周四(sì)（4月20日(rì)）美股低开(kāi)低收，三大指(zhǐ)数收盘集(jí)体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯指数(shù)跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达(dá)克综(zōng)合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位(wèi)官员(yuán)又(yòu)接连发出(chū)“鹰派”信(xìn)号：美联储(chǔ)理事鲍曼表(biǎo)示(shì)，降低通(tōng)胀对经济至关重要(yào)；达拉斯联(lián)储主席(xí)洛根表(biǎo)示(shì)，通(tōng)胀水平一直(zhí)过高；克(kè)利夫(fū)兰联(lián)储主席梅斯特则倾向于将利率提(tí)高(gāo)到(dào)5％以上。这些发言打(dǎ)压了美股走势(shì)，使对(duì)利(lì)率较为敏(mǐn)感的纳指(zhǐ)领跌三(sān)大指数(shù)。

　　而在纳斯达克100指数成分(fēn)股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅(fú)，并创1月27日以来收盘新低，市值(zhí)蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美(měi)股市值(zhí)榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反超(chāo)，现(xiàn)位(wèi)于第八。昨日美股盘(pán)后公布(bù)的业(yè)绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于(yú)去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多(duō)月的时(shí)间里，特斯拉将Model Y的(de)起售(shòu)价(jià)降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在电话会上(shàng)强(qiáng)调(diào)，相(xiāng)对于低产量(liàng)和高利润率，争(zhēng)取增加销量和扩大车队规模是此(cǐ)时的正确选择。而特斯(sī)拉(lā)掀起的(de)价格战也令(lìng)财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内(nèi)这两(liǎng)家(jiā)公司的股价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体(tǐ)来看，到(dào)目前为止，标普500指数成份股中约有16％的公司公布了业(yè)绩，其中约76％的公司(sī)EPS超(chāo)出预期。由于宏(hóng)观环境的逆风(fēng)，华尔街在设定预(yù)期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验(yàn)可(kě)能会(huì)在下周到来，“因(yīn)为只有大型科(kē)技公司(sī)开始(shǐ)公(gōng)布业绩，财报季(jì)才算正式开始(shǐ)。”Hogan补充(chōng)称(chēng)，最近(jìn)几周市场一直在横盘(pán)整(zhěng)理，“我(wǒ)们(men)还(hái)没有(yǒu)找到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格战还要继续(xù)打下去！//

　　特(tè)斯拉(lā)首席执(zhí)行官马斯克明确表(biǎo)态，尽(jǐn)管(guǎn)今年年初的降价策略对盈利能力造成(chéng)了重大(dà)影响，但(dàn)特斯(sī)拉公(gōng)司将继(jì)续降价以刺激需(xū)求。这导(dǎo)致(zhì)特斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电动(dòng)汽车制(zhì)造(zào)商第一财季(jì)营业(yè)利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前(qián)预期(qī)是12.2％。在特斯拉采取一系(xì)列大幅(fú)降(jiàng)价行动(dòng)后，其营业利(lì)润率成为(wèi)华尔街最(zuì)为关注(zhù)的业(yè)绩指标。

　　当地时(shí)间周三(sān)晚些时候，马(mǎ)斯克在财(cái)报(bào)电话会议上强调，我(wǒ)们认(rèn)为，相对于低产量和高(gāo)利润率，争(zhēng)取增加销量(liàng)和(hé)扩大车队(duì)规模是此时(shí)的正(zhèng)确选择。他和首席财(cái)务(wù)官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对(duì)今(jīn)年汽车行业利润率(lǜ)的预期，并一再警告称(chēng)，经(jīng)济(jì)形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是在时间跨(kuà)度上都是(shì)令人侧目的(de)，在短短三个多月的时间里，它(tā)将Model Y的起售价降(jiàng)低(dī)了29％。

　　价(jià)格战引(yǐn)发了(le)投资者的争论，尽管特(tè)斯拉仍然(rán)是全(quán)球领先的(de)电动汽车(chē)制造商，但随着借贷(dài)成本上升，以(yǐ)及(jí)越来越多的汽车制造商推(tuī)出具有竞(jìng)争力的插电式车型，特(tè)斯拉的销量(liàng)可能会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产管理(lǐ)公(gōng)司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在(zài)经历一(yī)段艰难时期，他(tā)们在努(nǔ)力(lì)维(wéi)持局面，但投资者希望(wàng)看到一些局(jú)面改善的趋势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对(duì)怎样的(de)盈利(lì)水平感到满意(yì)时，马斯克没有(yǒu)给(gěi)出(chū)明确的(de)结(jié)论(lùn)，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有(yǒu)当利(lì)润率下(xià)降影(yǐng)响到特斯拉(lā)对(duì)未(wèi)来产品(pǐn)进行再投资的能力(lì)时，才会感到(dào)担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复(fù)合年增长目标，汽车(chē)交付(fù)数(shù)量将至少(shǎo)增加到180万辆。该公(gōng)司在本季度生(shēng)产了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆汽(qì)车，导致(zhì)库存积(jī)压(yā)达到了2020年初的水平。

