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30公分等于几厘米 30公分等于30厘米吗柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平(píng)衡弯矩会(huì)开裂吗(ma)？柱不平衡弯矩会(huì)开裂(liè)，并且裂缝会发生在(zài)偏压(yā)柱(zhù)受拉(lā)的一侧的。关(guān)于柱(zhù)不平(píng)衡弯矩(jǔ)会开裂(liè)吗以及柱(zhù)不平(píng)衡弯矩会开裂吗，柱不(bù)平衡(héng)弯矩(jǔ)会(huì)开裂吗为什么，柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗图片(piàn)，板(bǎn)柱节点不平衡弯矩，柱端(duān)弯(wān)矩过大等(děng)问题，农商网将为你(nǐ)整理以下的生(shēng)活(huó)知识：

弯矩(jǔ)是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力构件截(jié)面(miàn)上的内(nèi)力矩的一种。通(tōng)俗的说法：弯矩(jǔ)是(shì)一(yī)种力矩。

　　另一种(zhǒng)解释(shì)说法，就是弯曲所需要(yào)的(de)力矩，下(xià)部受拉为正(zhèng)(上部(bù)受压)，上部受拉为(wèi)负(下(xià)部受压)。它的(de)标准定义为：与横截(jié)面垂直的分布内力系的合(h30公分等于几厘米 30公分等于30厘米吗é)力偶矩。

　　计算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转动刚(gāng)度，L杆(gān)件的有效计(jì)算长度。

柱不平(píng)衡弯(wān)矩会开裂吗

　　柱不平衡弯矩会开裂，并(bìng)且裂缝会发(fā)生在偏(piān)压柱(zhù)受拉的(de)一侧。

　　弯矩是受力(lì)构件截面上的内力矩的一(yī)种，即(jí)垂(chuí)直于横(héng)截面(miàn)的(de)内力系的(de)合力偶矩。

　　构(gòu)件上(shàng)某个截面的(de)弯矩，其大小(xiǎo)为该截面截取的(de)构件(jiàn)部分上所(suǒ)有外(wài)力(lì)对(duì)该(gāi)截面形心矩的代(dài)数和。

　　它的标准(zhǔn)定义(yì)为：与横(héng)截面垂直的分布(bù)内力系的合(hé)力偶(ǒu)矩。

　　一般而言，在(zài)不同的学科中弯矩(jǔ)的正负有不同的(de)规定(dìng)。

　　规定了弯矩的正(zhèng)负，就可以将弯矩(jǔ)进行代数计算。

柱子混凝土会开裂么？

　　一，会(huì)的，因为柱子是由混凝土浇(jiāo)筑(zhù)而成的，混(hùn)凝土最主(zhǔ)要的缺点是抗拉(lā)能力(lì)差、脆性大、容易(yì)开(kāi)裂。

　　大量的工程实践(jiàn)和理(lǐ)论(lùn)分析表(biǎo)明(míng)，几乎所有(yǒu)的混凝土构件均是带裂缝工作(zuò)的，只是(shì)有(yǒu)些裂缝(fèng)很细，甚至肉(ròu)眼看(kàn)不见（＜0.05mm），一般对结构的使用无大的危害，可允许(xǔ)其(qí)存在；我国现行建筑、铁路、公(gōng)路、水利等(děng)部(bù)门设(shè)计规(guī)范均采用限制构件(jiàn)裂缝宽度(dù)的办法来保障(zhàng)混凝土结构的(de)正常(cháng)使用(yòng)。
　　二，裂(liè)缝的(de)成因：

　　（一(yī)）直接应力(lì)裂缝是指外(wài)荷载引起的直接应力产生的(de)裂(liè)缝。

　　裂缝(fèng)产生(shēng)的原因(yīn)有：

　　       1、设计计算阶段，结构计算(suàn)时(shí)不(bù)计算(suàn)或部分漏算；计算模型不(bù)合理；结构受力假(jiǎ)设与实际受力不符；荷(hé)载少算(suàn)或漏算；内力与配筋计算错误；结构安(ān)全系数不够(gòu)。

　　结构设计时不考虑施工的(de)可能性；设计断面不足（宁(níng)波跨海大(dà)桥）；钢筋设置偏(piān)少或布置错(cuò)误；结构刚(gāng)度不足；构造处理(lǐ)不当；设计(jì)图纸交代不清等。

