金融(róng)界5月12日消息 特斯拉一(yī)口气宣布召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车<泰国相当于中国的哪个省，泰国等于中国哪个省/strong>

　　据国家市场(chǎng)监督管理总(zǒng)局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉(lā)（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召(zhào)回(huí)管理条(tiáo)例实施办法》的要求，向国家(jiā)市场监(jiān)督(dū)管理(lǐ)总局备(bèi)案(àn)了召回计划(huà)。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期间(jiān)的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因(yīn)，特斯拉给出的解释是，本次(cì)召回范(fàn)围内的车(chē)辆，没有(yǒu)允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时(shí)，对驾驶(shǐ)员长时间(jiān)深(shēn)度踩下(xià)加速(sù)踏板的情况可(kě)能没有(yǒu)提供足够提醒。以上因素(sù)叠加可能增加长时间误踩加速(sù)踏板的概率，可能(néng)增(zēng)加(jiā)碰(pèng)撞的风(fēng)险，存(cún)在(zài)安全隐患。

　　对于(yú)如(rú)何解(jiě)决缺陷，特斯拉给(gěi)出(chū)的方案(àn)是通过汽车远程升级(jí)（OTA）技(jì)术，为召回范围内的车辆推送新开发的功(gōng)能，以降低因长时间深踩加速踏板(bǎn)导致速度过快(kuài)引起的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备(泰国相当于中国的哪个省，泰国等于中国哪个省bèi)能量回收制动(dòng)强度选择的(de)车辆上(shàng)，提(tí)供选项以允许驾驶员选(xuǎn)择能(néng)量(liàng)回(huí)收制(zhì)动强度；（2）调整车辆(liàng)能量回收制动策略的(de)出厂默(mò)认状态；（3）在(zài)驾驶员(yuán)长时间(jiān)深度(dù)踩下(xià)加(jiā)速踏(tà)板时(shí)发(fā)出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一(yī)年

　　除了大规模(mó)召回(huí)之外，特斯拉还遭遇了(le)电(diàn)池水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉的电池(chí)供应商日本松下表示，将推迟特(tè)斯拉(lā)4680电池的商业化生产时间。这对(duì)于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不小的打击(jī)。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的量(liàng)产时间(jiān)推迟(chí)至2024年4月(yuè)至9月期(qī)间，而其原(yuán)本(běn)计划的量产时间(jiān)是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量(liàng)产(chǎn)时间之所以被推迟一年，主要是为了(le)提高电池性能(néng)。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布将在2023财年(nián)（2023年(nián)4月至2024年(nián)3月）开始(shǐ)为(wèi)特斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下计划在日本(běn)和歌(gē)山(shān)工厂新建两条生产线(xiàn)。松(sōng)下计划(huà)向(xiàng)该(gāi)工厂投资800亿(yì)日元，预计年产能(néng)为10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足够(gòu)为约15万(wàn)辆(liàng)电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新型大圆柱电池，直径46毫(háo)米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣(xuān)称4680电池是(shì)现有2170电池(chí)的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组(zǔ)将使车(chē)辆(liàng)的行(xíng)驶里(lǐ)程提高16%。未来，随着电池材料(liào)和汽车(chē)设(shè)计的改进(jìn)，将使(shǐ)续航里程净增加56%，生产成本(běn)下(xià)降54%。

　　业内人(rén)士看来，当(dāng)前4680大圆柱(zhù)电池(chí)仍存在不(bù)小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键(jiàn)技术仍制约着(zhe)其大规模量产。而且在降本方面，4680电池还需要待材料和工艺平价化(huà)后(hòu)，市场份额才会(huì)有提升可(kě)能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术(shù)瓶颈，但国内(nèi)已有一批追逐(zhú)者。包括(kuò)亿(yì)纬锂能(néng)、宁德(dé)时代、比克电池、国轩高科等(děng)电池厂商(shāng)都在(zài)积极(jí)跟进包括4680在(zài)内的46系(xì)列大圆(yuán)柱(zhù)电池(chí)，且部(bù)分厂商宣布将在2023年(nián)实现量产(chǎn)。

   特(tè)斯拉涨价动(dòng)作频频(pín)

　　最近(jìn)特斯拉一直在售价上做文(wén)章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便(biàn)上调了(le)Model S和Model X在美国的(de)售价(jià)2500美(měi)元，进入(rù)5月后，特斯拉(lā)率(lǜ)先上调(diào)了美国、日本以及加拿(ná)大等国的(de)售价，其中美(měi)国官网(wǎng)显示(shì)，Model Y长续(xù)航版的价格上涨至(zhì)5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯(sī)拉(lā)Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美元，此前(qián)为(wèi)3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯(sī)拉在(zài)国(guó)内率(lǜ)先上调了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万(wàn)元，Model 3高(gāo)性能版上涨至(zhì)33.19万元(yuán)；特斯(sī)拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至26.39万元，长续(xù)航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高性能(néng)版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一次“逆(nì)势提价”，特斯拉中国(guó)宣布上调全新(xīn)Model S及全新Model X全系(xì)车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计交付日(rì)期(qī)为第二季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉(lā)美(měi)国官网的数据(jù)显示，特(tè)斯拉公司周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等(děng)多(duō)款电动汽车(chē)车型在美(měi)国的(de)售价。美国官网(wǎng)的标价(jià)显示，特斯拉(lā)将其所(suǒ)有Model S和X车型的价(jià)格提高了1000美(měi)元，而所有(yǒu)Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了(le)108490美(měi)元。