美国(guó)太空(kōng)探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的(de)“星(xīng)舰”重型运载(zài)火箭于(yú)北京时间(jiān)20日晚21时33分(fēn)许发射(shè)，升空3分(fēn)钟(zhōng)后发生爆炸，航天器未能成功进入预定轨道。

　　马(mǎ)斯克曾宣称，首(shǒu)次发射成本约30亿美元，折(zhé)合人民币206亿。换言之(zhī)，马斯克和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界(jiè)人民看了一场烟(yān)花(huā)。不过(guò)至(zhì)少那(nà)一刻，我们都在(zài)仰(yǎng)望星空。

　　人类(lèi)历史上最大火箭发射失败，但没有完(wán)全失败

　　“星舰"首发无(wú)疑是(shì)举世瞩目的大事，因为(wèi)这是人(rén)类历(lì)史上(shàng)体积最大的运载火箭。它全长120米，由底部70米高、配备了33台(tái)“猛(měng)禽”发(fā)动机的“超重型(xíng)推进器”和顶部50米(mǐ)高、可重(zhòng)复利用的(de)飞船(chuán)船(chuán)舱“星(xīng)舰”组成——从高度(dù)上与我国第一(yī)座摩天(tiān)大(dà)楼(lóu)“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持(chí)“人类最大(dà)运(yùn)载火箭”称号的(de)是冷战期间用(yòng)于“阿波(bō)罗(luó)”登月计(jì)划(huà)的(de)美国(guó)“土星五号”火(huǒ)箭，它高约111米，可(kě)发射(shè)约130吨有效载荷(hé)进入地球轨道，并将(jiāng)约50吨有效(xiào)载(zài)荷送(sòng)往月球。而据(jù)SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有效载荷运(yùn)送到近地轨道。

　　据美国《今(jīn)日物(wù)理(lǐ)学(xué)》月刊上的一(yī)篇(piān)文章(zhāng)预测：“假设发(fā)射成(chéng)功，那么星舰(jiàn)将大幅(fú)提升我们的(de)太空能力，天(tiān)体物理学任务的(de)制定(dìng)过程将发生质(zhì)的改变……天体物理学领域(yù)的太空(kōng)任(rèn)务(wù)一直受(shòu)到发(fā)射工具性能的严格限(xiàn)制，而20年来发射工具(jù)变化不大。”

　　此(cǐ)外马斯(sī)克还宣称，“星舰”的发(fā)射成本相当低，一旦相关(guān)试验取得成(chéng)功，将启(qǐ)动规模化生(shēng)产，以每(měi)年建造100艘的速度，打造(zào)1000艘“星舰”组成(chéng)的太空舰队，将10万人和(hé)相关物资运(yùn)送(sòng)到火星，实现(xiàn)从21世纪20年代(dài)后期(qī)开(kāi)始在火(huǒ)星殖(zhí)民的(de)梦想。

　　宇(yǔ)宙和未(wèi)来(lái)好像变得(dé)触手可及了(le)。

　　不过一向高调的马斯克(kè)也说过，其发射成功率就像抛硬(yìng)币(bì)一样，只有 50％。就(jiù)在几天前，“星(xīng)舰”首次试(shì)飞发射前约40秒(miǎo)，因为(wèi)助推(tuī)器加压系统出(chū)现(xiàn)问题因而延期(qī)发(fā)射。因(yīn)此马斯克把期望值定得较(jiào)低，“只要不炸(zhà)毁(huǐ)发(fā)射台，那么(me)我想我会(huì)认为这是(shì)成(chéng)功的(de)。”

　　“星舰(jiàn)”升(shēng)空(kōng)后不(bù)久发生(shēng)了(le)非计划(huà)性解体，但如果(guǒ)从上(shàng)述定义(yì)看，本次(cì)首发好像也(yě)不能(néng)完全算失败。发射结束后，团(tuán)队(duì)表示将继续审查数(shù)据并努力进行下一次飞行测(cè)试。同(tóng)时，马(mǎ)斯克发推(tuī)向(xiàng)团队表示了祝贺，直言此(cǐ)次(cì)任务为几个月后的下一次测(cè)试发(fā)射吸取了教训。

　　航天是一门风投，马斯克(kè)深谙其道(dào)

　　爆炸真的不算什么，因(yīn)为对于SpaceX来(lái)说，它(tā)几乎(hū)是从接连试错中成长的。

　　“星舰”的(de)升级(jí)迭(dié)代史就(jiù)是一部(bù)“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥有数代原型机，其中不少在测试(shì)中(zhōng)直接(jiē)炸(zhà)毁。据都市快报梳理统计，如果(guǒ)算上更(gèng)换材料做极限测试过程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从最早的(de)MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了10次(cì)。

　　风云学会副会长陈经在文(wén)章中指出，马斯克是在用IT创(chuàng)投手(shǒu)法操作航天(tiān)。因为IT创(chuàng)投(tóu)圈(quān)的核心竞(jìng)争力就是厚(hòu)脸皮的猛吹和(hé)冒险思(sī)维主导(dǎo)——风投成功率如果有5％都算是不错的(de)了，所以业(yè)界对项目失败(bài)习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在(zài)前期多次发射失败(bài)。如果按各国航天业的传统(tǒng)做法(fǎ)，SpaceX早就被断(duàn)了(le)经费(fèi)整顿队伍了。但(dàn)是按IT项目(mù)来评估，SpaceX不(bù)断(duàn)尝试失败是司空见惯的正常节奏，成(chéng)功了就是里程碑，估值提升，更多投资(zī)进来试更大的事。”

