随着2022年财报季的过去，车企(qǐ)高管(guǎn)薪酬再(zài)一(yī)次成为业内关注的热点(diǎn)话题。造车新势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑(pǎo)等均已公布高(gāo)管薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和(hé)零跑管理(lǐ)层薪(xīn)资(zī)前(qián)三总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破亿的金额领(lǐng)跑众多上(shàng)市(shì)车企。理想汽车的(de)一名高(gāo)管更(gèng)是(shì)成功破亿，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势力之外(wài)，吉(jí)利汽车出(chū)手颇为(wèi)阔(kuò)绰(chuò)，不(bù)过也(yě)有(yǒu)上市车(chē)企高(gāo)管薪酬无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑车企高管薪资(zī)榜(bǎng)

　　理想汽车2022年(nián)董事酬金支出高(gāo)达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据(jù)目(mù)前(qián)已披(pī)露数据的(de)车企高管薪资榜(bǎng)榜首(shǒu)。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给自己(jǐ)开(kāi)170万薪酬，对兄弟却(què)非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津(jīn)贴等为(wèi)203万(wàn)元(yuán)、退休金计划供款13.9万元、股(gǔ)份(fèn)支付薪(xīn)酬(chóu)部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另(lìng)一位核(hé)心人物——理想汽(qì)车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港交所(suǒ)文件显示，沈亚楠两天(tiān)内抛(pāo)售100万股股(gǔ)票，套现金额超9000万元，以此计算(suàn)，他(tā)在2022年的收益(yì)也超过(guò)1亿(yì)元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数据来自理想汽车(chē)2022年(nián)报。

　　造车新势力(lì)中，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报显示，董(dǒng)事(shì)长朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司高级副总(zǒng)裁(cái)曹(cáo)力薪酬也接(jiē)近2000万(wàn)元(yuán)。

　　2022年9月，零(líng)跑(pǎo)汽车在港交所主板挂牌上市。销(xiāo)量方面也不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交(jiāo)付量(liàng)11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在(zài)业界看来(lái)，这或许(xǔ)是其(qí)高管薪酬同比上(shàng)涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试(shì)图通(tōng)过人(rén)事(shì)变动和(hé)架构调整(zhěng)稳住销量。开源节流的背景下(xià)，管(guǎn)理层对自己的要求(qiú)也更严格了。管理(lǐ)层薪(xīn)资前三总(zǒng)额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年(nián)薪136.5万(wàn)元(yuán)，联(lián早晨的太阳叫什么，早晨的太阳叫什么雅称)合创始人夏珩(háng)133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高管无人过百万(wàn)

　　在造车新势力(lì)之(zhī)外(wài)，给高管(guǎn)开出较高薪酬的还有吉利(lì)汽车。其2022年度薪酬前三(sān)的高管(guǎn)累(lèi)计(jì)薪资为(wèi)9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行(xíng)董事(shì)安聪慧的薪(xīn)资为4188万元，行政总(zǒng)裁(cái)桂(guì)生悦为3119.1万(wàn)元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来(lái)自吉(jí)利汽车(chē)2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管薪(xīn)酬是独一(yī)档的存(cún)在，接下来车企前三位高管薪酬均值便降至(zhì)比亚迪的(de)909万和华(huá)晨中国(guó)的603万元。

　　王传(chuán)福虽然是(shì)比亚迪公司董事(shì)长，但其薪(xīn)酬在管理层中仅排第(dì)六位(wèi)。年报(bào)显示，比亚(yà)迪高管(guǎn)中(zhōng)薪酬(chóu)最高的三位分(fēn)别是(shì)执行(早晨的太阳叫什么，早晨的太阳叫什么雅称xíng)副总(zǒng)裁李柯，税前报酬(chóu)960.20万元(yuán)；第二位是(shì)高级(jí)副总裁罗红(hóng)斌(bīn)，薪(xīn)酬887万元；执行副总(zǒng)裁(cái)廉玉(yù)波以薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年(nián)王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前面的(de)还有高(gāo)级副总裁何龙的877.4万元，以及(jí)高(gāo)级副总裁何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年报。

　　过去的(de)一年是比亚迪的丰收年。2022年(nián)比亚(yà)迪新能源(yuán)汽车销量超(chāo)185万辆(liàng)，夺下全球新(xīn)能源汽车销冠宝座；净利润也达到(dào)166亿(yì)元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整(zhěng)车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资(zī)排(pái)名(míng)前(qián)三的高管平均薪(xīn)酬为427.2万元(yuán)，其中董事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前(qián)三(sān)位(wèi)高管薪酬(chóu)均值(zhí)均超过(guò)300万(wàn)元。

　　值得关注的是，海(hǎi)马汽车(chē)年报显示，报告期内董(dǒng)事(shì)、监事、高级管(guǎn)理人员报酬合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景柱从公司获(huò)得的税前报(bào)酬(chóu)总(zǒng)额90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管收入也大多在50万-100万元区(qū)间，其中江(jiāng)淮汽车副(fù)总经(jīng)理(lǐ)张鹏收(shōu)入(rù)最(zuì)高，为91.3万元，董事(shì)总经理李(lǐ)明为86.68万(wàn)元(yuán)。

　　薪(xīn)资过(guò)亿(yì)与打工皇(huáng)帝

　　在已公布(bù)数据中(zhōng)，国内车(chē)企仅理想汽车CFO李铁去年(nián)年薪过亿。李铁的(de)薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元的(de)近60倍，是吉利集团董事长李(lǐ)书(shū)福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪(kān)称(chēng)新(xīn)一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把视(shì)线看向全球，会发(fā)现薪酬过亿似乎并不是那么(me)难(nán)。

　　通用汽车提交给(gěi)美国证券交易委员(yuán)会（SEC）的(de)一份文件显示(shì)，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连(lián)续第八年成(chéng)为底特律三大(dà)汽车制造商（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬(chóu)累计(jì)超过2亿美(měi)元(yuán)（约合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底(dǐ)特律另外两家(jiā)汽车制造商的(de)掌门人年薪也都过(guò)亿。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年(nián)年(nián)薪分别约合(hé)人民(mín)币1.45亿(yì)元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的是(shì)，特斯拉CEO马斯克公(gōng)布(bù)的薪酬为(wèi)0。据公开(kāi)报道(dào)，早在(zài)2018年，马斯克就制定了长(zhǎng)达(dá)十(shí)年的薪(xīn)酬(chóu)方案。根据(jù)该方案，特斯拉在未来十(shí)年无需向马斯(sī)克(kè)支(zhī)付任何工资(zī)和现金奖励，但若马斯(sī)克(kè)领导特斯拉达(dá)到了(le)董(dǒng)事会制定的市(shì)值和业绩方面的目标，则(zé)可获得780亿美元(yuán)的股(gǔ)票期权。所以，马斯克这(zhè)十年在特斯拉的收入或都是同特(tè)斯拉的(de)市值和业绩直接挂钩(gōu)的股(gǔ)票期权。

　　换句话说(shuō)，马斯克的主要(yào)收入为股(gǔ)票期(qī)权激(jī)励(lì)，后(hòu)者(zhě)目前尚(shàng)未(wèi)公布(bù)。但这并不妨碍(ài)他(tā)是全球首(shǒu)富的有力竞争(zhēng)者。

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