周四（4月20日）美股低开(kāi)低收，三大指数收(shōu)盘集(jí)体下跌(diē)。

　　截(jié)至(zhì)收盘，道琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点(diǎn)。

　　日内(nèi)，美联(lián)储(chǔ)多位官(guān)员又(yòu)接连发出“鹰派”信号：美联(lián)储理(lǐ)事(shì)鲍(bào)曼表示，降(jiàng)低通胀对(duì)经济至关重要；达拉(lā)抚州市是哪个省的 抚州市是几线城市斯联(lián)储(chǔ)主席洛根(gēn)表示，通胀(zhàng)水平一直过高；克(kè)利夫兰联储主席梅斯特则(zé)倾向于将利率提高到5％以上。这些发言打压了美股走势，使对(duì)利率较为敏感的(de)纳(nà)指领(lǐng)跌三大(dà)指数。

　　而在纳斯(sī)达(dá)克100指数(shù)成分股中(zhōng)，特斯拉跌(diē)幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌幅(fú)，并(bìng)创1月27日以(yǐ)来(lái)收盘新(xīn)低，市值蒸(zhēng)发(fā)近3800亿元(yuán)。

　　在美股市值榜上，特(tè)斯拉(lā)被(bèi)Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后公布的(de)业绩报告显示，公司Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远低于去(qù)年(nián)同期的19.2％。

　　据(jù)了解(jiě)，在这短短三个多月(yuè)的时间里，特斯拉将Model Y的起售价(jià)降低了29％。公司CEO马斯克还在(zài)电(diàn)话会上(shàng)强调，相对于低产量和高(gāo)利润率，争取(qǔ)增加销量和扩大车队(duì)规模是此(cǐ)时的正确选择。而特斯拉掀起的价(jià)格战也令财务(wù)状况不稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼(yú)之殃，日(rì)内这两家公司的股价(jià)分(fēn)别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目前为止，标(biāo)普500指数(shù)成份股中约有16％的(de)公(gōng)司公布了(le)业(yè)绩，其中约76％的公司EPS超出预期(qī)。由于宏(hóng)观环境(jìng)的逆风，华尔街(jiē)在设(shè)定预(yù)期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考验可能会在下(xià)周到(dào)来，“因为(wèi)只有大型(xíng)科(kē)技公司(sī)开(kāi)始公布业绩，财报季(jì)才算正式开(kāi)始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市场(chǎng)一(yī)直在横(héng)盘整理(lǐ)，“我们还没有找(zhǎo)到可以打(dǎ)破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态(tài)：价格战还要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉(lā)首(shǒu)席执行官马斯克明确表态，尽管今年年(nián)初(chū)的降价策略对盈利能力造成了重大影(yǐng)响(xiǎng)，但特(tè)斯拉公司(sī)将继(jì)续降(jiàng)价以刺(cì)激(jī)需(xū)求(qiú)。这(zhè)导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制(zhì)造商(shāng)第(dì)一财季营(yíng)业利(lì)润率(lǜ)为11.4％，低(dī)于上年同期的19.2％，而分析(xī)师此前(qián)预期是12.2％。在特斯(sī)拉(lā)采取(qǔ)一系列大(dà)幅降(jiàng)价行(xíng)动后，其(qí)营业利润(rùn)率成为华尔街(jiē)最为关注的业绩指标(biāo)。

　　当地时间周三晚些(xiē)时候，马斯克在财报电话会议上强调，我们认为，相对(duì)于(yú)低产量和(hé)高(gāo)利润率，争取增(zēng)加(jiā)销量和扩大车队规模是(shì)此时的正确选(xuǎn)择。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽车行业利润(rùn)率的预期，并一再警告称，经济形势(shì)面临(lín)不确定性。

　　特斯拉的(de)降价无论是在(zài)规(guī)模(mó)还是在时间跨度上都是令人(rén)侧目的，在短短(duǎn)三(sān)个(gè)多月的时间(jiān)里(lǐ)，它将Model Y的起售价降(jiàng)低(dī)了29％。

