5月12日晚间，江(jiāng)铃汽车公告宣布，公司(sī)在2021年5月(yuè)即(jí)公开挂(g四大灵猴的兵器叫什么名字uà)牌的江(jiāng)铃重型(xíng)汽车有限公司(sī)（江(jiāng)铃(líng)重汽）100％股权转(zhuǎn)让交易(yì)终止(zhǐ)，而(ér)此前约定的交易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车）。

　　江铃重(zhòng)汽是江铃汽车(chē)在(zài)2012年以2.7亿元(yuán)价格接手的(de)资(zī)产，不过(guò)原计(jì)划在重(zhòng)卡行(xíng)业(yè)“大(dà)展(zhǎn)拳(quán)脚”的(de)江铃汽车却因(yīn)此背上了包袱。江铃重汽在8年间亏(kuī)损(sǔn)额度超过20亿(yì)元。而且江铃汽车此(cǐ)前为转(zhuǎn)让铺路，还曾(céng)现(xiàn)金为江铃(líng)重(zhòng)卡“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不过，此次(cì)交(jiāo)易终止(zhǐ)，也意味着江(jiāng)铃(líng)汽车前后耗了(le)两(liǎng)年的“瘦身”行动(dòng)依旧(jiù)以失败告终。

　　审批未在约定时间(jiān)完成

　　这笔(bǐ)交(jiāo)易要(yào)追溯到两年前。在2021年5月7日(rì)，江铃汽(qì)车曾披露，拟以不低于7.64亿元(yuán)的价(jià)格，通过山(shān)西省产权交易市场公开挂牌方式，出(chū)售(shòu)全资子公司江(jiāng)铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽(qì)对接盘(pán)方开出(chū)了要求：1、世界500强企业，2020年度(dù)在全球生产销售重(zhòng)型卡车(chē)超过12万辆；2、公司盈利(lì)，并在2018-2020年经审(shěn)计合(hé)并(bìng)报表净利润率超过5％。

　　3个(gè)月(yuè)后，谜底揭晓。上述股权挂牌公告期于2021年8月9日(rì)期限届满，交易(yì)股(gǔ)权出售征集到(dào)一(yī)名意向受让(ràng)方(fāng)，符(fú)合上述要求的沃(wò)尔(ěr)沃卡车成了接(jiē)盘侠(xiá)。

　　而且，沃尔沃卡车也(yě)按照相关交(jiāo)易规则支(zhī)付了(le)保证金。2021年8月23日，双(shuāng)方经协商一致(zhì)，就出售交易股权签署了《关(guān)于江铃重型汽(qì)车有(yǒu)限公司(sī)100％股权的股权转让(ràng)协议》，确定(dìng)就目标(biāo)股(gǔ)权支(zhī)付的基准价款为人(rén)民币(bì)约7.81亿(yì)元。

　　不过，江铃(líng)汽车5月12日公告(gào)称，该笔交易需(xū)要获得国资管理有权单位的批准，但(dàn)由于交易所需的政(zhèng)府审(shěn)批(pī)事项未能在约定(dìng)的时间内完(wán)成(chéng)，项目双方(fāng)经协(xié)商一致，同意终(zhōng)止(zhǐ)交易。

　　这笔(bǐ)交易前后耗时长达2年之久(jiǔ)，但最终(zhōng)仍(réng)以失败告(gào)终(zhōng)。需要提及的(de)是(shì)，江(jiāng)铃重(zhòng)汽命(mìng)运颇为坎坷，此次(cì)交易(yì)已经是其历史(shǐ)上第三次转手。

　　成为“财务(wù)黑(hēi)洞(dòng)”

　　资(zī)料显示，江铃重汽前身是山西省(shěng)汽车工业集(jí)团。作为一(yī)家老牌国营(yíng)企(qǐ)业，该公司主(zhǔ)要组装生产(chǎn)重型(xíng)卡(kǎ)车(chē)与货车，但由于经营不善陷入发展困境(jìng)，在2007年第一次被重组。中(zhōng)国兵器装备(bèi)集团及中国长安汽车集(jí)团(tuán)有限公司，将太原重汽(qì)重(zhòng)组为(wèi)太(tài)原长安重汽，作为(wèi)长安汽(qì)车(chē)进(jìn)入重卡领域的跳板。

　　但最终太原重(zhòng)汽没能(néng)被盘活。太(tài)原重汽2011年的(de)亏(kuī)损已达1.4亿元，2012上半(bàn)年的(de)总销量为439辆。到2012年第一(yī)季(jì)度(dù)，太原(yuán)重汽的净资产仅为2.5亿元，已难以实(shí)现正(zhèng)常运转(zhuǎn)。

