金融界5月12日消(xiāo)息 特斯(sī)拉一(yī)口气宣布召回(huí)110.46万辆(liàng)汽车！其(qí)中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场监督(dū)管理总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公司、特斯拉(lā)（上海）有(yǒu)限公司根据(jù)《缺(quē)陷汽车产(chǎn)品召(zhào)回管理条例》和《缺(quē)陷汽车产品(pǐn)召回管理条例实施(shī)办法》的(de)要(yào)求，向国家(jiā)市场监督管理总局备案(àn)了召回(huí)计(jì)划。自2023年5月29日起，召回(huí)生产日期(qī)在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特(tè)斯(sī)拉给(gěi)出的解释是(shì)，本次召回(huí)范(fàn)围内的(de)车(chē)辆，没有允(yǔn)许(xǔ)驾驶员(yuán)选择能量回收制动策略；同时，对(duì)驾驶(shǐ)员长(zhǎng)时(shí)间深度踩(cǎi)下加速踏(tà)板的情况可能没有(yǒu)提供(gōng)足够提醒。以上因(yīn)素叠加可能增加(jiā)长(zhǎng)时间误踩加速踏(tà)板的概(gài)率(lǜ)，可能增加碰(pèng)撞(zhuàng)的风(fēng)险，存在安(ān)全隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内(nèi)的车辆推(tuī)送新开发的功能，以降低(dī)因长时(shí)间深踩加速(sù)踏(tà)板(bǎn)导致(zhì)速(sù)度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能(néng)量回收制动强度选择的车辆上，提供选项(xiàng)以允许驾驶员选择能量(liàng)回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默(mò)认状态；（3）在驾驶员(yuán)长(zhǎng)时间深度踩下(xià)加速踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推(tuī)迟一年(nián)

　　除了(le)大(dà)规模(mó)召(zhào)回之(zhī)外，特斯拉还遭遇(yù)了电池水逆。

　　美东时间周三，特(tè)斯拉(lā)的电池供应商日本(běn)松(sōng)下表示，将推迟(chí)特斯拉(lā)4680电池的商业化(huà)生(shēng)产(chǎn)时间。这对(duì)于一(yī)直渴望提(tí)高4680产量的(de)特斯拉来说，无疑(yí)是一个不小的打击(jī)。

　　松下计(jì)划将4680电(diàn)池的量产时(shí)间推(tuī)迟(chí)至2024年(nián)4月(yuè)至9月期(qī)间，而其原本计划的量产时(shí)间是在2023年4月至2024年(nián)3月期间。松下声称，量产(chǎn)时间之所以被推迟一年，主(zhǔ)要是为(wèi)了提高电(diàn)池性(xìng)能(néng)。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开(kāi)始(shǐ)为特斯(sī)拉量(liàng)产(chǎn)4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新建两条生产线。松下(xià)计划向该工厂投(tóu)资800亿(yì)日元，预计年产能(néng)为10GWh，约占松下产能的2抖音哈拉少什么意思，抖音哈拉少是什么意思0%，足够(gòu)为约(yuē)15万(wàn)辆电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓(wèi)4680电池，是一(yī)种新型大圆(yuán)柱电池，直径(jìng)46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯(sī)拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池组将使(shǐ)车辆的行驶里程提高16%。未(wèi)来，随(suí)着电池材料和汽车设计(jì)的改(gǎi)进，将使(shǐ)续航里(lǐ)程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当(dāng)前4680大(dà)圆柱电池(chí)仍存在不小技(jì)术瓶颈(jǐng)，包括(kuò)焊接、干发(fā)电极等关键技术仍制约(yuē)着其大规模量产。而且在降(jiàng)本方面，4680电池(chí)还需要待(dài)材料(liào)和工艺(yì)平价化后，市场份额才会有提升(shēng)可(kě)能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产(ch抖音哈拉少什么意思，抖音哈拉少是什么意思ǎn)仍面临技术瓶颈，但国内已有一批追(zhuī)逐(zhú)者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱(zhù)电池(chí)，且部分厂商宣布(bù)将在2023年实(shí)现量产。

   特(tè)斯拉(lā)涨价动(dòng)作频频

　　最近(jìn)特(tè)斯拉(lā)一直(zhí)在(zài)售价(jià)上做文章，涨价动作(zuò)频(pín)频。

　　4月(yuè)21日，特(tè)斯拉(lā)便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉(lā)率先上(shàng)调了美国、日本(běn)以及加拿大(dà)等国(guó)的售价(jià)，其中美国(guó)官网显示，Model Y长续航版(bǎn)的价格(gé)上涨至5.02万美元(yuán)，此前(qián)为(wèi)4.99美元；Model Y高性能(néng)版价(jià)格升至5.42万美(měi)元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨至(zhì)4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内率先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动(dòng)版上(shàng)涨至26.39万元，长续航版上(shàng)涨至(zhì)31.39万元，高性能(néng)版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一次“逆势提价”，特(tè)斯拉(lā)中国宣布上调全(quán)新Model S及(jí)全新Model X全(quán)系车型售价1.9万元(yuán)，这两大车(chē)型(xíng)也是特斯拉旗舰车(chē)型(xíng)，预计交付(fù)日期为第二季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国官(guān)网的(de)数(shù)据显示(shì)，特斯拉公(gōng)司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车车型(xíng)在(zài)美国的售价。美国官网(wǎng)的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格(gé)提高了1000美元，而所有Model Y车型(xíng)的(de)价格提高了250美(měi)元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至(zhì)了(le)108490美元。

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