暂停引航的(de)几种情况是什(shén)么？暂(zàn)停引(yǐn)航的几种情(qíng)况包括：恶(è)劣的气象(xiàng)/海况；被引(yǐn)船舶不适航(háng)；没(méi)有足(zú)够的水深；被引船舶的引航梯和照明不符合安全(quán)规定；引航员身体不(bù)适，不(bù)能继续(xù)引领船舶；以(yǐ)及(jí)其它不(bù)适于引航(háng)的(de)原因(yīn)的。关于暂停引航的(de)几种情况是什(shén)么以及暂停引(yǐn)航(háng)的几种情况是(shì)什(shén)么，暂停引航的几种情况英语，暂停(tíng)引航的(de)几(jǐ)种(zhǒng)情(qíng)况图片等问题(tí)，农商网将为你整理以(yǐ)下的生活知(zhī)识(shí)：

航班停运可以退票吗

　　航班(bān)停(tíng)运是可以退(tuì)票的。

　　法律分(fēn)析:因(yīn)为疫(yì)情停飞(fēi)的航班,可以全额退(tuì)票。

　　法律依(yī)据:《中国(guó)民用航空旅客、行李(lǐ)国内(nèi)运输规则》 第二十一条 由于承(chéng)运人或旅(lǚ)客原(yuán)因,旅客不能在客票有效期(qī)内完成部分或全部航程,可以在客票有效期内要求退(tuì)票。

暂(zàn)停引航(háng)的几种情况是什(shén)么

　　暂停引航的(de)几种(zhǒng)情况包括：恶劣的(de)气象(xiàng)/海况；被(bèi)引船舶不(bù)适航；没有足(zú)够(gòu)的水深；被引船舶的(de)引航梯和照明不符合安全规定；引航员身体不适，不能继续引领船舶；以及(jí)其它不适于引航的(de)原因。

　　引航，是指为了(le)维(wéi)护国家主权(quán)和保障船(chuán)舶、港口和设(shè)施的安(ān)全，由国(guó)家专(zhuān)业引(yǐn)航人员引领船舶(bó)安全航(háng)行的(de)行为。

　　引航员必须持有引航员证书(shū)。

　　引领(lǐng)船(chuán)舶进出港口的引航员俗称领(lǐng)港，江上引航员俗(sú)称(chēng)领江(jiāng)。

　　引航员(yuán)通(tōng)常(cháng)登船(chuán)引航(háng)。

交(jiāo)通(tōng)运输部关于(yú)修改《船舶引航管(guǎn)理规定》的(de)决(jué)定(dìng)(2021)

　　一、将第九条修改(gǎi)为：“下(xià)列船舶(bó)在交通运输(shū)部划定的海上引航区内航行(xíng)、停泊或者移泊的，应当向(xiàng)引航机(jī)构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运输部经报国务院批准后(hòu)规定可以(yǐ)免除(chú)的除外；

　　　　（二）核(hé)动(dòng)力(lì)船舶、载(zài)运放射性物(wù)质的船(chuán)舶(bó)、10万(wàn)总吨及以上油轮(lún)；

　　　　（三）可能危及港口安全的散装液化气船、散装危险化学品船；

　　　　（四(sì)）长、宽以(yǐ)及吃水(shuǐ)或者水面以(yǐ)上高度接近相应(yīng)航道通航(háng)条件限值(zhí)的船舶。

　　　　前(qián)款(kuǎn)第（三）项(xiàng)、第（四）项船舶的(de)具体标准(zhǔn)，由交通运输部直属海事(shì)管理机构根据港口、航道(dào)实际(jì)情况制定并公布(bù)。

　　”二、增加一条，作为第十条(tiáo)：“下(xià)列(liè)船舶在内河航行，应(yīng)当向引(yǐn)航机(jī)构(gòu)申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨(dūn)以上的海(hǎi)上机动船舶，但船(chuán)长驾驶(shǐ)同一(yī)类(lèi)型的海上机(jī)动船舶(bó)在同一内河通航水域航行与上一航次间隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及(jí)吃水或者水面以上高度(dù)接近相(xiāng)应航道通航条件限(xiàn)值的船舶；

　　　　（四）在(zài)长(zhǎng)江(jiāng)干线航行的下列船舶(bó)：

　　　　1.客位500人(rén)及以(yǐ)上(shàng)且载(zài)客航行的客船，但旅(lǚ)客(kè)班轮、渡船(chuán)除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运闪点(diǎn)小于23℃的散装液体(tǐ)化学品船(chuán)；

　　　　3.载运《国(guó)际散装危(wēi)险化学品船(chuán)舶构造和设备规(guī)则(zé)》中X类的散装液(yè)体化学(xué)品船。

　　　　前(qián)款第（三）项船舶(bó)的具(jù)体(tǐ)标准，由(yóu)长江航务管(guǎn)理(lǐ)部门、省级交通(tōng)运输主管部门(mén)根据管辖水域的(de)航道实际情况(kuàng)制定并公布。

