“我请你吃榴莲！”正成为一些(xiē)网(wǎng)友们的口头禅(chán)。的确，四月马云的钱属于个人吗初(chū)身价(jià)在每公斤百元的榴莲，“五一(yī)”小(xiǎo)长假结束马云的钱属于个人吗后迎(yíng)来价格“腰(yāo)斩”。水(shuǐ)果店、超市内，不(bù)少(shǎo)榴莲(lián)的价格已(yǐ)跌至20元/斤上(shàng)下(xià)，仅(jǐn)需(xū)百(bǎi)元(yuán)左右即有望拿下整只榴莲。

　　价格为何“一(yī)路向下”？这要从供需两端的情(qíng)况说起(qǐ)。星图金融研究院消费金融研究(jiū)中心主任、高级研究员(yuán)付一(yī)夫(fū)在接受国(guó)际商报(bào)记者采访时表示，果(guǒ)蔬价格(gé)受(shòu)供给端(duān)影(yǐng)响较为明显。一(yī)方面(miàn)，越南、泰国、马来(lái)西亚对华出(chū)口量增加，物流交通成本亦逐步降低；另一方(fāng)面，我国(guó)海(hǎi)南自产榴莲的供(gōng)给量也在增加。“菲律(lǜ)宾等地也加入了供给大军(jūn)，可以说中国市(shì)场(chǎng)上(shàng)的榴(liú)莲(lián)供(gōng)给量越(yuè)发充足。”

　　以泰(tài)国为例，该国是全(quán)球出口新(xīn)鲜(xiān)榴(liú)莲最(zuì)多的(de)国家。泰国(guó)榴莲出口商表示(shì)，自从搭(dā)上中(zhōng)老铁路的“快车(chē)”，榴莲运输到(dào)中国的时间(jiān)大大缩(suō)短。以前通(tōng)过海运(yùn)需要大约7天时(shí)间、公路运(yùn)输(shū)大约5天(tiān)，自从(cóng)有了中老铁路，榴(liú)莲从(cóng)泰(tài)国(guó)运(yùn)到中国昆明只需3天。

　　“从需求端看(kàn)，价格敏感型消费(fèi)者(zhě)可(kě)以去购买榴莲(lián)了。”付一(yī)夫说，因(yīn)季(jì)节因素(sù)，上(shàng)市水果(guǒ)品种较(jiào)多(duō)，消费者(zhě)选择面较广；对于(yú)糖分敏感(gǎn)型消费者而言，榴莲(lián)未见(jiàn)得是最佳选择。因而，榴莲市场尚未出(chū)现供大于(yú)求的情形，或者(zhě)说需(xū)求尚未明显扩张，价格(gé)自(zì)然下跌。

　　“从市(shì)场、商业层面(miàn)因素而言，水果商也(yě)会加力促销(xiāo)，亦对榴莲(lián)价格(gé)下跌产生影响。”付一夫(fū)说，一些从(cóng)业(yè)者表示，榴莲(lián)价格在(zài)内部也有(yǒu)分化。其实，高品质榴莲的(de)价格(gé)仍(réng)在高位徘徊。

　　未来价格(gé)趋势如何？料短期内榴莲价格或(huò)呈(chéng)现继续下跌的趋势。付一夫说，就其长期趋势(shì)而言，尚难(nán)作定论。“因物(wù)流、人力成本的浮(fú)动性变化，榴莲价(jià)格也会随之波动；伴随需求增加（因价格下降），榴(liú)莲价格是否(fǒu)止(zhǐ)跌回(huí)升(shēng)也有(yǒu)待观察。”

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 马云的钱属于个人吗