国v是不是国5，国v与国vl的(de)区(qū)别(bié)是是的。

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国v是(shì)不是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代表数字五，它是(shì)欧洲在(zài)阿拉伯数字（实(shí)际上是印(yìn)度(dù)数字）传入之前使用(yòng)的一种数(shù)码，现在应用较少数字从1到10，因此国(guó)V指(zhǐ)代(dài)的(de)是(shì)国五标准。

　　国(guó)五排(pái)放标准基(jī)于欧五排(pái)放标准(zhǔn)，其(qí)中PM值限制，国五(wǔ)排放标准是每公里4.5毫(háo)克(kè)，而(ér)欧五排放标(biāo)准是每公里5毫克，但京五和国(guó)五排放标准(zhǔn)要(yào)比(bǐ)欧五排放标准(zhǔn)要(yào)更加严(yán)格。

　　根据京五排放标准(zhǔn)征求意见稿，三种污(wū)染物(wù)当中，CO的(de)排放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化(huà)合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放(fàng)标准中HC化(huà)合物的(de)限值标准虽(suī)然还是(shì)0.1g/Km,但是(shì)在(zài)HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基(jī)碳氢(qīng)化(huà)合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄(shè)：太(tài)平(píng)洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲从(cóng)2009年(nián)9月1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标(biāo)准，北京(jīng)一旦全面(miàn)实施国(guó)V排放(fàng)标准，则意(yì)味着达不(bù)到此排放标准的车(chē)型不得进京销(xiāo)售。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次批量(liàng)生产欧V车(chē)用柴油。

　　中国(guó)的国V排(pái)放标准被提上了(le)议事日(rì)程(chéng)。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机(jī)动车(chē)排放标准将升级为相当于欧(ōu)V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已经开始了(le)相关准备(bèi)工作。

　　同时(shí)北京(jīng)将制定与国V排放标准相适(shì)应(yīng)的地方油品标准。

　　目标是(shì)将(jiāng)车用汽柴(chái)油(yóu)的(de)硫(liú)含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标准(zhǔn)预(yù)计会在(zài)2012年之前发布，主要考(kǎo)虑的(de)是轻型汽油车(chē)和中型柴油(yóu)车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿拉伯数字是(shì)4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六卫校是什么学校主要干什么，临海卫校是什么学校(liù)。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国(guó)卫校是什么学校主要干什么，临海卫校是什么学校vi这些标准都是为(wèi)了控制汽(qì)车尾气的排放而制定的，其中包(bāo)括一氧(yǎng)化碳、碳(tàn)氢(qīng)化(huà)合物、氮氧化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国(guó)5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五(wǔ)阶段机(jī)动车污染物排放(fàng)标准，即国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧(ōu)盟的(de)欧五(wǔ)标准，欧(ōu)盟已经从2009年起(qǐ)开始执(zhí)行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物(wù)的(de)限制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲经济委员会（ECE）的(de)排放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排放指令(lìng)共同加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与(yǔ)国(guó)强制实施的(de)。

　　汽(qì)车排放的欧洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实(shí)施若干阶段，欧洲从(cóng)1992年起(qǐ)开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生(shēng)产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产(chǎn)一致性排放(fàng)限值）。

　　参考资料来源(yuán)：百(bǎi)度百科-国家第五(wǔ)阶段机动车污染物(wù)排(pái)放标准

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