　　”三、增(zēng)加一条，作为第十一条：“船(chuán)舶自愿申请引航的，引航机构应当提供引(yǐn)航服务(wù)。

　　”四、增加一条(tiáo)，作为第十六条：“引航机构应当落实引航(háng)安(ān)全主体责任(rèn)，配备(bèi)必要的设施、装备和人员，建立并实施引航安(ān)全(quán)管理(lǐ)体(tǐ)系。

　　”五、增(zēng)加(jiā)一条，作为(wèi)第十(shí)八条：“引(yǐn)航机构(gòu)应(yīng)当(dāng)对(duì)引航员进(jìn)行(xíng)培训(xùn)，并(bìng)保障引航员的休息(xī)时间、职业健康(kāng)、工资报酬、社会保险等符(fú)合国(guó)家有关(guān)规(guī)定。

　　”六、增加一条，作为第十九条：“引航员应(yīng)当持有有效的船书名号之间有没有标点符号，书名号之间有标点符号么员适任证书，服从引航(háng)机(jī)构的安排(pái)和(hé)管理，并按照有关(guān)规定开展引航活动。

　　”七、删去第(dì)十五条、第十六条、第(dì)十七(qī)条、第十八条、第(dì)十九条、第二(èr)十(shí)条、第(dì)二十(shí)一条(tiáo)、第(dì)二十二(èr)条(tiáo)、第二十三条。

　　八、第二十四条改为第二十条，删去第二款中的“进(jìn)、出港(gǎng)或(huò)移(yí)泊”。

　　九、第二十六条改为(wèi)第二十二(èr)条，删去其中的“将(jiāng)引航方(fāng)案(àn)”。

　　十、第二十(shí)七条改为第二十三条，第二(èr)款修(xiū)改(gǎi)为：“引(yǐn)航长(zhǎng)、宽(kuān)以及吃水或者水面以(yǐ)上(shàng)高度接近(jìn)相应航道通(tōng)航条(tiáo)件限值(zhí)的船舶(bó)，引航机构应当(dāng)制定(dìng)引航方(fāng)案，报市级地方人民政府(fǔ)港口主(zhǔ)管部(bù)门和(hé)海事管理机构备案”；增加一款作为第三款：“引航方案(àn)应当由一级引航员主(zhǔ)持或(huò)者参(cān)与制定。

　　引(yǐn)航方(fāng)案应(yīng)当包括船舶(bó)基(jī)本情况、注意(yì)事(shì)项、风险(xiǎn)评估、安(ān)全保障和应(yīng)急处置措(cuò)施。

　　”十一(yī)、第二十八条改为第(dì)二十四条，修改为：“引航机构(gòu)应当(dāng)根(gēn)据船(chuán)舶状况、通航(háng)条(tiáo)件和拖轮配(pèi)备(bèi)要求，制定合(hé)理的拖(tuō)轮使用方法。

　　被引(yǐn)航(háng)船(chuán)舶应当根(gēn)据引航机构提供(gōng)的拖轮(lún)使用(yòng)方法的要(yào)求安排拖轮(lún)或者委(wěi)托引航机(jī)构安(ān)排拖轮，并承担相应的(de)费用。

　　　　拖轮配备要求(qiú)由长(zhǎng)江航务管理(lǐ)部(bù)门(mén)、省级交通运输主管部(bù)门按照职责(zé)制定并(bìng)公开。

　　”十二、增加一(yī)条，作为第二(è书名号之间有没有标点符号，书名号之间有标点符号么r)十五条：“申请引航的(de)船舶(bó)，应当使用专(zhuān)用(yòng)的甚高频频道与引航机构和引航员联系(xì)，确认登轮(lún)时间(jiān)、地点等事项，并(bìng)保(bǎo)持值(zhí)守。

　　”十(shí)三(sān)、第三十(shí)二条改为第二十(shí)九条，第二款修改(gǎi)为：“引航(háng)员发(fā)现水上交通事故、污(wū)染事(shì)故或(huò)违(wéi)章行(xíng)为时，应当及时向引航机构(gòu)、海事管理机构(gòu)报告。

　　”十四、第(dì)三十(shí)三条(tiáo)改为第三十条，第一款修改为：“引航员在遇(yù)到下列(liè)情(qíng)况之一时，有(yǒu)权拒绝、暂停或者终(zhōng)止引航，并及时(shí)向引航机构、海(hǎi)事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被(bèi)引船舶不适航；

　　　　（三）航道或者码头(tóu)条件(jiàn)不(bù)满足被(bèi)引船舶的(de)航行、停泊、作(zuò)业的安全要求；

　　　　（四）被引船舶的引航员登离(lí)装置不符(fú)合安全规(guī)定(dìng)；

　　　　（五）引(yǐn)航员身体不适，不能继续引领船舶；

　　　　（六）其他不适于引航的原(yuán)因。

　　”十五、第三十四条改为第(dì)三十(shí)一条，第二款修改(gǎi)为(wèi)：“在引(yǐn)领船舶过(guò)程中发生(shēng)水上交(jiāo)通(tōng)事故的(de)，引航员(yuán)应(yīng)当在(zài)返回(huí)港口后24小(xiǎo)时内向海(hǎi)事管理机(jī)构递交水(shuǐ)上(shàng)交通(tōng)事故报告书。

　　”

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 书名号之间有没有标点符号，书名号之间有标点符号么