　　价格战引发了投资者的争论，尽管特斯拉仍然是全球领(lǐng)先(xiān)的电(diàn)动汽(qì)车制造商，但随着借贷(dài)成本上升，以及越来(lái)越多的汽车制(zhì)造商推出具(jù)有(yǒu)竞(jìng)争力(lì)的插电式车型，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水资产管理(lǐ)公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段(duàn)艰(jiān)难时(shí)期，他们在(zài)努力维持局(jú)面，但投资者(zhě)希(xī)望看到(dào)一些局面改善的(de)趋势(shì)。”

　　当被问及(jí)特斯拉对怎(zěn)样的盈利水(shuǐ)平感到(dào)满意时，马斯克没有给出明(míng)确(què)的(de)结论(lùn)，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到特(tè)斯(sī)拉对(duì)未(wèi)来产品进行(xíng)再投资(zī)的能(néng)力时，才(cái)会感到(dào)担忧，还有很大的(de)降价空间(jiān)。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复(fù)合年增长目标，汽车(chē)交(jiāo)付数量将至少增加到180万辆(liàng)。该公司(sī)在本季度生(shēng)产(chǎn)了440808辆汽车(chē)，交付了(le)422875辆汽车，导(dǎo)致库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉(lā)并不(bù)打算让(ràng)竞争对手破(pò)产(chǎn)，而是希望在利(lì)率上升和(hé)通胀加(jiā)剧(jù)的情(qíng)况下，让人们更容易买到(dào)特斯拉的汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽(qì)车厂商都在努力解决其电动(dòng)车(chē)项(xiàng)目的单位经(jīng)济效(xiào)益相关挑战，在这种(zhǒng)情况下，我们的目标是利(lì)用自(zì)身(shēn)作为成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师(shī)Ben Kallo评论(lùn)称(chēng)，特斯拉在利(lì)用利润(rùn)空(kōng)间(jiān)来创造更(gèng)多(duō)需求(qiú)，他们可以通过(guò)降低价格，排挤其他公司(sī)的(de)生(shēng)存(cún)空间。

　　特斯拉掀起的价格战(zhàn)可能已(yǐ)令财(cái)务状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公(gōng)司遭(zāo)受池(chí)鱼之殃(yāng)，同时(shí)也将(jiāng)加(jiā)速(sù)电动汽车在美国的(de)普及，令潜在竞(jìng)争(zhēng)对(duì)手能从汽(qì)油车中捞(lāo)取巨额利润的窗口(kǒu)期(qī)不(bù)断缩短(duǎn)。

　　但在(zài)中(zhōng)国，这(zhè)种(zhǒng)策略(lüè)是一条危(wēi)险(xiǎn)路径。中国(guó)汽车制造商在(zài)打价格战方面也非常拿手，特斯拉要想通(tōng)过拼成本在以成(chéng)本优势闻名的中(zhōng)国(guó)取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数(shù)分钟后在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时间周(zhōu)四晚间，太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的(de)星(xīng)舰(jiàn)虽然首(shǒu)次成功发射(shè)升空(kōng)，但短(duǎn)短数分钟(zhōng)后就在空(kōng)中解体爆(bào)炸，未(wèi)能达(dá)成其余的实验里程碑(bēi)目标(biāo)。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体(tǐ)上也确(què)认了这(zhè)一(yī)结果，表示(shì)在火箭分离阶段前出现了快速(sù)且计划(huà)外的(de)解体。公司团队将审(shěn)阅相关数据(jù)，为下一次(cì)实验做准备(bèi)。

