5月12日晚(wǎn)间，江铃(líng)汽车公告(gào)宣布，公司在2021年5月即(jí)公开挂牌的(de)江铃(líng)重型(xíng)汽车有限公司（江铃重汽）100％股权转让交易(yì)终止，而此前约定的(de)交(jiāo)易(yì)对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重(zhòng)汽是江铃汽车在2012年以(yǐ)2.7亿元价格接(jiē)手的资产(chǎn)，不过原计划在重卡行业“大展拳(quán)脚”的江铃(líng)汽车却因此背上了包袱(fú)。江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)在8年间(jiān)亏损额度(dù)超过20亿元。而(ér)且江铃汽车此(cǐ)前为转(zhuǎn)让铺(pù)路，还曾现金为江铃重卡“输(shū)血”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此次交易(yì)终止，也意味着江(jiāng)铃汽车(chē)前后耗(hào)了两年的“瘦身”行动(dòng)依(yī)旧以失败告终。

　　审批(pī)未在约定时间完成

　　这笔(bǐ)交易要追溯到(dào)两年前。在(zài)2021年5月7日，江铃汽车(chē)曾披(pī)露，拟(nǐ)以不低(dī)于7.64亿元的价(jià)格，通(tōng)过山西(xī)省产权交(jiāo)易市(shì)场(chǎng)公开(kāi)挂牌方式，出售全(quán)资子(zi)公司(sī)江铃重汽100％的股(gǔ)权。

　　当时，江铃重汽对(duì)接盘中国为什么叫兔子国方开出(chū)了要求：1、世界500强企(qǐ)业(yè)，2020年度(dù)在全(quán)球生产销售(shòu)重(zhòng)型卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在(zài)2018-2020年经(jīng)审计合并报表净利(lì)润(rùn)率(lǜ)超过(guò)5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上(shàng)述(shù)股权(quán)挂牌公告期于2021年8月9日(rì)期限届(jiè)满，交易股权出售征(zhēng)集到一(yī)名意向受让(ràng)方，符合(hé)上述(shù)要求(qiú)的沃尔沃卡车成了(le)接(jiē)盘侠。

　　而且，沃尔沃(wò)卡车也按照相(xiāng)关交易规则支(zhī)付了保证金。2021年8月(yuè)23日，双方经协商(shāng)一致，就出售(shòu)交易股权签署了《关于江(jiāng)铃重型汽车有限公司(sī)100％股权的股权转让协议》，确定就目标股权(quán)支付的基(jī)准价款为人民币约7.81亿元(yuán)。

　　不过，江铃(líng)汽车5月(yuè)12日公告称(chēng)，该笔交易需要(yào)获得国资(zī)管理有权单位的批准，但(dàn)由于交易所需的政府审批事项(xiàng)未能在约定(dìng)的(de)时间内完成，项目双方经协商一致，同意终止交(jiāo)易(yì)。

　　这笔交(jiāo)易(yì)前后耗时(shí)长(zhǎng)达2年之(zhī)久，但(dàn)最终仍以失败(bài)告(gào)终。需要(yào)提及的(de)是，江铃(líng)重(zhòng)汽命(mìng)运颇为坎坷，此次(cì)交易已(yǐ)经是(shì)其历(lì)史上(shàng)第三次(cì)转手。

　　成为“财务黑洞(dòng)”

　　资料显(xiǎn)示(shì)，江(jiāng)铃重汽前身是山西省(shěng)汽车工业集团。作为一家老牌国(guó)营企业(yè)，该公(gōng)司主要组装生产重型卡车与货(huò)车，但由(yóu)于经营不善陷入(rù)发展困(kùn)境(jìng)，在2007年第(dì)一次被重组。中国兵器装(zhuāng)备(bèi)集团及(jí)中国长安汽车(chē)集团有限公司，将(jiāng)太(tài)原重汽重组(zǔ)为太原长安重(zhòng)汽(qì)，作(zuò)为长安汽车进(jìn)入重卡(kǎ)领域的跳板。

　　但(dàn)最(zuì)终太原重汽没能被盘活。太(tài)原重(zhòng)汽2011年(nián)的亏损已(yǐ)达1.4亿元，2012上半(bàn)年(nián)的总销(xiāo)量为439辆。到2012年第(dì)一季度(dù)，太原重汽的净资产仅为2.5亿元，已(yǐ)难以实现正常运转。

　　不过，江铃汽(qì)车却对太原重汽产生了兴趣，该(gāi)公司在2012年7月以不超过2.7亿元的价格，从长安手中接手太原长安重汽(qì)的全部(bù)股(gǔ)权，并(bìng)于2013年1月将其更名为江铃重汽。

