金(jīn)融界5月消息 自2010年以来(lái)仅有的两次环(huán)比正增长之一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会(huì)数据显示(shì)，4月新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比(bǐ)下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计(jì)零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百(bǎi)分(fēn)点。

　　乘(chéng)联会统计(jì)口径下的(de)4月乘用(yòng)车(chē)出口（含整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘用车(chē)出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中(zhōng)纯电动占新(xīn)能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出(chū)口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面(miàn)，特(tè)斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零(líng)售达到(dào)163.0万辆，由(yóu)于(yú)去年同期疫(yì)情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环(huán)比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之一。

　　第二(èr)、4月新能源车国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零(líng)售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来(lái)累(lèi)计(jì)零售184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自(zì)主品牌中的新(xīn)能源(yuán)车渗透(tòu)率56.5%；豪华车(chē)中的(de)新能源车渗透(tòu)率23.8%；而(ér)主流合资品牌中(zhōng)的新能(néng)源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力(lì)零售份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点(diǎn)

　　从月度国内零售份额看，4月主流自主品(pǐn)牌新能(néng)源车零售份额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点(diǎn)；合资品牌新能(néng)源车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个(gè)百(bǎi)分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个(gè)百分(fēn)点(diǎn)；4月新势(shì)力零(líng)售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和(hé)环比表现总体仍较强。主(zhǔ)流合资品牌中,南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资(zī)纯电动50%强份额，大(dà)众(zhòng)坚定(dìng)的电动化转(zhuǎn)型(xíng)战略(lüè)初见成(chéng)效。其他(tā)合资与豪华品(pǐn)牌仍待发力。特(tè)斯拉(lā)份额(é)7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽等(děng)自(zì)主(zhǔ)品牌在欧洲表(biǎo)现较强 比亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽(qì)车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大公交车爱心卡是什么人用的卡啊 公交车爱心卡可以让给别人用吗通(tōng)436辆、一汽红(hóng)旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车(chē)117辆、东风柳州(zhōu)114辆(liàng)。从自主出口的海外(wài)市场零售数据(jù)监控看，A0级电动车占比达60%，是出(chū)口绝对主(zhǔ)力，上汽等(děng)自(zì)主品牌在(zài)欧洲表现(xiàn)较强，比亚迪在(zài)东(dōng)南亚崛(jué)起(qǐ)。除了传统出口车(chē)企(qǐ)的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动(dòng)，海外市场也有(yǒu)数(shù)据开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批(pī)发销量突破万辆的企(qǐ)业保持在11家

　　厂商批发(fā)销量突破万辆的企业保持在(zài)11家（环比持(chí)平(píng)，同比增6家），占(zhàn)新(xīn)能源乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽(qì)埃安(ān)41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽(qì)车(chē)25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长安(ān)汽(qì)车20,459辆、长(zhǎng)城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于(yú)4月乘用车市场(chǎng)数据，乘联(lián)会分析指出，乘用车行业已经脱离了原来的(de)高利润(rùn)行业(yè)，3月汽车(chē)产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐(tǔ)血卖车，压(yā)力太大。尤其(qí)是(shì)世界(jiè)上最严的(de)国六B标准即将实施，对车企生产(chǎn)带来一定的心理压(yā)力，减(jiǎn)产降库(kù)存的结果，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是(shì)很好的信号，体现车企对经(jīng)营质量的关(guān)注，有利于改善消(xiāo)费观望心态(tài)。让消费者(zhě)走出过度期待降(jiàng)价的预期，恢复正常的(de)购买节奏。

　　乘联会还(hái)指出现(xiàn)在汽(qì)车行业已经走过了高(gāo)利润(rùn)期，车企效益不(bù)比当(dāng)年(nián)，经不起折腾。乘联会在文中表示期待世(shì)界最严国六B标准的(de)实施从原定7月(yuè)1日，最好能(néng)延期到12月底实(shí)施，而且(qiě)不要设立太(tài)多(duō)的条(tiáo)条框框，这(zhè)样才(cái)能通过稳定企业和经销商(shāng)心态，从而稳定市场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车(chē)流通协(xié)会(huì)强调，目(mù)前大量国(guó)六(liù)B的车RDE达标有(yǒu)难度(dù)，6月(yuè)底完成清库有较大难度。国六B切换情况座谈会上(shàng)透(tòu)露，目前国六(liù)B非RDE车型(xíng)还有200万(wàn)辆(liàng)左右的库存未消化(huà)。众车企建议(yì)给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又(yòu)降价。这样降价下(xià)去，将对整个行(xíng)业体系、整(zhěng)个市场造成很大(dà)影响。”在3月(yuè)30日广汽(qì)集团

　　2022年(nián)度(dù)业绩发布会上，广汽集团董事(shì)长曾庆洪表示担忧(yōu)，“我们现在也在建(jiàn)议环保部门能不(bù)能适当延期，建议国(guó)六B的环保(bǎo)规定能延(yán)迟到年底执行。”

　　此前(qián)根据环保部发布规定(dìng)，国(guó)六标(biāo)准的(de)实施分为A、B两(liǎng)个(gè)阶段(duàn)，第一阶段从(cóng)2020年7月1日(rì)起(qǐ)，不能销售、注册(cè)、上(shàng)牌低于国(guó)六A标准(zhǔn)的汽(qì)车(chē)。第(dì)二(èr)阶段(duàn)从2023年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于(yú)国六B标准的汽(qì)车(chē)

　　工(gōng)信部(bù)等(děng)5部门：7月1日起全国(guó)禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进(jìn)口、销售不符合国(guó)六排放标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在(zài)刚(gāng)刚，工信部等5部门发布(bù)关于(yú)实施汽车(chē)国(guó)六排放标(biāo)准有(yǒu)关事宜的公告(gào)。自2023年7月(yuè)1日起，全国(guó)范围全面(miàn)实(shí)施国六排放标(biāo)准6b阶段，禁止生(shēng)产、进(jìn)口、销售不符(fú)合国六(liù)排放标准6b阶段的(de)汽(qì)车。针对部分实(shí)际(jì)行驶(shǐ)污染物(wù)排(pái)放试验（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅监测”等轻型汽车(chē)国六b车型，给予(yǔ)半年(nián)销售(shòu)过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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