金融(róng)界5月消息(xī) 自(zì)2010年以来仅有的(de)两次环比(bǐ)正增长之一，4月乘(chéng)用车市场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示(shì)，4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升(shēng)6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联(lián)会统计口径下的(de)4月乘用车(chē)出口（含整车(chē)与CKD）30万(wàn)辆(liàng)，同比增长227%，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)3%。1-4月乘(chéng)用车(chē)出(chū)口108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整(zhěng)体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以(yǐ)来(lái)仅有的两次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之(zhī)一

　　2023年4月乘用(yòng)车市(shì)场零售达到163.0万辆，由(yóu)于去(qù)年同期(qī)疫情(qíng)影响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两(liǎng)次环比正增长之一。

　　第(dì)二、4月新(xīn)能源车国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同(tóng)期25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百(bǎi)分点。4月(yuè)，自主(zhǔ)品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车(chē)中的(de)新能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资(zī)品牌(pái)中的新(xīn)能源车(chē)渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零(líng)售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国(guó)内(nèi)零售份额看，4月主流自(zì)主品牌新(xīn)能(néng)源车零售(shòu)份额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点；合资品(pǐn)牌买东西有必要等双11吗，618和双11双12哪个便宜新能源车份(fèn)额5.8%，同(tóng)比下降0.2个(gè)百分(fēn)点；新(xīn)势力份额13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个百分(fēn)点；4月新势力零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来买东西有必要等双11吗，618和双11双12哪个便宜、理想等新势力车企销量同比和环(huán)比表现总体仍较强。主流合资品牌中(zhōng),南北大(dà)众强势领先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占(zhàn)据主流合资纯(chún)电动50%强份额，大众坚定的电动(dòng)化(huà)转型战略初(chū)见成效。其(qí)他合资与(yǔ)豪华品牌仍待(dài)发力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌在欧(ōu)洲(zhōu)表现较(jiào)强(qiáng) 比亚迪(dí)在东南亚(yà)崛起

　　4月(yuè)新(xīn)能源乘用车出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%买东西有必要等双11吗，618和双11双12哪个便宜；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马达(dá)汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽(qì)车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用(yòng)车192辆、一(yī)汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主出口的海外市场(chǎng)零(líng)售数据(jù)监控看，A0级电动车占比达60%，是(shì)出口绝对主力，上汽等自主(zhǔ)品牌(pái)在欧洲表现较强，比亚迪在(zài)东南亚崛起。除了传统(tǒng)出口车企的(de)靓丽表现，近(jìn)期新势(shì)力出口也逐步启(qǐ)动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突(tū)破万辆的企业保持在(zài)11家(jiā)

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家（环比持平(píng)，同比增(zēng)6家(jiā)），占新(xīn)能源乘(chéng)用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆(liàng)、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年(nián) 经(jīng)不起折(zhé)腾

　　对(duì)于4月乘(chéng)用(yòng)车市场数据，乘(chéng)联会分析指出，乘用车行(xíng)业(yè)已(yǐ)经脱(tuō)离了原来的高利润行业(yè)，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利(lì)润率也仅有4.7%，部分车(chē)企在吐(tǔ)血卖(mài)车(chē)，压力太大。尤其是世(shì)界上(shàng)最严的国六B标准即将实施，对车企(qǐ)生产带来一定的心(xīn)理压力(lì)，减产(chǎn)降库存的结(jié)果，带来的是(shì)盈利较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好的(de)信号，体现车企对经营质量的关注(zhù)，有(yǒu)利(lì)于改善(shàn)消(xiāo)费观望心态。让消费者走(zǒu)出过度期待降(jiàng)价(jià)的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出(chū)现在汽车(chē)行业(yè)已经走过了高利润(rùn)期(qī)，车(chē)企效(xiào)益(yì)不(bù)比当年，经不(bù)起折腾。乘联(lián)会在文中表(biǎo)示期待世界(jiè)最严国六B标准的实施从原定(dìng)7月1日(rì)，最(zuì)好能延期到(dào)12月底(dǐ)实施，而且(qiě)不要(yào)设立太(tài)多的条条框框，这(zhè)样才(cái)能通过稳(wěn)定企业(yè)和经销商心(xīn)态，从而(ér)稳定(dìng)市场消费(fèi)。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽(qì)车流通协会(huì)强调，目前大量国(guó)六B的车RDE达标有难度，6月底完(wán)成(chéng)清库有较大(dà)难度(dù)。国(guó)六B切换情况座谈会(huì)上透露(lù)，目前国六B非RDE车型(xíng)还有200万辆左右的库(kù)存未消化。众(zhòng)车企建议(yì)给予6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下(xià)滑，又(yòu)降价。这(zhè)样降(jiàng)价(jià)下去，将对整个(gè)行(xíng)业(yè)体系、整个市场造(zào)成很大影响。”在(zài)3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团(tuán)董事长曾庆洪表示担(dān)忧，“我们现在也在建议环保(bǎo)部(bù)门能不能适当延期，建议国六B的(de)环保规定能(néng)延迟到(dào)年底(dǐ)执(zhí)行。”

　　此前根据环保(bǎo)部发布规定，国六标准的(de)实施分为A、B两个(gè)阶(jiē)段，第一阶段从(cóng)2020年7月(yuè)1日起(qǐ)，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六A标(biāo)准的汽车(chē)。第二阶段从2023年7月(yuè)1日(rì)起(qǐ)，不能销售(shòu)、注册、上(shàng)牌低于(yú)国六B标(biāo)准的(de)汽车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日起全国(guó)禁止生产、进(jìn)口、销(xiāo)售不符(fú)合国(guó)六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信部等5部(bù)门发布关于(yú)实施汽车国六排(pái)放(fàng)标准有(yǒu)关(guān)事(shì)宜的公告。自2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，全国范围全面实(shí)施国六(liù)排(pái)放标准6b阶(jiē)段(duàn)，禁(jìn)止生产、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)的(de)汽车。针对(duì)部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监(jiān)测”等(děng)轻型(xíng)汽车国六b车型(xíng)，给予(yǔ)半年销售(shòu)过(guò)渡(dù)期，允(yǔn)许(xǔ)销售(shòu)至2023年12月31日。

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