近日(rì)，外媒抓拍到了(le)一组(zǔ)KTM路测(cè)图片，图(tú)片当(dāng)中可以看到两部KTM 街车Duke 125在进(jìn)行对(duì)照测试。由于KTM的车架 125与390系列是共享(xiǎng)的(de)。所以谍(dié)照中(zhōng)得到(dào)的彩蛋——390 或将升(shēng)级。

图中的黑(hēi)色路测车几乎没(méi)有伪装，这侧面(miàn)可以证明，新款Duke的路(lù)测已经进入(rù)了尾声。

路测车辆并不是仅仅更换了(le)车(chē)头大灯(dēng)造型(xíng)以及侧护板(bǎn)那么简单，在后摇臂上(shàng)另有(yǒu)文章。新款Duke的车架(jià)采(cǎi)用了偏(piān)置(zhì)后减震布局的(de)设计。

这根(gēn)后摇臂也在RC系列的路测再大的胸躺下都是平的，胸明明很大但为什么一躺下就平了车(chē)中出现过。这并不是同一(yī)时(shí)间拍摄到(dào)的(de)谍(dié)照(zhào)，也侧面证实了Duke系列与(yǔ)RC系列将陆续迎来大改款(kuǎn)的推测。

由于KTM旗下125cc和390cc的车型(xíng)是共享车(chē)架的，因(yīn)此新(xīn)的街车(chē) 390 Duke，新跑车RC390的改(gǎi)款只是时(shí)间问题。

外观上也能看(kàn)到一些变化，新车的大灯更换了造型，变得更加立体(tǐ)，并且车灯的轮廓也发生(shēng)了变化。顺(shùn)带一提，新(xīn)车(chē)的整体高度相较于现售款有所提(tí)高。下面这张图可以看得更(gèng)直观。

作(zuò)为KTM旗下的全球畅销车型，保持产品活力是明智的(de)。从目前来看，新RC390在整体表现上是(shì)变化(huà)明显的，除了相貌大改，还根治了烤右脚的“特色服务”。以KTM的(de)产品(pǐn)研发节奏(zòu)来推测，今年很(hěn)可能迎来新的390 Duke。

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