4月18日，第二十(shí)届上海国际汽车工(gōng)业展览会拉开帷(wéi)幕(mù)，这(zhè)是今年全球首场A级车展，热闹到什么(me)程(chéng)度？据传闻，进入展览会的门(mén)票已经(jīng)被(bèi)黄牛炒到了800一(yī)张票。

　　现场更是大佬云集。

　　据出行一客采访(fǎng)相关人员得知，贝(bèi)瑞德，大众汽车集(jí)团管理董事会主席奥博穆(mù)、梅赛德斯-奔驰集(jí)团(tuán)股份公司董事会主席(xí)康林(恋爱初期很平淡还有必要谈吗，有男朋友却感觉不像在谈恋爱lín)松、宝马集团董事(shì)长齐(qí)普策、奥(ào)迪CEO杜斯曼、丰田副社长兼首席技术(shù)官中(zhōng)岛(dǎo)裕树等(děng)国(guó)际车企顶级高管(guǎn)齐聚。甚(shèn)至宝马(mǎ)在董事(shì)长齐普策的带领下，整个宝马集(jí)团(tuán)董(dǒng)事(shì)会近(jìn)半(bàn)成员都落地在上(shàng)海。

　　国内王传福、何(hé)小鹏李斌(bīn)等一种车企大佬(lǎo)也现身(shēn)展台，为自家车站(zhàn)场子。就连还待出产的小米汽车大boss雷军也现身车展，在各家(jiā)老板的接(jiē)待下，参观了(le)蔚来(lái)、小鹏、极氪等展(zhǎn)台。

　　在现场(chǎng)最明显的(de)感(gǎn)受是(shì)，今年燃油车(chē)的(de)比例还在减少(shǎo)，而(ér)在能源车的势头之下，国(guó)产车成为绝对(duì)主角。蔚来、理想、小鹏、到比亚迪、问界(jiè)，自主品牌们的展区(qū)更大了(le)，围观的人(rén)也更多。尤其是在保时捷、兰博基尼、玛莎(shā)拉蒂、宾利、劳斯(sī)莱斯等超豪华品牌展(zhǎn)览的8号馆，馆内人最(zuì)多的居然是比(bǐ)亚迪旗下的仰望(wàng)。

　　有人说，这番(fān)热(rè)闹，给国内车商狠(hěn)狠提振了一口气，是(shì)全球车企看好中国汽车市场的信号(hào)。

　　其实(shí)这也是风(fēng)暴来临前(qián)的征兆。

　　燃油车大(dà)退场

　　“这几年，传(chuán)统燃油(yóu)车被逼成什(shén)么样了(le)？”

　　从车展(zhǎn)会见真章。《市界》在现(xiàn)场了解(jiě)到，在超1000家的参展企业中，新能源车企占比(bǐ)达到了80％以上，而(ér)且汇总各家车企带(dài)来的上百(bǎi)款新(xīn)车(chē)，有七成都是新能源车。不(bù)仅(jǐn)是造车新势力，国产自主品牌、合资品牌和豪华外资车企(qǐ)都把新(xīn)能车晒到最(zuì)前面的展台上。

　　就连展会现(xiàn)场的广告牌，也很难找到(dào)高调(diào)宣传燃油车型的车企，观展的行业人士(shì)和媒体都聚(jù)集在新能源汽车身上，燃油车(chē)的存在感相当低(dī)，其(qí)实早有预兆。

　　据乘(chéng)联(lián)会数据，新能源乘(chéng)用车销量从2017年的(de)56万上涨至2022年的650万辆，增长幅度(dù)1060.1％，渗透率达27.6％。与之相对的是，传统燃油(yóu)车（乘用车）销量从2017年的2365万辆下滑至2022年的1488万辆(liàng)，下滑幅度约36.84％。