（来源(yuán)：社交媒体(tǐ)）

　　简单解释一下，图中的(de)星舰(jiàn)分为两个(gè)部分，星舰载客飞船和(hé)超重(zhòng)型火箭。按照(zhào)之前公开的信息(xī)，在最佳的预设(shè)情境中，飞船将在(zài)发射3分(fēn)钟后与(yǔ)火箭分离(lí)。在(zài)首(shǒu)次飞行测试中并不会(huì)进入近地轨道，而是在(zài)地表上空约(yuē)150英里处飞行(xíng)，随后在夏(xià)威夷(yí)附近的太(tài)平洋上溅落。

　　这项发射(shè)试验原本定(dìng)于(yú)当地时间本周一进行，但(dàn)由(yóu)于在燃料加(jiā)注的过(guò)程(chéng)中(zhōng)出现“阀(fá)门冻(dòng)住”的(de)意(yì)外被迫(pò)推(tuī)迟至今天(tiān)。

　　在(zài)财联(lián)社之前(qián)的报道中(zhōng)也(yě)提到，SpaceX的老板(bǎn)马(mǎ)斯克在星(xīng)舰首飞(fēi)前一(yī)直试(shì)图降低外界的期望(wàng)，特别强调担忧推力超强的火(huǒ)箭(jiàn)发动(dòng)机(jī)可能把发(fā)射台炸(zhà)了。星(xīng)舰由33台“猛(měng)禽(qín)”（ Raptor）发(fā)动机提供动(dòng)力，其推力将超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左右），大约是(shì)目前(qián)纪录保持者土(tǔ)星5号(hào)火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射现场升腾起的(de)烟雾，也(yě)能感受到火箭推力的威(wēi)压。

（来(lái)源：视频(pín)直(zhí)播）

　　密(mì)密麻麻(má)的火箭(jiàn)助(zhù)推(tuī)器(qì)特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的(de)姿态开始有些不(bù)对劲...

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　发射(shè)后(hòu)约(yuē)4分钟，星舰整体在(zài)空中解体爆炸。

（来源：视频直播抚州市是哪个省的 抚州市是几线城市）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后，现(xiàn)场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺(hè)，现场督战的(de)马斯克也面对镜头挤出了一个微笑(xiào)，至少(shǎo)他“火箭(jiàn)别(bié)炸(zhà)发射架”的预期还是(shì)达成了(le)。

　　在发(fā)射后，马斯克(kè)也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表达(dá)祝(zhù)贺之余，强(qiáng)调此(cǐ)次(cì)为“数(shù)月之后的(de)下一次(cì)测(cè)试”学到了不(bù)少知识。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的(de)下(xià)一步还有哪些目(mù)标(biāo)？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今天测试的成(chéng)功之处在于(yú)我们学到了什么”，但留给科学家们实现稳定星际(jì)投送的(de)时间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执(zhí)行阿耳忒弥斯3号(hào)的载人登月任务，如(rú)果这(zhè)个项目没(méi)有(yǒu)被(bèi)取消的话，理论(lùn)上的最早发射时(shí)间就在(zài)2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明(míng)星舰(jiàn)具备稳定投送地球(qiú)轨(guǐ)道的能力。更(gèng)具有挑战(zhàn)性的是，如何证明星舰有(yǒu)稳定飞向月球的能力。

　　受制于(yú)该飞船的重量(liàng)，SpaceX需(xū)要在飞船围(wéi)绕地球轨道(dào)飞行时(shí)就为其配送燃料(liào)——可能(néng)需要十几次发射(shè)，才能(néng)满足(zú)一艘星舰飞(fēi)船跨越地月38万公(gōng)里距离的需求。

　　顺便(biàn)一提，星舰的发射结果对特斯拉的股(gǔ)价并没有(yǒu)产(chǎn)生太大影响。周四开盘大跌近8％的主要原因是(shì)早(zǎo)些(xiē)时(shí)候发(fā)布的Q1财报。经历多轮降价(jià)后，特斯拉的(de)Q1利润率(lǜ)出现收窄，但公司暗示(shì)接下来还会继续降价。

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