日前(qián)，据盖世(shì)汽(qì)车援引业内人士言论报道，福特(tè)中国(guó)开始裁员，按照N+3来赔(péi)偿(cháng)，人(rén)数(shù)超过1300人。福(fú)特中国方面对此回应称(chēng)：“对于福(fú)特汽车来(lái)说，中国是一个至(zhì)关重要(yào)的市场，我们(men)坚(jiān)定不移地推进在华(huá)业务可持(chí)续(xù)发展的承诺始终(zhōng)不变(biàn)。我(wǒ)们正在打造(zào)一个(gè)更加(jiā)精(jīng)简(jiǎn)、灵活(huó)的组织(zhī)结构，将资源投入(rù)到(dào)我们具有(yǒu)优势(shì)的(de)核心业务上，努(nǔ)力实现在(zài)华业务目标。”

　　5月15日，时(shí)代财经就(jiù)此致电福特官方客服(fú)，其表示只负责销售和(hé)服务，建议(yì)通过其他渠道了解(jiě)。对于相关消息中提(tí)到的裁员超1裤子175是几个x300人、补偿N+3工资以及精简(jiǎn)计划等信息，福特中国代理公关(guān)则回应(yīng)称，除了上述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在被(bèi)曝(pù)“裁员”消息的背后，福特汽车在中国市场正进(jìn)行新的一轮变革。5月11日，福特汽车与江(jiāng)铃汽车在南昌签(qiān)署框架协议，双方宣布在现有合(hé)作基(jī)础上，进一步扩大江铃汽车的产品(pǐn)出(chū)口(kǒu)业务。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”福特汽车公司总裁兼首席(xí)执行官吉姆·法利(lì)在(zài)今年一季度(dù)财报电话会议上(shàng)表示：“我们将(jiāng)在中国开展投资更低、更(gèng)精(jīng)简、更(gèng)专注(zhù)、回(huí)报更(gèng)高的(de)业务。” 据其介绍，福特将更加(jiā)关注中国市场的商用车业务，同时计划将其在中国的工(gōng)厂(chǎng)用作经济型电动汽车和(hé)燃油(yóu)商用车的出口中心(xīn)。

　　一“减”一(yī)“增”之间，百年(nián)汽车巨头福特正在中国汽车市场(chǎng)上寻找新的方向。

　　组织(zhī)架构做减法？

　　从前述回应上看，福特中国并(bìng)未对(duì)“裁员”消息作出(chū)否认，同时称(chēng)其(qí)“正在打造一个(gè)更加精简、灵活的组织结构”。在业(yè)界看来，这背后或是福特(tè)面对在华(huá)市场销量下滑的(de)适应性调整。

　　综合福特中(zhōng)国官网及媒体数据，2022年福特在中(zhōng)国市场全年销(xiāo)量为49.6万辆，同(tóng)比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数(shù)字为62.5万辆(liàng)；不(bù)仅如此，福(fú)特旗(qí)下豪(háo)华品牌林肯汽(qì)车2022年在华(huá)累计销量为7.93万辆(liàng)，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万(wàn)辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下(xià)滑的同时，福特(tè)在中(zhōng)国市场面(miàn)临的电动化转(zhuǎn)型压(yā)力也日益显著。

　　福特曾在多(duō)份(fèn)财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入(rù)超过500亿美元(yuán)用于开发(fā)和制造电动汽车(chē)和电池。到2023年(nián)底，该公(裤子175是几个xgōng)司有(yǒu)望达到60万辆电动汽(qì)车的(de)年生产(chǎn)率(lǜ)目标。预(yù)计到2030年，福特(tè)全球汽车销量的一半将(jiāng)是电(diàn)动(dòng)车(chē)。

　　不过(guò)，福特在中国市场上的电(diàn)动化(huà)产品十分有(yǒu)限，仅有福(fú)特领界EV、锐际插混(hùn)版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型(xíng)。不(bù)仅如(rú)此，主力电动(dòng)车型福特电马在(zài)国内市场也未(wèi)能激起太大水花。

　　公开资料(liào)显示，福(fú)特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆(lù)中国市场，起售价为26.50万元。今(jīn)年4月，其起(qǐ)售(shòu)价甚至跌(diē)至20.99万元。但据懂车帝数据显示(shì)，在今(jīn)年4月，该款(kuǎn)车(chē)型(xíng)销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运营(yíng)状况，上述代理公关称，“目(mù)前还是(shì)正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电动(dòng)裤子175是几个x化(huà)转(zhuǎn)型受挫的背景下，2022年福特在(zài)中(zhōng)国的亏损也达(dá)到6亿美元（约合人民币(bì)41.75亿元）。对此，福特在财报中表示(shì)，中国是(shì)世(shì)界上(shàng)最先进(jìn)的电(diàn)动汽(qì)车市场，该公司正在中国投资电动汽车。

