金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其(qí)中包含部(bù)分(fēn)进(jìn)口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口气召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽(qì)车(chē)

　　据国(guó)家市场监督管理(lǐ)总局网站显示，日前，特斯拉汽车(chē)（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉（上海）有限公(gōng)司(sī)根据《缺陷汽(qì)车产(chǎn)品召回管(guǎn)理条例》和《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条例实(shí)施(shī)办法》的要求，向(xiàng)国家市(shì)场监(jiān)督管理总局备案了召回计划。自(zì)2023年(nián)5月(yuè)29日起，召回生产(chǎn)日期在2019年(nián)1月12日(rì)至2023年(nián)4月24日期间的(de)部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对(duì)于此(cǐ)次大规模召回的原(yuán)因，特(tè)斯拉(lā)给(gěi)出(chū)的解释是，本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员(yuán)选(xuǎn)择能量回收(shōu)制动策略；同时，对驾(jià)驶员长时间深(shēn)度踩下加(jiā)速踏板的情(qíng)况可能没有提供(gōng)足够提醒。以(yǐ)上因(yīn)素叠加可能增加长时间误踩加速(sù)踏板维他奶出了什么问题，维他奶出了什么下架(bǎn)的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对(duì)于如何解决缺陷(xiàn)，特斯(sī)拉给(gěi)出的方案是通过汽(qì)车远程升级(jí)（OTA）技术，为(wèi)召回范围内的车辆推送新开发(fā)的(de)功能，以降低(dī)因长(zhǎng)时(shí)间深(shēn)踩加速踏板(bǎn)导致速度过快(kuài)引起的碰撞(zhuàng)风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备能量回收制动强度选择(zé)的车辆上(shàng)，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动强(qiáng)度(dù)；（2）调整车辆(liàng)能量(liàng)回收制(zhì)动(dòng)策略的(de)出厂默(mò)认状态；（3）在驾驶员长时(shí)间(jiān)深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电(diàn)池(chí)量产(chǎn)时间遭推迟一(yī)年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭(zāo)遇了电池水逆(nì)。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供(gōng)应(yīng)商日本松下表示(shì)，将推迟特斯拉4680电池的商(shāng)业化生产时间。这对于一直渴望提(tí)高4680产量的特斯拉来(lái)说，无疑是一个(gè)不小(xiǎo)的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月(yuè)至9月期间，而其原本(běn)计划的量产时间是(shì)在2023年4月至(zhì)2024年3月(yuè)期间。松下(xià)声称，量产时间之所以(yǐ)被推迟一年，主要是为了提高电(diàn)池性能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布将在(zài)2023财(cái)年(nián)（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为特斯拉量产4680电池。为(wèi)此，松下计划在日本和歌山(shān)工(gōng)厂新建两条生产线。松下计划向该工厂投(tóu)资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足(zú)够为约15万辆电动汽车供(gōng)能(néng)。

　　所谓4680电池，是(shì)一种(zhǒng)新型大圆柱电池(chí)，直径46毫米，高(gāo)度80毫米。单体(tǐ)能量方面(miàn)，特斯拉宣(xuān)称4680电池(chí)是现有2170电池的五倍(bèi)。相(xiāng)比(bǐ)2170电(diàn)池组，4680电池(chí)组将使车辆的行驶里程(chéng)提高(gāo)16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改(gǎi)进(jìn)，将使续航里程(chéng)净增加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内(nèi)人(rén)士(shì)看来(lái)，当前(qián)4680大(dà)圆柱(zhù)电池仍存在不(bù)小技术(shù)瓶颈，包括(kuò)焊接、干发电极等关键技术仍制约着其大规模量产。而且在降本方(fāng)面(miàn)，4680电(diàn)池还需要待材料和工(gōng)艺平价化后，市场份额(é)才会有(yǒu)提(tí)升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量(liàng)产(chǎn)仍面临技术瓶颈，但国内已(yǐ)有一批追(zhuī)逐者。包(bāo)括亿(yì)纬锂(lǐ)能、宁(níng)德时(shí)代、比克电池、国轩(xuān)高科等(děng)电(diàn)池厂商都(dōu)在积极跟进包(bāo)括4680在内(nèi)的46系(xì)列大(dà)圆柱电池，且部分厂(chǎng)商宣布(bù)将在2023年实(shí)现量产。

   特斯(sī)拉涨价动作频频

　　最近(jìn)特斯(sī)拉一直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月(yuè)21日(rì)，特斯拉便(biàn)上调了Model S和Model X在(zài)美国(guó)的(de)售价2500美元，进(jìn)入(rù)5月后，特斯拉(lā)率先上(shàng)调了美国、日(rì)本以(yǐ)及加拿大等国(guó)的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航(háng)版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能(néng)版(bǎn)价格升至5.42万美元，此前为5.39美元(yuán)；特(tè)斯(sī)拉Model 3的价(jià)格上(shàng)涨(zhǎng)至4.02万美(měi)元，此(cǐ)前(qián)为3.99万(wàn)美(měi)元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内率(lǜ)先(xiān)上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的(de)起(qǐ)售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨至(zhì)33.19万元；特(tè)斯(sī)拉(lā)Model Y后轮(lún)驱动(dòng)版上(shàng)涨至26.39万元(yuán)，长续航版上涨至31.39万元，高(gāo)性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次“逆(nì)势提价”，特斯拉中国宣布(bù)上调全(quán)新Model S及全(quán)新Model X全系车型售(shòu)价1.9万(wàn)元，这两大车型也是特(tè)斯拉旗(qí)舰车(chē)型，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国官网的数(shù)据(jù)显示，特斯拉公司(sī)周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车车型在(zài)美国的售价。美国官网的标(biāo)价显示，特斯(sī)拉将其(qí)所有Model S和X车型的价(jià)格提高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车(chē)型的价格(gé)提高了(le)250美(měi)元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美(měi)售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美元(yuán)。

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 维他奶出了什么问题，维他奶出了什么下架