东航373.86亿(yì)，国(guó)航386.1司马相如的长门赋原文和译文注释，司马相如的长门赋原文和译文9亿，南航326.83亿(yì)，这可不(bù)是他(tā)们的(de)营收哈~在过去(qù)的2022年，这三大国(guó)有航司共亏损超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋航(háng)空(kōng)虽然是一(yī)家(jiā)低价航空，但人家在(zài)2021年(nián)国(guó)内民航业整体亏损842个亿的(de)时(shí)候，不但不亏钱，还不声(shēng)不(bù)响的赚了3911万(wàn)元，成为当年唯一一家盈利的(de)上市(shì)航司。

　　你就(jiù)说，明明(míng)是一家低(dī)价航空，怎么做(zuò)到别人(rén)亏钱它还(hái)赚(zhuàn)钱的？是凭它(tā)连杯水都不提供？还是(shì)凭它位置(zhì)窄，腿都不好放(fàng)？虽说(shuō)是天怒人怨的(de)，但春秋航(háng)空能(néng)吊打同行，人家靠(kào)的是这两招(zhāo)祖传(chuán)秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价引(yǐn)流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时(shí)把(bǎ)机(jī)票压到(dào)199,299！大多时候，春(chūn)秋航空(kōng)同一时间(jiān)的价格普(pǔ)遍(biàn)会比其他航司便宜(yí)，甚至便宜(yí)几百(bǎi)块钱。也就是因为这低(dī)价，春秋(qiū)航空的直销比例(lì)高(gāo)达96.7％，直接把(bǎ)营销费用(yòng)给节(jié)省了。你(nǐ)看它的售费用率只(zhǐ)有2.22％，比三大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票价格打这(zhè)么低(dī)，怎么保证自己的(de)利(lì)润呢？春秋可太会了(le)，我搞附加消(xiāo)费啊！

　　如(rú)果(guǒ)你乘坐春秋航(háng)空时(shí)行李托运(yùn)的价格超过机票的价格，那(nà)是太正常不过(gu司马相如的长门赋原文和译文注释，司马相如的长门赋原文和译文ò)了。因为春秋只提供(gōng)7KG的行李(lǐ)额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节(jié)省燃油费，你(nǐ)带(dài)行李，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃个饭，不好意思(sī)，得掏钱！想喝杯饮(yǐn)料(liào)，得掏钱(qián)；冷了(le)想要条毯子，还是(shì)得掏钱；甚至(zhì)你还有可能看到空(kōng)姐推(tuī)着小车(chē)车向你推(tuī)销面膜丝巾披肩……就是说，机票是便(biàn)宜，但你一上(shàng)飞机，哪哪都要掏钱(qián)。这(zhè)就是春(chūn)秋(qiū)航空的终极致富密(mì)码(mǎ)，主打的就(jiù)是一(yī)个(gè)字：抠。

　　当然，这省下来(lái)的都(dōu)是小(xiǎo)钱，春秋不过冬还(hái)得靠第二招：短途直航，提高使用(yòng)率(lǜ)。这(zhè)也是为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋(qiū)反而还赚(zhuàn)钱了(le)。

　　为了实现薄利多销，春秋(qiū)把(bǎ)大量航(háng)线改成短途高(gāo)频的直航(háng)，这(zhè)样就可以用高密度排班来提高飞(fēi)机的日使用率。也就是(shì)说，只要(yào)飞不死，我就(jiù)往死里飞。别家的飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家的飞机一天飞10个(gè)小时，我一天飞12个小时。所(suǒ)以(yǐ)在(zài)过去的三年里，春秋航空(kōng)的客座率和飞机日(rì)利(lì)用率都高(gāo)于(yú)三(sān)大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基础上，我能多卖一张是(shì)一(yī)张，要是(shì)民(mín)航(háng)允许的话(huà)，我(wǒ)连站票都卖(mài)。

　　而且，你会发(fā)现春秋大部分航线都是来往二三线城市，为什(shén)么？因为非(fēi)核心(xīn)城市可以获得较(jiào)高的财(cái)政补贴，这个也是春秋赚钱的门路。我们(men)看(kàn)到2021年它的净利润(rùn)为(wèi)3911万，这其中就(jiù)少不了补贴的帮助(zhù)，如果(guǒ)减(jiǎn)去(qù)这一块的话，春秋的亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不(bù)过(guò)，走廉(lián)价路线(xiàn)的这些年，春秋的差(chà)评是真不少。创始(shǐ)人王(wáng)正华有(yǒu)一句(jù)名言：钱一半是赚(zhuàn)的(de)，一(yī)半是省的，春秋也(yě)的确(què)做到(dào)了(le)。但现在航班逐渐恢复，也有越(yuè)来越多(duō)的廉价(jià)航空正(zhèng)在崛起，比如吉祥(xiáng)航空、九元航空等，秋(qiū)香觉得(dé)啊，要(yào)是春秋(qiū)还(hái)继续(司马相如的长门赋原文和译文注释，司马相如的长门赋原文和译文xù)走之前的(de)老路，搞得春(chūn)秋成(chéng)为大家无奈(nài)之后的选择(zé)，那还能(néng)走远吗？

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