　　当初(chū)，江铃(líng)汽车进入重(zhòng)卡领域(yù)的意图是实现商用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾(céng)表示，最终将建(jiàn)成(chéng)年产10万辆重型载货车、10万台发动机的(de)大型重卡(kǎ)企业(yè)，达产后主营业务将超过200亿元。

　　但江铃由(yóu)于对重(zhòng)卡(kǎ)市场和客户洞察(chá)不足，经营状况并不(bù)尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分(fēn)别为52辆(liàng)、796辆、1516辆(liàng)、1090辆(liàng)，2020年1-9月累计(jì)销量为1347辆。

　　同时期东风公司(sī)、中(zhōng)国重(zhòng)汽、一汽解(jiě)放等(děng)头部企业(yè)的(de)单月销量，就已超过江铃重汽(qì)几年的销量总和。2020年9月(yuè)之后，江铃汽车不再披露有(yǒu)关江铃重卡的销量数据(jù)。

　　销量严(yán)重拖后(hòu)腿，江铃重汽(qì)俨(yǎn)然成(chéng)为“财(cái)务黑洞”。江铃(líng)汽车2020年财报数(shù)据显示(shì)，截(jié)至2020年(nián)12月31日，江铃(líng)汽车重型(xíng)汽(qì)车相关业务(wù)累计(jì)亏损(sǔn)超20.33亿元。其(qí)中，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且(qiě)2021年，江铃重汽(qì)仍然呈(chéng)现亏(kuī)损状态(tài)，1月净亏(kuī)损(sǔn)为1213.7万(wàn)元。

　　截(jié)至2020年(nián)底，江铃重汽总负债为12.69亿元，总资产为(wèi)7.99亿元，处于资不(bù)抵债的状态。因此，2021年后，江(jiāng)铃重汽停止(zhǐ)了所(suǒ)有的产(chǎn)销工作(zuò)。

　　值得一提的是，在(zài)20中国为什么叫兔子国21年初，江铃汽车还(hái)对江(jiāng)铃重汽进行了11.42亿元的现金(jīn)增资。这一(yī)举动的主要目的中国为什么叫兔子国是降低江(jiāng)铃重(zhòng)汽的(de)资产负(fù)债率，便于吸引外部投资(zī)进(jìn)入，利于江铃重汽(qì)进行(xíng)业务(wù)重组(zǔ)。

　　“地(dì)主家”也没余粮

　　实际上，江铃汽(qì)车自身近(jìn)年来日子也不太(tài)好过。

　　从2020年-2022年间，江铃(líng)汽车分(fēn)别实(shí)现营收(shōu)330.96亿元(yuán)、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现归母净(jìng)利润分别为5.51亿元、5.74亿元(yuán)和(hé)9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况(kuàng)尚可。不过，在(zài)2021年和2022年(nián)这(zhè)两年间，江铃汽车(chē)收到的政(zhèng)府扶(fú)持资金就达到5.16亿元和9.07亿(yì)元，这(zhè)几(jǐ)乎撑(chēng)起了其当年的净(jìng)利(lì)润。而扣除非经(jīng)常性损(sǔn)益后，江铃汽车在这两年的扣非(fēi)归母(mǔ)净利(lì)润分(fēn)别为2962万元和-2.3亿(yì)元。

　　而且江(jiāng)铃汽车在(zài)这两年现金流状况也不(bù)佳(jiā)。在(zài)2020年，其经营活(huó)动现金流净(jìng)额还达到36.98亿元，到了2021年即(jí)降至17.6亿(yì)元(yuán)，而到(dào)了2022年(nián)这(zhè)一科(kē)目变成(chéng)了-15.19亿元。而且今年一(yī)季(jì)度，这一科目仍未回(huí)正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今(jīn)年一季度，江铃汽车营收为75.26亿(yì)元(yuán)，较上年同期(qī)上升4.06％，其归母净利润仅(jǐn)为1.83亿元，较上(shàng)年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接(jiē)盘告吹，江铃重汽这一“包袱”仍然背在江铃(líng)汽车肩上。而(ér)江(jiāng)铃汽(qì)车此次也表示，江铃重汽已暂停生产(chǎn)和销售(shòu)，当(dāng)前主要开支(zhī)为员工薪酬和设备维护等费用。“未来公司仍将(jiāng)继续积极推(tuī)进江铃重汽的重组工作，”江铃汽车方面称(chēng)。

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 中国为什么叫兔子国