāo)付量已回升至12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付均(jūn)未破万。其(qí)中小(xiǎo)鹏当月(yuè)交付(fù)7506辆，环比增长6％，虽然交付(fù)表现有(yǒu)所好转，但P7i与G9两款新车(chē)都迟迟(chí)没有“爆款(kuǎn)”般的惊喜。目前，另一(yī)款新(xīn)车小鹏G6被(bèi)寄(jì)予厚望，它(tā)将于6月(yuè)9日(rì)开启预售，何(hé)小鹏曾对这款车评价称，G6将会(huì)成为中国20-30万元新(xīn)能源SUV市场最受瞩目的热销爆款。如果真如他(tā)所说(shuō)，那么G6就是小(xiǎo)鹏(péng)走出低谷1h等于多长时间怎么算，1h等于多少时间的(de)希(xī)望。

　　同样处(chù)于交付低谷的还(hái)有蔚(wèi)来，5月，蔚(wèi)来(lái)在(zài)新势力(lì)阵营中继续“垫底(dǐ)”，当(dāng)月交(jiāo)付6155辆，环比下降(jiàng)7.6％。有观点认(rèn)为(wèi)，蔚来近段时间的(de)交付低迷主(zhǔ)要受改款(kuǎn)车型(xíng)上市，消费(fèi)者持币观(guān)望(wàng)的影响。不(bù)过好在，蔚来(lái)此(cǐ)轮新产品(pǐn)的交付(fù)时间不会(huì)拖延很久，据(jù)悉，全新ES6已于5月(yuè)24日启动交付(fù)，6月份完成产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开始交付，由(yóu)此来看，随(suí)着(zhe)两款新(xīn)车产能逐(zhú)渐(jiàn)爬坡，蔚来在七八月份的交付表(biǎo)现或(huò)比较(jiào)令人期待。

　　传统(tǒng)车企新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车企新品牌们(men)继(jì)续稳定(dìng)发(fā)挥(huī)，亮点依旧可寻。

　　当月(yuè)，埃(āi)安(ān)销量达(dá)到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经是其连续(xù)第三个(gè)月销量破4万，并且又一次创造了历史月销新高。

　　埃安销(xiāo)量的(de)持(chí)续走高与其产(chǎn)品焕新(xīn)和一系(xì)列优惠政策推(tuī)出不无关系。3月(yuè)31日，埃安正式发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进一步下(xià)探，且两款车型都提供(gōng)4000-6000元不等的(de)金(jīn)融贴息和(hé)置换补贴权益。

　　除产品(pǐn)上(shàng)新以外，埃安(ān)“大(dà)本营”所处的广州市，已发起新(xīn)一轮新能源(yuán)补贴政策。根据政策，3月1日至(zhì)12月31日期(qī)间(jiān)，在广州购(gòu)买符合(hé)要求的(de)新能源汽车（以发(fā)票日期为准），并(bìng)在2024年(nián)1月31日前完成注(zhù)册登记的个人消费者，均可获(huò)得6000-10000元(yuán)不等(děng)的补(bǔ)贴(tiē)。而埃安旗(qí)下(xià)车(chē)型(xíng)均符合补贴标(biāo)准(zhǔn)，这无(wú)疑对埃安的销(xiāo)量形成更大助(zhù)力。

　　此(cǐ)外，埃安目前还在加码终(zhōng)端的优惠力度，其于5月28日推出了“购车(chē)上全险(xiǎn)，埃安限时送”活动(dòng)，即(jí)5月26日(rì)-6月30日，购买埃安旗下(xià)多款车型(xíng)，最(zuì)高可获得10000元(yuán)全险补贴，同时(shí)还可叠加(jiā)享(xiǎng)受金融贴息、置换补贴、新车(chē)充电(diàn)礼(lǐ)等优惠(huì)，而这(zhè)一项举措(cuò)或(huò)助力埃安6月销(xiāo)量再进一步。

　　腾势汽(qì)车近(jìn)段时间也表(biǎo)现不俗，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯(wéi)一在售车型腾势D9当月(yuè)登顶MPV市场销(xiāo)量冠军，该车平均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的(de)产品(pǐn)矩(jǔ)阵在(zài)加速(sù)完(wán)善，D9之后，定位豪华(huá)猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将在6月上市，后(hòu)续有望为腾势品牌贡献(xiàn)更多(duō)增量。

　　极氪今(jīn)年以来交付表现(xiàn)持(chí)续提(tí)升，5月共交付(fù)8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其两款(kuǎn)在售车型均(jūn)在(zài)市场中取得了不错表现，其中(zhōng)极氪001蝉联(lián)30万元以上纯电车型销冠，极氪009已超(chāo)越埃尔法成为50万(wàn)以上(shàng)豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑(còu)级SUV的1h等于多长时间怎么算，1h等于多少时间(de)极氪X将(jiāng)在6月开启交付(fù)，目前订(dìng)单已(yǐ)过万。除此之外，极氪(kè)还将在年底(dǐ)推出一款(kuǎn)A+级轿车，依托四款车型，极氪(kè)今年(nián)欲(yù)向年销14万辆发起冲击(jī)。

　　比极氪(kè)年(nián)销目标更多的深蓝，目前看似压(yā)力不小(xiǎo)。数据(jù)显示，深蓝5月交付量(liàng)为(wèi)7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交付量约为3.4万辆，而这一成绩距其20万(wàn)辆的年度(dù)目标还相差甚远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也在努(nǔ)力扩(kuò)充产品阵营(yíng)，其第(dì)二(èr)款车(chē)型深蓝S7已于5月31日首批量产下线，即将(jiāng)大规模发运全(quán)国，这意味着新(xīn)车离上市销(xiāo)售(shòu)已(yǐ)经不远，届(jiè)时深蓝将以轿(jiào)车+SUV的(de)矩阵共担年销(xiāo)目标。

　　从上述来看(kàn)，传统车企新品牌在6月份几乎都有新产品上市或交付，因此这些品(pǐn)牌(pái)更强的增长势能(néng)或(huò)将在(zài)下半年(nián)迎来爆发。

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