关于宝马大降价的原(yuán)因(yīn)的最(zuì)新(xīn)知识(shí)答案内容如下：

　　1、宝马大(dà)降价(jià)的原因是汽车市(shì)场竞争。

　　2、日前(qián)，一则宝马(mǎ)i3大幅的新闻在社(shè)交媒体(tǐ)上广为(wèi)流(liú)传。此前据多家媒(méi)体报道，官(guān)方指导价34.99万(wàn)的(de)宝马i3优惠幅度惊(jīng)人，在终端市(shì)场(chǎng)的(de)优惠8-11万元(yuán)，裸(luǒ)车(chē)价格最低可达24万元。全新宝(bǎo)马(mǎ)i3是华晨宝马在今年3月末国(guó)产上市的豪华中(zhōng)型纯电(diàn)动轿(jiào)车，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒(miǎo)，甚至比燃油版(bǎn)330i还要快，售价却比宝(bǎo)马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当然，这种大(dà)幅度的优惠多是通过汽贸店(diàn)放出来的，不(bù)算是(shì)官宣(xuān)。但(dàn)实际上宝马4S店也差不多(duō)给出了(le)7万的优惠。11月，奔驰(chí)官方发布消息(xī)，开始下调部分车型的(de)售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调(diào)整后的价格为(wèi)47.8~53.43万元，把(bǎ)纯电动(dòng)车型拉到和燃油车同样的价格(gé)水(shuǐ)平(píng)。

　　4、种(zhǒng)种迹(jì)象(xiàng)表明(míng)，宝马奔驰的产品已经无(wú)法支持(chí)他们的新(xīn)能源车(chē)型。从(cóng)降(jiàng)价的幅(fú)度和车型来说，宝马显然比奔驰(chí)更激进。这也说明了(le)一(yī)个问题(tí)，那就(jiù)是(shì)宝马(mǎ)新能源业务面临的压力更大。一直以来(lái)，品牌服务、设计调性、驾驶体验(yàn)都是宝马的(de)软价值(zhí)，市场(chǎng)口碑和影响(xiǎng)力一直居(jū)高不下(xià)。转(zhuǎn)变到新能源赛道之(zhī)后，宝马的(de)议(yì)价权骤然下降。反映(yìng)到终端市场，豪华品牌(pái)的销量十分惨淡。数(shù)据(jù)显示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月(yuè)销量为(wèi)1471辆，这样的销量云肖是哪几个生肖 云属于什么生肖不要说和月销破万的理想和蔚来相(xiāng)比，就是和(hé)二线新势(shì)力相(xiāng)比也相(xiāng)差甚远。

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