5月12日晚间，江(jiāng)铃汽车公告宣(xuān)布，公司在2021年5月即公开挂牌(pái)的江铃重型汽车有限公司（江(jiāng)铃重汽）100％股权转(zhuǎn)让交易终(zhōng)止，而此(cǐ)前约定(dìng)的交易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江(jiāng)铃重(zhòng)汽是(shì)江铃汽(qì)车(chē)在2012年以2.7亿(yì)元价格接手(shǒu)的资产，不过原计划在重(zhòng)卡行(xíng)业“大展拳脚”的江(jiāng)铃汽车却因此背上了包(bāo)袱(fú)。江铃重(zhòng)汽在8年间(jiān)亏损额度超过20亿元。而且江铃汽车此(cǐ)前为转让(ràng)铺(pù)路，还曾(céng)现金为(wèi)江铃重卡(kǎ)“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此次交易终止，也意味着江铃汽车前后(hòu)耗了两年的(de)“瘦身”行(xíng)动(dòng)依旧(jiù)以(yǐ)失败(bài)告(gào)终(zhōng)。

　　审批未在约定时间完成

　　这笔交易要追溯到两(liǎng)年前。在(zài)2021年5月7日，江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)曾披露(lù)，拟以不(bù)低于7.64亿元的(de)价格，通过山西(xī)省产权交易市场公开挂牌方式，出(chū)售全资(zī)子(zi)公司江铃重(zhòng)汽100％的股权。

　　当(dāng)时，江铃重汽(qì)对(duì)接盘方开出了要求：1、世界(jiè)500强企业，2020年度(dù)在全球生产销售重型卡车超过12万辆；2、公司盈利，手机扩展内存是什么意思并在2018-2020年经审(shěn)计合并报表(biǎo)净利润率超过(guò)5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权(quán)挂牌公告期于2021年8月9日期限(xiàn)届满，交易股(gǔ)权出售(shòu)征集(jí)到一(yī)名(míng)意向受(shòu)让方，符(fú)合上述要求的(de)沃尔沃(wò)卡(kǎ)车(chē)成了(le)接盘侠。

　　而(ér)且，沃尔(ěr)沃(wò)卡(kǎ)车也按照相(xiāng)关(guān)交易规则支付了保(bǎo)证金。2021年8月23日，双方经协商(shāng)一(yī)致(zhì)，就(jiù)出售(shòu)交易股权签署了《关手机扩展内存是什么意思于江铃重(zhòng)型汽车有(yǒu)限公司100％股(gǔ)权的股权转让协(xié)议(yì)》，确定就目标股(gǔ)权支付的(de)基(jī)准价款为人(rén)民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称，该笔交易需(xū)要获得国资管理有权单(dān)位(wèi)的批准，但由(yóu)于(yú)交易所(suǒ)需的政府审(shěn)批(pī)事(shì)项(xiàng)未能在约(yuē)定的(de)时间内完成，项目双方经(jīng)协商一(yī)致，同意终(zhōng)止交易。

　　这笔交易(yì)前后耗时长达2年(nián)之久，但最终仍以失败告终。需要提及的是，江(jiāng)铃重(zhòng)汽命运颇(pǒ)为坎坷，此次交易已经是其(qí)历史(shǐ)上第(dì)三次转手。

　　成为(wèi)“财务(wù)黑洞”

　　资料(liào)显示，江铃(líng)重汽前身是山(shān)西省汽车工业(yè)集团。作为(wèi)一家老(lǎo)牌国营企(qǐ)业，该公司主(zhǔ)要组装(zhuāng)生产重型卡车与货车，但由(yóu)于(yú)经(jīng)营不善陷入发展(zhǎn)困境，在2007年第一次被重组。中国兵器装备集团及(jí)中国长安汽车集团有限(xiàn)公司，将太原重汽重(zhòng)组(zǔ)为太原长安重汽，作为长(zhǎng)安(ān)汽车进入重(zhòng)卡领域的跳板。

　　但(dàn)最终太(tài)原重(zhòng)汽没能被盘活。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆。到2012年第一季(jì)度手机扩展内存是什么意思，太原(yuán)重汽的净资(zī)产仅为2.5亿元，已难以实现正常运(yùn)转。

　　不(bù)过(guò)，江(jiāng)铃汽(qì)车却对太原(yuán)重(zhòng)汽产生了兴趣，该公司在2012年7月以不(bù)超过2.7亿元的(de)价格(gé)，从长安手中接手太原长安(ān)重汽的全部股权，并于2013年1月将其更(gèng)名为江铃重汽。

