东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326美国管得了比尔盖茨吗.83亿(yì)，这可不是他们的营(yíng)收(shōu)哈(hā)~在(zài)过去(qù)的2022年(nián)，这(zhè)三(sān)大国有航司共(gòng)亏损超(chāo)千亿元(yuán)！

　　不过(guò)，春秋航空虽然是一家低价航空，但人家在(zài)2021年国内民(mín)航业整体亏(kuī)损842个亿的时(shí)候(hòu)，不但不亏(kuī)钱，还不声不响的赚了3911万元，成为当(dāng)年唯一(yī)一家盈(yíng)利的上(shàng)市航司。

　　你就说(shuō)，明明是一家低(dī)价航空，怎么做到(dào)别(bié)人亏(kuī)钱它还赚钱的？是凭它连杯水都(dōu)不(bù)提供？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽说是天怒(nù)人怨的，但春秋航(háng)空能吊打同行，人家(jiā)靠的(de)是这两招祖传秘(mì)诀！

　　首先第一招：低价(jià)引流(liú)，附加消(xiāo)费。

　　你看，春秋(qiū)它时(shí)不时把(bǎ)机(jī)票压到(dào)199,299！大(dà)多时(shí)候，春秋航(háng)空同一(yī)时间(jiān)的价格普遍会比其他航司便宜，甚至便宜几百(bǎi)块钱。也就(jiù)是(shì)因为这低价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接把营销(xiāo)费用给节省了。你看(kàn)它的售费用率只有2.22％，比三(sān)大(dà)航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是(shì)，机票价(jià)格(gé)打这么低(dī)，怎么保证(zhèng)自(zì)己的(de)利润呢？春秋可太(tài)会了，我搞附加(jiā)消费啊(a)！

　　如果(guǒ)你乘(chéng)坐春秋(qiū)航空(kōng)时行李托运的(de)价格超过机票的(de)价格，那是太正常(cháng)不过(guò)了。因(yīn)为春秋只提供7KG的行李(lǐ)额度(dù)，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李，人家节(jié)省燃油费，你带行(xíng)李，人家赚了托运费(fèi)，怎么都不亏~

　　还有，在飞(fēi)机上(shàng)你要是想吃个(gè)饭，不好意思(sī)，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了(le)想要条(tiáo)毯子，还是得掏钱；甚至你还(hái)有可能看到空姐推(tuī)着小车车向你(nǐ)推销面膜丝巾披(pī)肩……就是说，机票是便宜，但你一上飞(fēi)机(jī)，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就(jiù)是春秋航(háng)空的终极致富密(mì)码，主打的就是(shì)一个字：抠。

　　当然，这省(shěng)下来的都是小钱，春秋不过(guò)冬(dōng)还(hái)得靠第二招：短(duǎn)途直航(háng)，提高使用(yòng)率。这也是为什么(me)在(zài)疫(yì)情笼罩(zhào)的2021年(nián)，别(bié)人亏损几(jǐ)百亿，春秋反而还(hái)赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大(dà)量航线改(gǎi)成短途(tú)高频的直(zhí)航，这样就可以用高(gāo)密度排班来提高(gāo)飞机的(de)日使用率。也(yě)就是说，只(zhǐ)要飞不死，我就(jiù)往死里飞(fēi)。别家(jiā)的飞机(jī)一天(tiān)飞 4-5 次(cì)，我一(yī)天(tiān)飞(fēi) 8 次，别家的飞(fēi)机一(yī)天飞10个小时，我一(yī)天飞12个小时。所以在过去的三年里(lǐ)，春秋(qiū)航空的客座率和飞机日(rì)利(lì)用(yòng)率(lǜ)都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保证成本(běn)的基础上，我能多(duō)卖一张(zhāng)是一张，要是民航允许的(de)话，我(wǒ)连(lián)站票都(dōu)卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都是来(lái)往(wǎng)二三(sān)线(xiàn)城市，为什么(me)？美国管得了比尔盖茨吗>因为(wèi)非核心城市可(kě)以(yǐ)获得较(jiào)高的财政补(bǔ)贴，这(zhè)个也(yě)是春秋(qiū)赚钱(qián)的(de)门路。我(wǒ)们(men)看到(dào)2021年它(tā)的净利润为3911万(wàn)，这其(qí)中就少(shǎo)不了补贴(tiē)的帮(bāng)助，如果减去这一块的话，春(chūn)秋的亏(kuī)损可是达到(dào)1.1亿呢(ne)~

　　不过(guò)，走廉(lián)价路线的这(zhè)些年，春秋(qiū)的差评是真不少(shǎo)。创始人王正(zhèng)华有一句名(míng)言：钱一(yī)半是赚(zhuàn)的，一半是省的，春秋也(yě)的确做到(dào)了。但(dàn)现在航班逐渐恢复，也有越(yuè)来越(yuè)多的(de)廉价航空(kōng)正(zhèng)在崛起(qǐ)，比如吉祥(xiáng)航空、九元航空(kōng)等，秋香觉得啊，要是春秋(qiū)还继续走之前(qián)的老路，搞(gǎo)得春秋成为大(dà)家无奈之后(hòu)的选择，那还能(néng)走远(yuǎn)吗？

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 美国管得了比尔盖茨吗