　　不过，江铃(líng)汽车(chē)却对太原重汽产生了兴趣，该公司在(zài)2012年7月以不超过(guò)2.7亿元(yuán)的价格(gé)，从长安手中接(jiē)手太原长安重汽的(de)全部(bù)股权，并于(yú)2013年(nián)1月将其更(gèng)名为江铃重汽(qì)。

　　当(dāng)初，江(jiāng)铃汽车进入(rù)重卡(kǎ)领(lǐng)域的意图是(shì)实现商(shāng)用(yòng)车全覆(fù)盖(gài)。2013年，江(jiāng)铃汽(qì)车曾表示，最终将建成年产10万(wàn)辆重型载货车、10万台发动(dòng)机的大型(xíng)重卡(kǎ)企(qǐ)业，达产(chǎn)后(hòu)主营业务将超过200亿元(yuán)。

　　但江(jiāng)铃由于对重卡(kǎ)市场和客户洞察(chá)不足，经营状况(kuàng)并(bìng)不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风公司(sī)、中国重(zhòng)汽、一汽(qì)解放等头部(bù)企业的(de)单(dān)月销(xiāo)量，就已超(chāo)过(guò)江铃重汽几年的销量(liàng)总和。2020年9月之后，江(jiāng)铃汽车不再(zài)披露有(yǒu)关江(jiāng)铃重卡的销量数据(jù)。

　　销量严重拖(tuō)后腿，江(jiāng)铃重汽俨然成为“财务黑洞”。江铃汽(qì)车2020年财报数据显示，截至2020年12月31日，江铃(líng)汽(qì)车重型(xíng)汽车相(xiāng)关业(yè)务(wù)累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损最为严重，超5亿(yì)元。而且2021年，江(jiāng)铃重汽(qì)仍然呈现亏损状态，1月净(jìng)亏(kuī)损为1213.7万元。

　　截至2020年(nián)底，江铃(líng)重汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资不抵债(zhài)的状态。因此，2021年后，江铃重汽停止了所有的产销工作。

　　值得一(yī)提的是，在2021年初(chū)，江铃汽车还对(duì)江铃(líng)重汽进行了11.42亿元(yuán)的现金增资。这一举(jǔ)动的主要(yào)目的是降(jiàng)低(dī)江铃重汽(qì)的资产负债率(lǜ)，便于吸(xī)引外部投资进入，利于江铃重汽(qì)进行业务重组。

　　“地主(zhǔ)家”也没余(yú)粮(liáng)

　　实际上，江铃汽车自身近年来日子也不太好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分(fēn)别实现营收330.96亿元、352.21亿元和(hé)301亿元，这三年内，其实现归(四大灵猴的兵器叫什么名字guī)母(mǔ)净利润分别为(wèi)5.51亿元、5.74亿元(yuán)和(hé)9.15亿(yì)元(yuán)。

　　表面上看，盈利状(zhuàng)况尚可。不(bù)过，在(zài)2021年和(hé)2022年这两年间(jiān)，江铃汽车(chē)收(shōu)到的政(zhèng)府扶持资(zī)金(jīn)就达到5.16亿元和(hé)9.07亿元，这几乎撑起了(le)其(qí)当年的净利润。而扣除(chú)非经常(cháng)性损益后(hòu)，江(jiāng)铃汽车在这两年的扣非归母净利润分别为(wèi)2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这(zhè)两年现金(jīn)流(liú)状(zhuàng)况也不佳。在2020年，其经营活动现(xiàn)金流净(jìng)额还达到(dào)36.98亿元，到(dào)了2021年(nián)即(jí)降至17.6亿元，而(ér)到了2022年这一科目变(biàn)成(chéng)了-15.19亿元。而且今年一季度，这一科(kē)目仍未(wèi)回正(zhèng)，为-7.22亿元(yuán)。

　　今年(nián)一(yī)季度(dù)，江铃汽车营(yíng)收为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元(yuán)，较上年(nián)同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃(líng)重汽这(zhè)一(yī)“包(bāo)袱”仍然背在江(jiāng)铃(líng)汽车肩上。而江铃汽(qì)车此次也表示(shì)，江铃重汽已暂停生产和销售(shòu)，当(dāng)前主(zhǔ)要开支为员(yuán)工薪酬和设备维(wéi)护等费用。“未来公司仍(réng)将继续积极推(tuī)进江铃重汽的重组工作，”江铃(líng)汽车方面称。

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 四大灵猴的兵器叫什么名字