　　更大的事是(shì)指什么呢？最(zuì)广为人知的就(jiù)是马斯克的(de)“火星移民计(jì)划”。早在(zài)十几(jǐ)年前，马斯克就喊出了(le)人类定居火(huǒ)星(xīng)的豪言壮(zhuàng)语，人类或将成为“多(duō)行(xíng)星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞船去火星，2024年已(yǐ)经(jīng)可以执行(xíng)载人计划(huà)。

　　目前看(kàn)来，现实与理(lǐ)想仍(réng)有(yǒu)较大差距。不过这一块的钱景相(xiāng)当可观，目(mù)前太空(kōng)旅行的价格从20万美元(yuán)到5500万美元不等；据预测到2030年，全球太空(kōng)旅行市场规模将达到30亿美元。

　　除此(cǐ)之外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫(wèi)星覆(fù)盖全球”的“星链(liàn)”计划。该计划旨在建(jiàn)立覆盖全球的卫星(xīng)网络，为(wèi)全(quán)球用户提供(gōng)宽带服务，后来这个计划数值变成了42000颗。欧洲航(háng)天局太空碎片(piàn)办公室(shì)资料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道(dào)上大约有(yǒu) 5500 颗(kē)卫星。换言(yán)之，马斯克的SpaceX要发(fā)射7倍于(yú)目前在(zài)轨卫星总量(liàng)的卫星。

　　很俄罗斯人人均寿命，俄罗斯人寿命平均多少难评价这(zhè)是否就是(shì)一种(zhǒng)“冒险(xiǎn)”，但目前(qián)SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为美国(guó)最大(dà)的商业卫星发射商之一。

　　星舰(jiàn)将参与登月任(rèn)务(wù)，SpaceX估值近1400亿(yì)美(měi)元(yuán)

　　据科技(jì)日报(bào)报道(dào)，2021年4月，美(měi)国国家航空航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司，成为(wèi)“阿尔(ěr)忒弥斯”登月计划(huà)“载人着(zhe)陆(lù)器”项目的唯一中标者(zhě)。这为它(tā)获(huò)得了29.8亿美元(yuán)的资助，并被(bèi)要求(qiú)在(zài)“星(xīng)舰”基础上研制一种将宇航员从环月轨道送(sòng)上月(yuè)球的着陆器，美(měi)国将在时隔半个世纪之后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中(zhōng)脱颖而出的(de)主要原因(yīn)，在(zài)于其运输量大(dà)和成本较低。星舰采用了争议较大的全箭不锈钢结构设计：相比更(gèng)贵的碳纤维，不锈钢是重(zhòng)了点，所以你猜(cāi)为什么(me)会(huì)安33个“猛禽(qín)”发动机(jī)。

　　“星舰”的(de)发射成本也相当低。去年2月(yuè)，在得克萨斯州博卡奇卡(kǎ)召(zhào)开的“星舰(jiàn)”发布会上(shàng)，马斯克(kè)说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时(shí)就可以重复(fù)使用(yòng)，这样一天就可以发射3次，“超(chāo)重”助推器大(dà)约每(měi)小时就(jiù)能发(fā)射一次。“每(měi)次飞(fēi)行可能(néng)只需几百(bǎi)万(wàn)美元(yuán)，甚至最(zuì)少可能只要(yào)100万(wàn)美元。” 有一组可供参(cān)考的(de)数据是，美国德尔(ěr)塔(tǎ)IV型中型火箭平均每次发射(shè)费(fèi)用为1.64亿美元，俄罗(luó)斯主力运载火箭(jiàn)联盟-FG运载火箭每次发射(shè)费用约为(wèi)5000万美元。

　　航天是一项烧(shāo)钱的(de)事业(yè)，支撑SpaceX冒(mào)险的，还(hái)有其背后数轮融资。

　　据美(měi)国科技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最新一轮注资，投(tóu)资者是沙特投资基金的一家子(zi)公司和(hé)阿布(bù)扎比(bǐ)的一家投资公司，此(cǐ)轮(lún)融(róng)资(zī)数额(é)达数(shù)十亿(yì)美(měi)元。据美国投资数据公(gōng)司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融资总额高达98亿(yì)美(měi)元。在本轮投(tóu)资过后，Spacex的(de)估(gū)值预计接近 1400 亿美元，其将成为(wèi)世界(jiè)上估值最高的(de)私人企(qǐ)业(yè)之一。

　　这(zhè)是在为什(shén)么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳在《从地球到(dào)月球》提(tí)出了发射炮(pào)弹去(qù)往月球的主意；1902年，乔治(zhì)·梅里爱拍出科幻电影开(kāi)山之作《月球旅行记》，登(dēng)月(yuè)的幻想变成了(le)画(huà)面；59年后，美国开启载(zài)人登月的阿波罗计(jì)划；1969年(nián)，阿波(bō)罗11号登月成功。

　　回顾历史，每(měi)一次的想(xiǎng)象与探索(suǒ)都(dōu)弥足珍贵。

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