日前，据盖世汽(qì)车援引业内(nèi)人士言论报道，福特中国开始裁(cái)员，按照N+3来(lái)赔(péi)偿，人数超过1300人。福特中国方(fāng)面对此回应称：“对于福特汽车来说，中(zhōng)国是一个至(zhì)关(guān)重要的市场，我(wǒ)们坚定不移地推进在华业务可(kě)持续发展的(de)承诺始终(zhōng)不(bù)变。我们(men)正在打造一个(gè)更(gèng)加精简、灵活的(de)组织结构，将资源投入(rù)到我(wǒ)们具(jù)有优势的(de)核(hé)心业(yè)务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官(guān)方客服，其表示只负责销售和服务，建(jiàn)议(yì)通过其他渠(qú)道了解。对于相关消息中提到(dào)的(de)裁员(yuán)超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精简计划等信(xìn)息，福(fú)特中国代理公关则回(huí)应称，除了上述回(huí)应内容外(wài)，暂无最新信息。

　　值得关注的是(shì)，在被曝(pù)“裁员”消息的背后，福特汽车在中(zhōng)国(guó)市场正(zhèng)进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车与江(jiāng)铃汽车在南昌签署(shǔ)框架协议，双方(fāng)宣布在现有合作(zuò)基础上，进一步扩大江铃汽车的(de)产品出(chū)口业务。

　　“我(wǒ)们在(zài)中国的(de)未来战略将会改(gǎi)变(biàn)。”福特汽车公司(sī)总裁(cái)兼首席执(zhí)行官吉姆·法(fǎ)利(lì)在今年一季度财报电话(huà)会(huì)议上(shàng)表(biǎo)示：“我(wǒ)们(men)将在(zài)中国开(kāi)展(zhǎn)投资更低、更精简、更专注、回(huí)报更高的业(yè)务(wù)。” 据其介(jiè)绍(shào)，福(fú)特(tè)将(jiāng)更加关注中国市场的商用车业(yè)务(wù)，同时(shí)计划(huà)将(jiāng)其在中国的工厂用(yòng)作(zuò)经济型电动汽(qì)车和燃(rán)油商用车(chē)的出口中心(xīn)。

　　一“减”一(yī)“增”之间(jiān)，百年汽车巨(jù)头福(fú)特正(zhèng)在(zài)中国汽(qì)车市(shì)场上寻找新(xīn)的方向(xiàng)。

　　组织架构做(zuò)减法？

　　从前述(shù)回(huí)应(yīng)上看，福特中国(guó)并未对“裁员”消息(xī)作出否(fǒu)认，同时(shí)称其“正在打(dǎ)造一个更加精简、灵活的(de)组(zǔ)织结(jié)构(gòu)”。在(zài)业界(jiè)看来，这背(bèi)后或(huò)是福特面对在华市场销(xiāo)量下滑的适应性调整。

　　综合(hé)福特中国官网及媒(méi)体(tǐ)数据，2022年福(fú)特在中国市场全年销量为49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一(yī)数字为62.5万(wàn)辆；不仅(jǐn)如此，福特(tè)旗下豪(háo)华品牌林肯汽车2022年在华累(lèi)计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值得一提的是，在2016年，福特在华(huá)销量曾创下127万(wàn)辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福(fú)特在中国市场面临的电动化转(zhuǎn)型压力(lì)也日(rì)益显(xiǎn)著(zhù)。

　　福特曾在多份(fèn)财(cái)报中表示(shì)，从2022年到2026年，福(fú)特将投(tóu)入超过500亿美(měi)元用于(yú)开发(fā)和(hé)制(zhì)造电动汽(qì)车(chē)和电池。到2023年(nián)底，该公司有望达到60万辆电动汽车(chē)的年(nián)生产率目(mù)标。预(yù)计到2030年，福特全(quán)球(qiú)汽(qì)车销(xiāo)量的(de)一半(bàn)将是电动车。

　　不过，福特在(zài)中国市(shì)场上的电动化产品十分有限，仅有(yǒu)福(fú)特(tè)领界(jiè)EV、锐际(jì)插混版、福特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不仅(jǐn)如此，主(zhǔ)力电(diàn)动车型福特(tè)电(diàn)马在国(guó)内市(shì)场也未能激起太大水花(huā)。

　　公开(kāi)资料显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆(lù)中(zhōng)国市场，起售(shòu)价为26.50万元。今年4月，其起售价(jià)甚至跌(diē)至(zhì)20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今(jīn)年4月，该款车(chē)型销量仅有332辆。