　　值得一提的是，福(fú)特并(bìng)非近日首家对组织结构(gòu)进行精简(jiǎn)的车企。日前，江苏悦达起亚(yà)有限公司被曝出安排(pái)管(guǎn)理岗员工分批(pī)次轮休，第(dì)一(yī)批轮(lún)休(xiū)时间(jiān)长达一(yī)年。其随(suí)后回应(yīng)称，这是为(wèi)顺应全新的电动化(huà)时代的正(zhèng)常调(diào)整。

　　重(zhòng)心转向中国出口？

　　除了试图轻装上阵(zhèn)，福(fú)特(tè)也开(kāi)始将(jiāng)希望(wàng)寄托在中国的出(chū)口业务(wù)上(shàng)。

　　“我们(men)在中国的未来战略将(jiāng)会(huì)改变。”在5月2日召开的一季度财报电(diàn)话会议上(shàng)，吉姆(mǔ)·法(fǎ)利给出了他对福特在(zài)华发展的(de)思(sī)考：福特在中(zhōng)国的业务将更(gèng)加精简、集(jí)中，减(jiǎn)少投资，专注商用车业务、电动汽车和(hé)出(chū)口(kǒu)。

　　吉姆·法利(lì)以(yǐ)江铃福特（福特与江铃汽车(chē)合资品牌(pái)）为例，表(biǎo)明今后福(fú)特会把中国(guó)作为“出口中心”，向南美、澳洲和(hé)墨西哥等市(shì)场出口价格更(gèng)低的(de)电动车和商用车(chē)。在他看来，通过专注于商用(yòng)车、出(chū)口(kǒu)产(chǎn)品(pǐn)及(jí)其在(zài)中(zhōng)国的林肯豪华车系列，福(fú)特(tè)可以在中国获得更(gèng)好的投资回报。

　　而福(fú)特中国(guó)业务(wù)布局的(de)转(zhuǎn)变(biàn)也十分迅速。就(jiù)在财报(bào)会议召开几(jǐ)天后的5月11日，福特即(jí)宣布与(yǔ)江铃汽(qì)车(chē)股份有限公司（“江(jiāng)铃汽(qì)车”）签署框架协议，在现有合作基础上(shàng)，进一步扩(kuò)大江铃汽车(chē)的产品出口业务。

　　据(jù)了解，该项合(hé)作(zuò)框架(jià)协议旨在充分利用江铃汽车的工程、制造(zào)能力和成本优势， 结合福特(tè)遍布(bù)全球的(de)销(xiāo)售网(wǎng)络，推动包括经(jīng)济型电动(dòng)和燃油商用车在内的(de)更(gèng)多产(chǎn)品走(zǒu)向世界。

　　“中国对福特(tè)来说(shuō)有着举足(zú)轻重的战略意义。”福特(tè)中(zhōng)国总裁兼首(shǒu)席执行官吴胜波(bō)如此评价双方(fāng)进一步加(jiā)强合作：“江(jiāng)铃汽车有着强大的(de)工业化能力，我们相(xiāng)信它能成为福(fú)特在中国重(zhòng)要的(de)工程和制造中心之一，通过(guò)出口具备国际(jì)水准的(de)产品，助力(lì)福特全球的(de)战(zhàn)略增(zēng)长。”

　　公开资料显示(shì)，福特汽车(chē)于1995年战略投资(zī)江铃汽车(chē)，并成为(wèi)江铃汽车的第二(èr)大股东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在内，江铃汽(qì)车向中东、南美等地(dì)区全(quán)年出(chū)口量(liàng)超6万台(tái)。

　　在部(bù)分业(yè)内(nèi)人士(shì)看来，无论是精简组织架(jià)构、还是谋(móu)求发展中国出口(kǒu)业务，福(fú)特的种种尝试都(dōu)是(shì)在努力顺应时代发展。

　　“福特中国(guó)新任首席执行官吴胜波改革的魄力很强。虽然目(mù)前看来电动汽车(chē)领(lǐng)域落后，但(dàn)一旦转(zhuǎn)型和改变成功(gōng)，就(jiù)能更好保护其(qí)在华产业(yè)和岗位。”5月15日，一(yī)位前福特中国员工对时代(dài)财经如(rú)此(cǐ)评价当下福特中国(guó)面临的挑(tiāo)战：“一时的(de)阵痛是(shì)为了更好的前(qián)行，虽然很残忍(rěn)，但总比塌(tā)了好。”

　　福(fú)特方面信息(xī)显示，吴胜波(bō)曾任福(fú)特中国(guó)董(dǒng)事总经理兼(jiān)首席运营官。今(jīn)年3月1日起，吴胜波接任(rèn)福特中(zhōng)国总裁(cái)兼首席(xí)执行官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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