　　除(chú)此之外，还有政策(cè)加码。比如(rú)欧洲(zhōu)议会通过(guò)了《2035年欧洲新(xīn)售燃油轿(jiào)车(chē)和(hé)小货车零排放协议》，欧(ōu)盟(méng)将从(cóng)2035年起禁止销售新的燃油车。挪威、雅典、巴黎计划2025年，禁售(shòu)柴油车；美国加州：计划2029年，禁(jìn)售燃油(yóu)公交车；印度计划2030年(nián)，禁售汽油/柴油车；我国(guó)海(hǎi)南计划2030年，禁售汽油/柴(chái)油车。

　　市场份额不断压缩，还有政(zhèng)策驱动，燃(rán)油车生存空间越(yuè)来越(yuè)窄。有(yǒu)多(duō)夸张？2021年传(chuán)统燃(rán)油车市场现(xiàn)存85个品(pǐn)牌，其中(zhōng)34个品牌月(yuè)销(xiāo)量千台以下，9个品牌消失。

　　到(dào)2023年更明显(xiǎn)了(le)。

　　一个是(shì)今年(nián)1-3月，新能源乘用(yòng)车国内零售销量达到131.3万辆(liàng)，同比增长22.4％，渗透(tòu)率(lǜ)飙升至34.2％；另一个是中(zhōng)国(guó)品牌乘用车(chē)一季度市场份额达(dá)到52.2％。比(bǐ)亚迪(dí)甚至一举超(chāo)越了(le)大(dà)众(zhòng)，成为了中国最(zuì)畅销的乘用车品牌，这是几十年来(lái)头一遭。

　　销量连年下滑(huá)、库存(cún)越(yuè)积越多，利润越来越(yuè)少(shǎo)，现金(jīn)流无比紧绷，燃油车坐不(bù)住(zhù)了，先是清理(lǐ)库存、回(huí)笼(lóng)现金。湖北(běi)东风系车(chē)型疯狂“甩卖”，其(qí)东风(fēng)雪铁龙从21万降到12万，引发爆卖。随后高端品牌、主流品牌、还是合(hé)资品牌全(quán)部加(jiā)入(rù)混战，高达五万、十万甚至(zhì)价(jià)格(gé)腰斩的优惠(huì)力度。

　　后是加快车企转型步伐(fá)。

　　大众表示到2030年将在(zài)欧洲(zhōu)市场(chǎng)停售旗下60％的燃(rán)油车(chē)，2035年前将在欧洲停售燃油车；本田停售(shòu)燃(rán)油车(chē)的(de)时间节点是2040年，计划在(zài)几(jǐ)年内(nèi)向包括电气化在(zài)内的研发项目投资总计约5万亿(yì)日元，约为463亿(yì)美元(yuán)。丰田也表示计划2030年率(lǜ)先于(yú)中(zhōng)国(guó)、欧洲、北美地区停售燃油车。

　　国(guó)产车方面(miàn恋爱初期很平淡还有必要谈吗，有男朋友却感觉不像在谈恋爱)，长安汽车(chē)计划在2025年全面停售传统燃油车；北汽集团将在(zài)2025年前停止自主品(pǐn)牌(pái)传统燃油乘用车(chē)在中国的生产和(hé)销售。比(bǐ)亚迪已经在2022年4月(yuè)份全面停产(chǎn)燃油车，成为(wèi)了全球首个(gè)正(zhèng)式(shì)宣布停产燃油车的车(chē)企。上(shàng)汽、一汽(qì)、广汽(qì)、东风(fēng)等一系(xì)列知(zhī)名汽车(chē)品牌，都(dōu)计划在2025年将新能源汽车的占(zhàn)有率提升到(dào)20％以(yǐ)上。

　　而欧洲BBA等豪华(huá)品牌的大本营则更为迫切。奥(ào)迪、梅(méi)赛德斯-奔驰(chí)都将重金投(tóu)入(rù)，为全面转型电动(dòng)化做准备。兰(lán)博基尼、宾利、布加迪纷纷推(tuī)出插电(diàn)混合动力车型。

