机长工资一般是(shì)多(duō)少(shǎo)钱一个月(yuè)，机长工资(zī)多少钱(qián)一个月(yuè)知乎是一名指导员的年薪在70万-80万元左右，而一些(xiē)货运(yùn)飞行(xíng)员的(de)年薪可能在100万元以上的(de)。

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机长工资一(yī)般是(shì)多少钱一(yī)个月，机(jī)长工资多少钱一个月知(zhī)乎

　　仔细看(kàn)看吧(ba)！

　　科长的工(gōng)资主要分为基(jī)本工资、飞(fēi)行时数、各(gè)项补贴(tiē)和平(píng)均收(shōu)入三(sān)部分。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但路线和公司(sī)有(yǒu)不(bù)同的(de)标准。

　　目(mù)前，西藏航(háng)空(kōng)在中国(guó)机长收(shōu)入(rù)较高，年(nián)收入(rù)约160万，其次是民营企业，年收入约(yuē)140万，最少三(sān)大(dà)航(háng)空公司约70万。

　　从(cóng)航空学校(xiào)毕业，进入航(háng)空公司(sī)后(hòu)成为(wèi)后续观察员的学生，必须(xū)首先飞行不超过(guò)200小时的实习时间。

　　在此期间，他只观察，不能做(zuò)任(rèn)何手(shǒu)术。

　　此后(hòu)，经检查合格后，方可成(chéng)为副驾驶，副(fù)驾驶(shǐ)可分为a、B、C三(sān)类，只有(yǒu)C级(jí)才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级提升后，飞行(xíng)2700小时后，将由航空(kōng)公司和中国民航局代表共(gòng)同考核。

　　只有经过评估(gū)，我们才能决定飞行员是否可以担任(rèn)飞行员，然后航(háng)空公司再决定你是否(fǒu)可以成为机长。

　　要申请(qǐng)成为(wèi)波音777等大型(xíng)客(kè)机的机长，飞(fēi)行员必(bì)须担任中型飞机机长(zhǎng)至少一年，并(bìng)具有不(bù)少(shǎo)于300小时的飞行员(yuán)经验。

　　如(rú)果这些(xiē)条件还不够，就不能申请(qǐng)成(chéng)为大型(xíng)飞(fēi)机的机长。

　　所(suǒ)以飞行员要成(chéng)为大型飞机的机长(zhǎng)至少需要5-6年(nián)的时间(jiān)。

2022机(jī)长薪资待遇标准是(shì)怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月工(gōng)资(zī)基(jī)本(běn)上是在2万(wàn)到10万(wàn)之间(jiān)，而(ér)如果(guǒ)一(yī)线航空的机长工资大概是(shì)在(zài)5到8万一个月，目前国内机长收入较高(gāo)的是西藏航(háng)空，年收入约160万左右，其次是民营公(gōng)司年收入约140万左右(yòu)，最(zuì)少的三(sān)大航空是70万左右。

　　2022机(jī)长(zhǎng)的薪资(zī)待遇(yù)标准

　　 　　机长的工(gōng)资待(dài)遇主要分(fēn)为三大块，基本(běn)工资、飞行小时、各类补(bǔ)贴及平均收(shōu)入。

　　月(yuè)收入一般(bān)在5-8万元左右(yòu)。

　　但是不(bù)同的公(gōng)司和航(háng)线(xiàn)有不同的标准(zhǔn)。

　　目(mù)前国内机长收入较(jiào)高的是西藏航空，年收入约160万左右，其(qí)次是民(mín)营公(gōng)司年收入约140万(wàn)左右，最少的三(sān)大航(háng)空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这(zhè)种情况(kuàng)主(zhǔ)要是因(yīn)为民企老板只(zhǐ)有付出更高的(de)薪资待遇，才(cái)能从人才大战中(zhōng)获取自己需要的优秀机(jī)长。

　　香港(gǎng)地(dì)区(qū)的机长年收(shōu)入有(yǒu)140万左右，收(shōu)入最高的是在(zài)中国服务的外藉机长，年收入高达(dá)200万左右(yòu)，直接(jiē)成为百(bǎi)万(wàn)级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位(wèi)民航机长(zhǎng)的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去(qù)五险一金和税，实际到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥的(de)年薪百万。

　　这收入确实挺(tǐng)高(gāo)的。

　　飞机机长的就业前景怎么样

　　 　　目(mù)前(qián)国(guó)内机长工资已经达到国际平均水平，但由(yóu)于技术门槛(kǎn)较高，各航空公(gōng)司空公司的(de)机长仍然供不应求，就业(yè)前(qi定语中心语是什么意思，连接状语和中心语是什么意思án)景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌们将被分(fēn)配(pèi)到航空公司(sī)空公司(sī)的分(fēn)公司当飞(fēi)行员。

　　在正式(shì)乘坐飞机之前，你要参加几个月的(de)模拟训练(liàn)。

　　通过所有考试后，你就可(kě)以成(chéng)为副驾驶。

　　飞(fēi)行员的(de)工(gōng)资根据他们的级别和他们(men)驾驶的飞机类型而不同。

　　一般副驾驶(shǐ)工资丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如果他们成(chéng)为机(jī)长(zhǎng)或者飞(fēi)国际(jì)航班，工资会(huì)成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副(fù)驾驶(shǐ)、副(fù)驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞行(xíng)经(jīng)验和(hé)技术考核(hé)逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间差派昌和飞(fēi)行技能达到标准(zhǔn)，通过相应(yīng)的考试和面试，即可被任命(mìng)为机长。

　　机长(zhǎng)经(jīng)过相应的程(chéng)序(xù)选拔和培训(xùn)虚扒后，可以被任(rèn)命为飞(fēi)行教员(yuán)。

　　此(cǐ)外，还有(yǒu)一(yī)些飞行员进入(rù)了公(gōng)司的(de)飞行技术(shù)管理和企业管理岗位。

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