　　       2、施工(gōng)阶段，不加限制地堆放施工(gōng)机(jī)具、材料；不了解预制结构结构受力特点，随意翻身、起吊、运输、安装；不按(àn)设计图纸施工，擅自更改结(jié)构(gòu)施工顺序，改变结构受力模式；不对结构做机器(qì)振动下的疲劳强度验算等。

　　       3、使用阶段，超出设计载荷(hé)的作用于楼地(dì)面、墙(qiáng)面；工(gōng)业厂房超(chāo)负荷使用；发生(shēng)大风、大雪、地震(zhèn)、爆炸等。

　　（二）次应力(lì)裂(liè)缝(fèng)是指由外(wài)荷载引起的(de)次生应力(lì)产生(shēng)裂(liè)缝。

　　       裂(liè)缝产生的原因有：

　　       1、在设(shè)计(jì)外荷载作(zuò)用下，由于结构物的(de)实际工作状(zhuàng)态同常规(guī)计算有出入(rù)或计算不考(kǎo)虑，从而在某些部位引(yǐn)起次应力导致结(jié)构开裂。

　　       例(lì)如：两铰拱桥(qiáo)拱脚设(shè)计时常采用布(bù)置(zhì)“X”形钢筋、同时削(xuē)减该处断(duàn)面尺寸的(de)办法(fǎ)设计铰，理论计(jì)算(suàn)该处不会存(cún)在弯矩，但实(shí)际该(gāi)铰仍然能够(gòu)抗弯，以至(zhì)出现裂缝而(ér)导致钢筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中经常需要(yào)凿槽(cáo)、开洞、设置牛腿等，在常规计(jì)算中(zhōng)难以用准确的图式进行模(mó)拟计算，一(yī)般根据经(jīng)验设置受力钢筋。

　　研究(jiū)表(biǎo)明，受(shòu)力构(gòu)件挖孔后，力流将产生(shēng)绕射(shè)现象，在(zài)孔(kǒng)洞附(fù)近密集，产生巨大的应力集中。

　　       在长跨(kuà)预应力连续梁(liáng)中(zhōng)，经(jīng)常在跨内根(gēn)据截面内(nèi)力需要截断钢束，设置(zhì)锚头，而(ér)在锚(máo)固断(duàn)面附近(jìn)经常(cháng)可以看到(dào)裂(liè)缝。

　　因(yīn)此(cǐ)，若(ruò)处理不当，在这些结构的转角(jiǎo)处或构件形(xíng)状突变处、受力钢筋截断(duàn)处(chù)容易(yì)出现裂(liè)缝。

　　实际工程中，次应力裂缝是产生荷载(zài)裂缝的最(zuì)常见(jiàn)原(yuán)因。

　　次应力裂缝多属张拉、劈(pī)裂、剪切性质。

　　       次应力裂缝(fèng)也是(shì)由荷载(zài)引(yǐn)起，仅是按(àn)常规一般(bān)不计算，但(dàn)随着现代计算手段的不断(duàn)完善，次应力(lì)裂缝也是可以做到合理验算的(de)。

　　例如现(xiàn)在对预应力、徐(xú)变(biàn)等产(chǎn)生的二次应力，不少平面杆系有限(xiàn)元程序均可(kě)正确计算，但在40年(nián)前(qián)却比(bǐ)较困难(nán)。

　　       在设计上(shàng)，应注(zhù)意避免结构突(tū)变(biàn)（或断(duàn)面突变(biàn)），当不能(néng)回避时，应做局部处理，如转角处做圆角(jiǎo)，突变处做成渐变(biàn)过(guò)渡，同(tóng)时(shí)加强构造配筋，转角处(chù)增配斜(xié)向钢筋(jīn)，对于较大孔洞有条件时可在周边设置护边角钢。

　　荷(hé)载裂缝(fèng)特征依(yī)荷载不同而异呈现不同的特点。

　　这类裂缝多出(chū)现(xiàn)在受拉区、受剪区或振动(dòng)严重部位。

　　但必须指出，如果受(shòu)压区(qū)出现起皮或(huò)有(yǒu)30公分等于几厘米 30公分等于30厘米吗沿受压方(fāng)向的短裂缝，往(wǎng)往是结构达(dá)到承载力极限的标志，是结构破坏的(de)前兆(zhào)，其原因往往(wǎng)是截(jié)面尺寸(cùn)偏小。