　　不过，从(cóng)传统燃油车转型新(xīn)能源，容易吗？

　　转型有那么容(róng)易吗？

　　此次车展前夕，沃尔沃亮相全(quán)新(xīn)纯电动车(chē)型EX90，并放出狠话称：“新势力会的，我们(men)三年(nián)就(jiù)学会(huì)了。我们会(huì)的(de)，新势(shì)力(lì)十年都学不会。”

　　新势力那(nà)么好(hǎo)混吗？我们可(kě)以先来看看“前车之鉴”。

　　在(zài)业内(nèi)，吉利(lì)汽车、长城汽车与比亚迪(dí)一直被并称为“自主品牌三(sān)强”。2017年至2021年，吉利汽车连续五年(nián)夺得中国品牌乘用(yòng)车(chē)销(xiāo)量冠军(jūn)，市值(zhí)也长期(qī)处于“自主品(pǐn)牌(pái)一(yī)哥(gē)”之位。

　　但过去的2022年，比亚迪大(dà)幅反超吉利(lì)汽车(chē)。尤其是市(shì)值表现上，比(bǐ)亚迪将吉利远远甩在(zài)后面，主要的原(yuán)因是什么？吉利方(fāng)也很坦诚，“2022年(nián)吉利丢掉自主品牌第一的地(dì)位，新能源业务被优秀的同(tóng)行拉开了(le)距离，股价也从(cóng)2021年(nián)36元(yuán)的最(zuì)高点跌到现在的(de)9元左右，原(yuán)因是新能源转化的速度和(hé)布局让人不满意。”

　　回到2019年，被吉利汽车视为(wèi)新能源转型的探路石几何(hé)汽车(chē)上市了，时(shí)任(rèn)吉利汽车CEO的安聪慧甚至在发布会上对外宣称“这将是(shì)东半(bàn)球最好的(de)电(diàn)动(dòng)车”。

　　口号(hào)叫得响亮，结(jié)局却(què)不美妙。第(dì)二年，几何(hé)汽车(chē)全年销(xiāo)售(shòu)仅有(yǒu)1.03万辆。为什(shén)么？

　　1.选(xuǎn)择(zé)了油改电低成本(běn)探索策略。隐藏在高性能纯(chún)电动车的外表之下(xià)，几何A的内核就(jiù)是一款“油(yóu)改电(diàn)”的产品。由于在产(chǎn)品定义、设计风格上都极为类似，几何A也常(cháng)被戏称为帝豪(háo)GL的(de)套(tào)壳车(chē)。

　　2.除(chú)了油(yóu)改电的产品(pǐn)策(cè)略之外，几何A还将(jiāng)营销中(zhōng)心(xīn)放在了B端市场。比如(rú)，几何(hé)A上市(shì)后的首场大型营销活动就是作为外事(shì)礼宾(bīn)用(yòng)车出(chū)现在(zài)北(běi)京外交官(guān)之夜的(de)晚宴上。2019年12月，吉利旗下出行平(píng)台曹操出行宣布(bù)，将推出优选打车服务并上线几何A车型(xíng)。

　　虽说，某种程度上，包括比(bǐ)亚迪、广汽埃安、哪吒汽车(chē)等(děng)诸多品牌都是先从B端市场中冲出来的。但从几何A到几何C、几何EX3、 几何E，几何汽车(chē)在问世后(hòu)的(de)几(jǐ)年(nián)年内推出的都是换壳车(chē)，自然却少消(xiāo)费者(zhě)买单。

　　吉(jí)利为什么会选择低成(chéng)本探索策略？实在是赚得太舒服(fú)了(le)。几何汽(qì)车发布前一年，新能源尚在(zài)萌芽(yá)阶(jiē)段(duàn)，国内零售渗透率仅有5％，特斯(sī)拉在内的(de)新势力均深陷亏损泥淖(nào)，蔚(wèi)小理(lǐ)均处在生死边缘。与(yǔ)此同时，吉利(lì)燃(rán)油车销量再度刷新纪录(lù)，达(dá)到150万辆(liàng)，单车利润(rùn)更飚(biāo)至8445元。

