金融界5月消(xiāo)息 自2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环比正增长之(zhī)一，4月乘用车市场数据终于出(chū)炉。

　　乘联会数据(jù)显示，4月新(xīn)能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去(qù)年(nián)同(tóng)期25.7%的(de)渗透率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统(tǒng)计(jì)口径(jìng)下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占(zhàn)新(xīn)能源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整(zhěng)体看(kàn)亮点颇多：

　　第(dì)一(yī)、2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售达到(dào)163.0万辆，由(yóu)于去(qù)年同期疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两(liǎng)次环(huán)比正增长之(zhī)一(yī)。

　　第二、4月新能源(yuán)车国内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来累计(jì)零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。当年非典为什么神秘结束了4月新(xīn)能源车国内零售渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。4月(yuè)，自主(zhǔ)品(pǐn)牌中的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华(huá)车中(zhōng)的新能(néng)源(yuán)车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌中的新(xīn)能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新(xīn)势力(lì)零售份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月(yuè)度(dù)国内零(líng)售(shòu)份额看，4月主流自(zì)主品牌(pái)新能源(yuán)车零售(shòu)份额(é)70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点；新(xīn)势力份(fèn)额(é)13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；4月(yuè)新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想等新势力(lì)车企(qǐ)销量同比和环比表现总体仍较强(qiáng)。主流(liú)合资品(pǐn)牌中,南北(běi)大(dà)众强(qiáng)势领(lǐng)先，新能(néng)源车批发12,405辆，占据(jù)主流合资纯电动(dòng)50%强份额，大(dà)众(zhòng)坚定(dìng)的(de)电(diàn)动化(huà)转型战略初见成效。其他合资与豪华(huá)品牌仍(réng)待(dài)发力。特斯拉(lā)份额(é)7.6%，同(tóng)比增(zēng)7个点。

　　第(dì)四、上汽等(děng)自(zì)主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆(liàng)、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽(qì)车712辆(liàng)、创维汽(qì)车(chē)578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一(yī)汽轿车(chē)117辆、东风柳州114辆。从自主出口(kǒu)的海外市场零(líng)售数据监控看，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是(shì)出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较(jiào)强，比亚迪(dí)在(zài)东南亚(yà)崛起。除了传(chuán)统出口车企的靓丽(lì)表现(xiàn)，近期新势力(lì)出口也(yě)逐步启动，海外(wài)市场也有数(shù)据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商(shāng)批发销量突破(pò)万(wàn)辆的企业保持在11家

　　厂商批发销(xiāo)量突破万(wàn)辆的企业保持(chí)在11家（环(huán)比持平，同比增(zēng)6家），占(zhàn)新能源乘用(yòng)车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉(lā)中国75,842辆(liàng)、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆(liàng)、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车(chē)20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联(lián)会：车企效益不(bù)比当(dāng)年 经不起折腾(téng)

　　对于4月乘用(yòng)车市场(chǎng)数据，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离了原(yuán)来(lái)的高(gāo)利润行业，3月(yuè)汽车(chē)产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车(chē)销售利润率也(yě)仅有(yǒu)4.7%，部分(fēn)车企在(zài)吐血卖车(chē)，压力(lì)太大。尤其是世界上最严的国六B标准即将实施，对车企生产带(dài)来(lái)一定的心理压力，减产(chǎn)降库存的结(jié)果(guǒ)，带来的是盈利较(jiào)大损失。此(cǐ)次特斯(sī)拉涨价是很好的信号，体现车企(qǐ)对经营质量的(de)关注，有利于改善消费观(guān)望(wàng)心态。让消(xiāo)费者走出过(guò)度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现(xiàn)在汽车(chē)行业当年非典为什么神秘结束了已经走过了高利润期，车企效益不比当年，经不起(qǐ)折腾(téng)。乘(chéng)联会(huì)在文中表示(shì)期待世界最严国六B标准的实施从原定7月1日，最(zuì)好能延(yán)期到(dào)12月底实施，而且不要(yào)设立(lì)太多的条(tiáo)条框框，这样才能通过稳(wěn)定企业和经销商心(xīn)态(tài)，从而(ér)稳定市(shì)场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目前大量国(guó)六B的车(chē)RDE达标(biāo)有(yǒu)难度(dù)，6月(yuè)底完成清当年非典为什么神秘结束了(qīng)库有(yǒu)较大难度(dù)。国六B切换(huàn)情况(kuàng)座谈会(huì)上透(tòu)露，目(mù)前国六(liù)B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现在(zài)整个市场下滑(huá)，又(yòu)降价(jià)。这样降(jiàng)价下去，将对整个行业体系(xì)、整(zhěng)个(gè)市场造成很大影响。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度业绩发布(bù)会上，广汽集团董事长曾庆洪表示(shì)担忧，“我(wǒ)们(men)现(xiàn)在也在建议(yì)环保部门能不能适当(dāng)延期(qī)，建议(yì)国(guó)六B的环保规(guī)定(dìng)能(néng)延迟到(dào)年底执(zhí)行(xíng)。”

　　此前(qián)根据环(huán)保部发布规定，国六标准的实施(shī)分为A、B两个阶段，第一(yī)阶段(duàn)从(cóng)2020年7月1日起(qǐ)，不能销售(shòu)、注册、上牌低(dī)于国(guó)六A标(biāo)准的汽车。第二阶段(duàn)从2023年7月(yuè)1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于(yú)国六B标(biāo)准的汽车

　　工信部(bù)等5部门：7月1日起全国禁(jìn)止生产、进口(kǒu)、销售(shòu)不符(fú)合国六(liù)排放标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信(xìn)部等(děng)5部门发布关于实(shí)施汽(qì)车国六(liù)排放标准有关事宜的公(gōng)告(gào)。自2023年7月1日起，全国(guó)范围(wéi)全面实施国六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁(jìn)止生(shēng)产、进(jìn)口、销售(shòu)不符合国(guó)六排(pái)放标准6b阶段的汽(qì)车。针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测(cè)”等轻型汽车(chē)国六b车型，给予半年(nián)销售过渡期，允(yǔn)许(xǔ)销(xiāo)售(shòu)至2023年12月31日。

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 当年非典为什么神秘结束了