　　当初(chū)，江铃汽车进(jìn)入重卡领域的意图是实现商用车全覆盖(gài)。2013年，江铃汽(qì)车曾表示，最终将(jiāng)建成年产10万辆(liàng)重型载货车、10万台发动机的(de)大型重卡企业，达产后主营业务(wù)将超过200亿元。

　　但江铃由于(yú)对重(zhòng)卡市场和客户洞察不足，经营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡(kǎ)的销(xiāo)量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月(yuè)累计销量为1347辆。

　　同时期东风(fēng)公(gōng)司、中(zhōng)国(guó)重汽、一汽解放等头部企(qǐ)业的单月销量，就已超过江(jiāng)铃重汽几年的销量总和(hé)。2020年9月之后(hòu)，江铃(líng)汽车不再披(pī)露有关江铃重(zhòng)卡的销量(liàng)数据。

　　销量(liàng)严重拖(tuō)后(hòu)腿，江铃(líng)重汽俨然(rán)成为(wèi)“财务黑洞”。江(jiāng)铃汽(qì)车2020年财报数(shù)据(jù)显示(shì)，截(jié)至2020年12月31日，江铃汽车重型汽车(chē)相关业(yè)务累(lèi)计亏损(sǔn)超20.33亿元(yuán)。其中，2020年亏损最(zuì)为严重，超5亿(yì)元(yuán)。而且(qiě)2021年，江铃(líng)重汽仍然呈(chéng)现(xiàn)亏(kuī)损状(zhuàng)态，1月净亏损(sǔn)为(wèi)1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元(yuán)，处于资不抵债的状态。因(yīn)此，2021年后，江铃重汽停止了所有的产销工作。

　　值得一提的是(shì)，在2021年初，江铃汽车还(hái)对(duì)江铃重汽(qì)进行了(le)11.42亿元(yuán)的现金增资。这一(yī)举动的主要目的是(shì)降(jiàng)低江(jiāng)铃重汽(qì)的资产(chǎn)负(fù)债(zhài)率(lǜ)，便于吸引外部投资进入，利于江铃重汽(qì)进行业务重组。

　　“地主家”也(yě)没余粮

　　实(shí)际(jì)上，江铃汽车(chē)自身近年来日子(zi)也不(bù)太好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和(hé)301亿元，这三(sān)年内，其实(shí)现归母净利(lì)润分别为5.51亿(yì)元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况尚可。不过(guò)，在(zài)2021年和2022年(nián)这两年间(jiān)，江铃汽(qì)车收到的(de)政府(fǔ)扶持资金就达(dá)到5.16亿(yì)元和9.07亿(yì)元，这几乎(hū)撑(chēng)起了其当(dāng)年的(de)净利(lì)润。而扣除(chú)非经常性损益后，江铃汽(qì)车在(zài)这两年(nián)的(de)扣(kòu)非归母净利(lì)润分别为2962万(wàn)元和(hé)-2.3亿元。

　　而且(qiě)江(jiāng)铃汽(qì)车在这两(liǎng)年现金流状况(kuàng)也不佳。在2020年(nián)，其经(jīng)营(yíng)活动现(xiàn)金流净额还达(dá)到36.98亿元，到(dào)了(le)2021年即(jí)降至17.6亿元，而到了2022年这一科目(mù)变成(chéng)了-15.19亿元。而且今年一季度，这一(yī)科目仍未回正，为-7.22亿(yì)元。

　　今年(nián)一季度，江铃(líng)汽车营(yíng)收为75.26亿元，较上年同(tóng)期(qī)上升4.06％，其(qí)归(guī)母(mǔ)净(jìng)利(lì)润仅为1.83亿(yì)元，较(jiào)上年(nián)同期(qī)下降5.79％。

　　随着沃(wò)尔沃接(jiē)盘告吹，江铃重汽这一“包袱”仍然背(bèi)在江铃汽车肩上。而江铃汽车此(cǐ)次也表示，江(jiāng)铃重汽已暂(zàn)停生产和销售，当前主要(yào)开支为员工薪酬和设备维护(hù)等费(fèi)用(yòng)。“未来公(gōng)司仍将继续积极(jí)推进江铃重汽的重(zhòng)组工作(zuò)，”江(jiāng)铃汽车方(fāng)面称。

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