　　对于福(fú)特电(diàn)马方面的运(yùn)营状况，上述代理公关称，“目前还是正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电动化转型(xíng)受挫的背(bèi)景下，2022年福(fú)特在中国的(de)亏(kuī)损也(yě)达到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福(fú)特在财报中(zhōng)表示，中(zhōng)国是世(shì)界上最先进的电动汽车市场，该公(gōng)司正(zhèng)在中国投(tóu)资电动汽(qì)车。

　　值得(dé)一提的是，福(fú)特并非近日首家对组织结构进行精简的车(chē)企。日前，江(jiāng)苏(sū)悦达起亚有限公(gōng)司被(bèi)曝出(chū)安排管理岗员工分批次轮休，第一批轮休时间长达一年。其随后回应称(chēng)，这(zhè)是为顺应全(quán)新的电动(dòng)化时代的正常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始将希望寄托(tuō)在中国的出口业(yè)务上。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”在5月2日召开的一季度(dù)财报电话会议上(shàng)，吉(jí)姆(mǔ)·法利给出了(le)他(tā)对福特(tè)在华发展的思考：福特在中国(guó)的业(yè)务(wù)将更加精(jīng)简、集(jí)中(zhōng)，减少投资，专注商用车业务、电(diàn)动(dòng)汽车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以(yǐ)江铃福特(tè)（福特与江铃汽车合资品(pǐn)牌(pái)）为例，表(biǎo)明今后(hòu)福特会把中国(guó)作(zuò)为“出口中心”，向南美、澳(ào)洲和墨西哥(gē)等市场出口价(jià)格更低的电动车和商用车。在他(tā)看(kàn)来，通(tōng)过专注于商用车、出(chū)口产品及其在中国的(de)林(lín)肯豪(háo)华(huá)车系列，福特可以在中国获得更好的(de)投资(zī)回报。

　　而福特中(zhōng)国(guó)业务布局(jú)的(de)转(zhuǎn)变(biàn)也十分迅速。就在财报会(huì)议召开几天后的(de)5月11日，福(fú)特即宣布与江铃汽车股份有限公司(sī)（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有(yǒu)合作基础(chǔ)上(shàng)，进一步扩大江铃(líng)汽车的(de)产品(pǐn)出口(kǒu)业务(wù)。

　　据了解，该(gāi)项合作框架协议旨在(zài)充分利(lì)用江铃汽(qì)车的(de)工程(chéng)、制造能力和成本(běn)优势， 结合福特遍布全球的销售网络，推动包括经济型(xíng)电动和燃油商用(yòng)车(chē)在内(nèi)的(de)狗狗临死前为什么嚎叫，狗狗临死前放不下主人的表现更多产(chǎn)品走(zǒu)向世界。

　　“中国对福特来说(shuō)有着举足轻重的战(zhàn)略(lüè)意义。”福(fú)特中国总裁兼首席(xí)执行官(guān)吴胜波如此评价双方进一(yī)步加强合作：“江铃汽车有着强大的工业化能力，我们相信它能成为福特在(zài)中(zhōng)国重(zhòng)要的工程和制(zhì)造中心之一，通过出口具(jù)备国际水(shuǐ)准(zhǔn)的产品，助力福特全球的战略增长。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特汽车于1995年战略投(tóu)资江铃汽车，并成为(wèi)江铃汽车的第二大股东(dōng)。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在内，江铃汽(qì)车向中东、南美等地区全年出口量超6万台。

　　在部(bù)分业内(nèi)人士看来(lái)，无论(lùn)是精简组织架构、还是谋求(qiú)发展中国出(chū)口(kǒu)业务(wù)，福特的种种(zhǒng)尝试都是在(zài)努力顺应(yīng)时代发展。

　　“福特(tè)中国新任首(shǒu)席(xí)执行官(guān)吴胜波改革(gé)的魄力很(hěn)强(qiáng)。虽然(rán)目前看来电动汽车领(lǐng)域(yù)落后，但(dàn)一旦转型(xíng)和(hé)改变成功，就能更好保(bǎo)护(hù)其在华产业和岗位。”5月15日，一位前福特中国员工对时代财经如此评(píng)价当下福特中(zhōng)国面临的挑战：“一(yī)时的(de)阵痛是为了更(gèng)好的前行，虽然(rán)很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任福(fú)特(tè)中国董事(shì)总经(jīng)理兼首席运(yùn)营(yíng)官。今年3月1狗狗临死前为什么嚎叫，狗狗临死前放不下主人的表现日起，吴胜波(bō)接任福特中国总(zǒng)裁(cái)兼首席执行官，向福(fú)特汽车吉姆(mǔ)？法利(lì)汇报。

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