　　马斯克(kè)表(biǎo)示，特(tè)斯拉并不(bù)打算让竞(jìng)争对(duì)手(shǒu)破(pò)产，而是希望(wàng)在利率(lǜ)上升和通(tōng)胀(zhàng)加剧的情况下(xià)，让警察扫黄为什么很少去大酒店，警察会去星级酒店扫黄吗人们更容(róng)易买到特(tè)斯(sī)拉的(de)汽车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽(qì)车厂(chǎng)商都在努力解决其电动车项目的单(dān)位经济效益相关挑战，在这种情况下，我们的目标是利用自身(shēn)作为成本领(lǐng)先者(zhě)的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯(sī)拉在(zài)利用利(lì)润空间来创造(zào)更多需求，他们可以通过降低价格(gé)，排挤其他(tā)公司的生(shēng)存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价(jià)格(gé)战可(kě)能已令财务状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭(zāo)受池(chí)鱼之(zhī)殃，同时也将(jiāng)加(jiā)速电(diàn)动汽车在美(měi)国(guó)的普及，令潜(qián)在竞争(zhēng)对手能从汽油车中(zhōng)捞取巨额利润的窗口(kǒu)期不断缩短。

　　但在中国，这种策略(lüè)是一条危险路径。中国汽车制造商在打价格战(zhàn)方面(miàn)也非常拿手，特斯拉(lā)要想通过(guò)拼成(chéng)本在(zài)以成本(běn)优势闻名的中国取胜(shèng)恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确(què)认(rèn)星舰发射数分钟后在空(kōng)中解体爆炸//

　　北京(jīng)时间(jiān)周(zhōu)四晚间，太(tài)空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次(cì)成功发射(shè)升空(kōng)，但短短数(shù)分(fēn)钟后就在空(kōng)中解体爆(bào)炸，未能达成(chéng)其余(yú)的(de)实验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结果，表示在火箭分离阶段(duàn)前出现了快(kuài)速且计(jì)划外(wài)的解体。公司(sī)团队将审阅相关数据(jù)，为(wèi警察扫黄为什么很少去大酒店，警察会去星级酒店扫黄吗)下一次实验做准备。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简单解释(shì)一下，图(tú)中(zhōng)的星(xīng)舰分(fēn)为两(liǎng)个部分，星舰载客飞船(chuán)和超(chāo)重型火箭。按照(zhào)之前公开(kāi)的信(xìn)息(xī)，在(zài)最(zuì)佳的预设(shè)情境(jìng)中，飞船将(jiāng)在发射(shè)3分钟后与火箭分(fēn)离。在(zài)首(shǒu)次飞行测试中(zhōng)并不(bù)会(huì)进入近地轨道，而是在地表上(shàng)空(kōng)约150英里(lǐ)处飞(fēi)行，随后在夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发射试验原(yuán)本定于当地(dì)时间本周一(yī)进行，但由于在(zài)燃料加注的过程中出现“阀门冻住”的意外被迫(pò)推(tuī)迟至今天。

　　在财联社(shè)之前的报道中也提到，SpaceX的(de)老(lǎo)板马斯克(kè)在星舰首飞前(qián)一(yī)直试图(tú)降(jiàng)低外(wài)界(jiè)的期望，特别强(qiáng)调担忧推力超强的火箭发动机(jī)可能把(bǎ)发射台炸了。星(xīng)舰由33台(tái)“猛禽(qín)”（ Raptor）发(fā)动机提供动力，其推力将超(chāo)过1600万(wàn)磅（折算(suàn)为7257吨左右），大约是(shì)目前纪录保(bǎo)持者土(tǔ)星(xīng)5号(hào)火箭的两倍(bèi)。

　　从发射现场升腾起(qǐ)的烟雾，也能(néng)感(gǎn)受到火箭推力的威压。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　密密麻麻的火箭助推器(qì)特写(xiě)。

（来源：视(shì)频直播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来(lái)源：视频直播）

　　发(fā)射(shè)后约4分钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得(dé)一提的是(shì)，在火(huǒ)箭爆炸之后，现(xiàn)场的SpaceX员(yuán)工并没有(yǒu)表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场督战的马(mǎ)斯克也面对镜头挤出了一个微(wēi)笑，至少他“火箭别炸发射(shè)架(jià)”的预(yù)期还是(shì)达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更(gèng)新了社交媒体，对(duì)SpaceX团队(duì)表达祝贺之余，强调此次为“数月之后的下一次测试”学到了不少(shǎ警察扫黄为什么很少去大酒店，警察会去星级酒店扫黄吗o)知识。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的下一(yī)步还有哪些(xiē)目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公(gōng)开(kāi)强调“今天测试的成功之处在于我们学(xué)到了什么”，但留给科学家们(men)实(shí)现稳定星(xīng)际投送的时(shí)间表依然紧(jǐn)张(zhāng)。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执(zhí)行阿(ā)耳(ěr)忒弥斯3号的载人登月任务，如(rú)果这个(gè)项目没有被取消的(de)话，理论上的(de)最(zuì)早发射时间就在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先需(xū)要证明星(xīng)舰具备稳定(dìng)投送(sòng)地球轨道(dào)的能力(lì)。更具有(yǒu)挑战性的是，如何证明星(xīng)舰有稳定飞向月球的(de)能力(lì)。

　　受制(zhì)于该飞船的重量，SpaceX需要在(zài)飞船围绕地球轨(guǐ)道飞(fēi)行(xíng)时就为其配送燃(rán)料(liào)——可能(néng)需(xū)要十(shí)几次发射，才能满足一艘(sōu)星舰飞船(chuán)跨越地(dì)月38万公里距离(lí)的需求。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发射结(jié)果对(duì)特(tè)斯拉的股价并没(méi)有产生(shēng)太(tài)大影(yǐng)响(xiǎng)。周四开盘大跌近8％的主要原因是早些时候发布的(de)Q1财(cái)报。经历多轮降价后，特(tè)斯拉的Q1利(lì)润率出现收窄，但公司(sī)暗示接下来还会(huì)继续降价(jià)。

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