　　一(yī)边是躺着赚钱的燃油车，一边是(shì)普遍亏(kuī)损(sǔn)的电动(dòng)车，对于(yú)吉利来(lái)说，要从如日中(zhōng)天的燃(rán)油(yóu)车中分(fēn)出资(zī)源(yuán)来布局新能源，有点难(nán)。

　　虽说意识到自己落(luò)人一步后，吉利迅速调整战略，开始多品牌运(yùn)作，高中低端全覆盖(gài)，各种技术路(lù)径(jìng)全部(bù)跟进。2022年，吉利汽车(chē)以30.49万辆的销量位居(jū)新能源(yuán)销量(liàng)排行榜第四(sì)位。令人惋(wǎn)惜的是，曾经的(de)一哥，2022年(nián)的新能源汽(qì)车销(xiāo)量只有比亚迪的六分之一。

　　传统(tǒng)燃油车在产(chǎn)业链(liàn)和销(xiāo)售渠(qú)道确(què)实(shí)有独特的(de)优势。比如2022年，蔚来、理想(xiǎng)、小鹏的销量增速分别为34％、47％、23％，而比(bǐ)亚迪、吉(jí)利、埃安、奇瑞、长安的新能源乘用车增速分别为208％、278％、116％、127％、178％。

　　但如今的“新势力(lì)”也不是那(nà)个只有互联网基因，需(xū)要完全依赖代工加工的新军(jūn)了(le)，经(jīng)过一(yī)番厮杀的优胜者，在产业(yè)链和销售渠道(dào)已(yǐ)有自(zì)己(jǐ)的沉淀。

　　而(ér)且现在的局势更加“刺激”了(le)。

　　2023年起，延续13年之久的新能源购置补(bǔ)贴(tiē)没(méi)有了，赚(zhuàn)钱完全要靠自己(jǐ)。而(ér)且今年年初，特(tè)斯拉(lā)全(quán)系大幅降价，价格战的猛(měng)烈程度已(yǐ)经超乎想(xiǎng)象，随着越来越(yuè)多“强悍”的选手接连(lián)入局发力，对传统(tǒng)燃油车的第一(yī)个挑战(zhàn)就(jiù)是有没有(yǒu)持续(xù)输血(xuè)造车恋爱初期很平淡还有必要谈吗，有男朋友却感觉不像在谈恋爱的能力。

　　写(xiě)在最后

　　虽说如(rú)今行业洗牌速度加快，凭借(jiè)技术和资金优势抢占市场的头部玩家也(yě)很难(nán)说建立了护城河，而对于(yú)毫无(wú)优势的中尾(wěi)部玩家(jiā)们，现实更加残酷。

　　但(dàn)巨浪下才能淘真金。

　　在(zài)2017年新能源(yuán)赛道火热的时候，国内一度有超过200家新能(néng)源车企，许多车企既(jì)没(méi)有技术(shù)也没(méi)有造车资质，甚至有些(xiē)就(jiù)靠PPT造(zào)车，其(qí)中(zhōng)还有不少车企(qǐ)是为了“骗(piàn)”补和(hé)“骗”融(róng)资(zī)的，在拿到补贴和(hé)融(róng)资后就玩消失。一些新能源企业的市值(zhí)也一度高到离谱。

　　而2023年以(yǐ)后，是最好的时候，也是最(zuì)坏的(de)时(shí)候(hòu)。

　　技术不够硬、生产链跟不上、赚钱太慢、切不中消(xiāo)费者(zhě)需求的会被残酷淘汰，最终(zhōng)集中到几(jǐ)家(jiā)头部企(qǐ)业。

　　用一位网友(yǒu)的话来说：“还要降价(jià)，现在才到(dào)哪(nǎ)？要是随便就搞成了 就没人认真搞了。”

　　从用(yòng)户的角度来说：这种情况，非(fēi)常nice。

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 恋爱初期很平淡还有必要谈吗，有男朋友却感觉不像在谈恋爱