金融界5月12日消息(xī) 特斯拉一口气宣布(bù)召回110.46万(wàn)辆汽车(chē)！其中包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口(kǒu)气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管(guǎn)理(lǐ)总(zǒng)局(jú)网站显示，日前，特斯拉汽车（北(běi)京）有限公司(sī)、特斯(sī)拉(lā)（上海）有(yǒu)限公司(sī)根据《缺陷汽车(chē)产(chǎn)品召(zhào)回管理条例》和《缺陷汽车(chē)产(chǎn)品召回管理条例实施办法》的(de)要求，向国家(jiā)市场监督管理总局备案了(le)召回计(jì)划。自2023年5月29日起(qǐ)，召回(huí)生产日期(qī)在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期间(jiān)的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对(duì)于此次(cì)大规模(mó)召回的原因，特斯拉给出的(de)解释是，本(běn)次召回范围内的(de)车(chē)辆，没有允(yǔn)许(xǔ)驾驶员(yuán)选择(zé)能量回收制(zhì)动策略；同(tóng)时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况(kuàng)可(kě)能(néng)没有提供足够提醒(xǐng)。以上因素(sù)叠加可能增加长时间(jiān)误踩加速踏板(bǎn)的概率(lǜ)，可能增加碰撞的风(fēng)险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特斯(sī)拉给(gěi)出(chū)的方(fāng)案是通过汽车(chē)远程升级（OTA）技(jì)术(shù)，为召回范围内的车辆推送新开发(fā)的(de)功(gōng)能，以降低因(yīn)长时间深踩加速(sù)踏板导致(zhì)速度(dù)过(guò)快(放在里面睡一晚是什么感受，放里面睡觉是什么样的感受kuài)引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择的车辆上，提(tí)供选(xuǎn)项以允(yǔn)许驾驶员(yuán)选择能量回收制动强度；（2）调(diào)整车辆能量回收制(zhì)动策略(lüè)的(de)出(chū)厂默(mò)认状态；（3）在(zài)驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏(tà)板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产时间遭推迟(chí)一年

　　除了大(dà)规模(mó)召回之(zhī)外(wài)，特斯拉还遭遇(yù)了电池水逆。

　　美(měi)东时间(jiān)周三，特斯拉(lā)的电(diàn)池供应商日本(běn)松下表示，将推迟特斯拉(lā)4680电池的(de)商(shāng)业化生产时间。这对(duì)于(yú)一直渴望提高4680产量(liàng)的特斯拉来说，无疑(yí)是一(yī)放在里面睡一晚是什么感受，放里面睡觉是什么样的感受个不小的(de)打击(jī)。

　　松下(xià)计划将4680电池的量(liàng)产时间推迟至2024年4月至9月期(qī)间，而其原(yuán)本计划的量产时间是在2023年4月至(zhì)2024年3月期间(jiān)。松下声称(chēng)，量(liàng)产(chǎn)时间之所以被推迟一(yī)年(nián)，主要是为(wèi)了(le)提高电池性能。

　　松下(xià)在2022年(nián)2月曾(céng)宣布将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开(kāi)始为特斯拉量产(chǎn)4680电池。为(wèi)此，松下计划在日(rì)本和歌山工(gōng)厂新建两条生产线(xiàn)。松(sōng)下计划(huà)向该工厂投(tóu)资800亿日元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足够为约(yuē)15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单(dān)体能量(liàng)方面，特斯拉(lā)宣称(chēng)4680电池是现有(yǒu)2170电(diàn)池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车(chē)辆的(de)行驶里程提高16%。未(wèi)来，随着(zhe)电池材(cái)料和汽(qì)车(chē)设计的(de)改进，将(jiāng)使续航里程净增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大圆(yuán)柱电池仍存在(zài)不(bù)小技术瓶颈，包括焊接(jiē)、干(gàn)发电(diàn)极等关键技术仍制约(yuē)着其大规(guī)模量产。而且在降(jiàng)本方面，4680电池还需要待(dài)材料(liào)和工艺平价化后，市场份额(é)才会有(yǒu)提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电(diàn)池量产仍面临技术(shù)瓶(píng)颈，但(dàn)国内已有一(yī)批(pī)追逐者。包括亿纬(wěi)锂能(néng)、宁德时代(dài)、比克电池、国(guó)轩高科等(děng)电池厂(chǎng)商都在积极跟进包括4680在内的(de)46系列大圆柱电池(chí)，且部分(fēn)厂商宣布将在2023年实(shí)现量产。

   特斯拉涨价动(dòng)作频频

　　最近(jìn)特斯拉一直(zhí)在(zài)售价上做文章，涨价(jià)动作(zuò)频(pín)频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调(diào)了美国、日本以(yǐ)及加拿大等国的售价(jià)，其(qí)中美国(guó)官网(wǎng)显示，Model Y长续航(háng)版的(de)价格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为(wèi)4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格(gé)升(shēng)至(zhì)5.42万美元，此(cǐ)前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨至4.02万美元(yuán)，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内率先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的(de)起售价2000元(yuán)，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上(shàng)涨至31.39万元，高性(xìng)能版上(shàng)涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提(tí)价(jià)”，特斯拉中国宣布(bù)上调(diào)全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也(yě)是特(tè)斯(sī)拉旗舰车型(xíng)，预计交付日期为第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国官网的数据显(xiǎn)示，特斯拉公司(sī)周四提高了(le)其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售价(jià)。美国官网的标价显示，特(tè)斯(sī)拉将其所有(yǒu)Model S和(hé)X车(chē)型的(de)价格(gé)提高(gāo)了1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的价(jià)格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在(zài)美售价(jià)上调(diào)至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价(jià)上调至了108490美元。

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