金(jīn)融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召(zhào)回(huí)110.46万辆汽车！其中包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一(yī)口气召(zhào)回110.46万辆汽(qì)车

　　据国家(jiā)市(shì)场(chǎng)监督管理总局网站显示，日前(qián)，特斯拉汽车(chē)（北京）有限公司、特斯拉（上海）有(yǒu)限公(gōng)司根据《缺(quē)陷(xiàn)汽车产品(pǐn)召(zhào)回管(guǎn)理条例》和《缺陷汽(qì)车产品召回管理条例实(shí)施办法》的(de)要求，向国家市(shì)场监(jiān)督管理总局备案了召(zhào)回计划。自(zì)2023年5月29日起，召回生产日期(qī)在(zài)2019年(nián)1月(yuè)12日至2023年4月24日期间(jiān)的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规(guī)模(mó)召回(huí)的原因(yīn)，特(tè)斯拉给出的解释是，本次召回范围内的车辆，没有允许驾(jià)驶员选择能量回(huí)收(shōu)制动策略；同时，对驾(jià)驶员长时间深度踩下加速踏板的(de)情况(kuàng)可能没有提供足够提醒。以上(shàng)因(yīn)素叠加可能增加长时间误踩(cǎi)加速踏板的概率，可能(néng)增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特斯拉给(gěi)出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为(wèi)召回(huí)范围内(nèi)的车辆推(tuī)送新开(kāi)发的功(gōng)能，以降(jiàng)低因长时间(jiān)深踩加速踏(tà)板(bǎn)导致速度(dù)过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量(liàng)回收制动强(qiáng)度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动强度(dù)；（2）调整(zhěng)车辆能量回收制(zhì)动策略(lüè)的出厂默认状态；（3）在驾(jià)驶员长时间深度踩下加速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池量产时间(jiān)遭推(tuī)迟一年

　　除了大规模召(zhào)回之外，特斯拉还(hái)遭(zāo)遇了电池(chí)水逆。

　　美东(dōng)时(shí)间(jiān)周(zhōu)三，特(tè)斯拉(lā)的电池戴自动蝴蝶去上班感受，被要求带着玩具上班供应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电(diàn)池的商业化生产时间。这对于一直(zhí)渴望提(tí)高4680产(chǎn)量的特(tè)斯拉来说，无疑是一个不小(xiǎo)的打(dǎ)击。

　　松下计划(huà)将4680电池的量(liàng)产(chǎn)时间(jiān)推迟至2024年4月至9月期(qī)间，而其原本计划(huà)的(de)量产(chǎn)时间是(shì)在2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月(yuè)期间。松下声(shēng)称，量产时间之所以被推迟一(yī)年，主要是(shì)为了提高电池性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布将在2023财(cái)年（2023年(nián)4月至2024年(nián)3月）开始(shǐ)为(wèi)特斯拉(lā)量产(chǎn)4680电池。为此，松(sōng)下计划在日本(běn)和歌山(shān)工厂新(xīn)建两条生产线。松(sōng)下计划向该工厂投资800亿日元，预计年产能(néng)为10GWh，约占松(sōng)下产能(néng)的(de)20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电(diàn)池，是(shì)一种(zhǒng)新(xīn)型(xíng)大(dà)圆柱电池(chí)，直径46毫(háo)米，高度(dù)80毫米。单体(tǐ)能量方面(miàn)，特斯(sī)拉宣称4680电(diàn)池是现有(yǒu)2170电池的五倍。相(xiāng)比2170电池组(zǔ)，4680电池组(zǔ)将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改(gǎi)进(jìn)，将使续航里程净增加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业(yè)内人士(shì)看来(lái)，当(dāng)前4680大圆柱电池仍存在不小技术(shù)瓶颈，包括焊接、干发电(diàn)极等关键技术(shù)仍制约(yuē)着其大(dà)规(guī)模(mó)量产。而且在降本方面(miàn)，4680电池(chí)还需要待材料和工艺平(píng)价化后(hòu)，市场(chǎng)份额才会有提升可(kě)能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍(réng)面临技术(shù)瓶颈，但(dàn)国内已(yǐ)有(yǒu)一批追逐者。包括亿纬锂能(néng)、宁德时代、比(bǐ)克电池、国轩高科等电池厂商(shāng)都在积(jī)极(jí)跟进包(bāo)括4680在内的46系(xì)列(liè)大圆柱电池，且(qiě)部分厂(chǎng)商宣布将在2023年实(shí)现量产。

   特斯(sī)拉涨价动作(zuò)频频

　　最(zuì)近特斯拉一直在售价上做文(wén)章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调(diào)了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上(shàng)调了美国、日(rì)本以及加(jiā)拿大等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版(bǎn)的价(jià)格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性(xìng)能版价格升至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨至(zhì)4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美元(yuán)。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元(yuán)，长(zhǎng)续航(háng)版上涨至31.39万元，高性能(néng)版(bǎn)上(shàng)涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国(guó)宣布上调全新Model S及全(quán)新(xīn)Model X全系车(chē)型售价1.9万元，这两大车(chē)型也是特斯拉旗(qí)舰车型，预计(jì)交付日期为第二季度。<戴自动蝴蝶去上班感受，被要求带着玩具上班/p>

　　5月11日，特斯拉(lā)美国官网的(de)数据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车(chē)车型在美国(guó)的(de)售价。美国官网的标价显示(shì)，特斯拉将(jiāng)其所有(yǒu)Model S和(hé)X车(chē)型(xíng)的价格提高了1000美元，而所有Model Y车(chē)型的价格提高了(le)250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在(zài)美售价(jià)上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了(le)108490美元。

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