金融界5月9日消息 乘(chéng)联会发布(bù)《2023年4月(yuè)份全(quán)国乘用车市场分析(xī)》。数据显示，2023年(nián)4月乘用车(chē)市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年(nián)同期(qī)上(shàng)海、吉林等(děng)地疫情影响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自(zì)2010年(nián)以来仅有的两次环(huán)比(bǐ)正(zhèng)增长之一。

　　其中，4月新能源乘用车批发销量(liàng)达到60.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长115.6％，环比下降(jiàng)1.7％。今年以来累计批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘用(yòng)车(chē)行业已经脱离(lí)了(le)原来(lái)的高利润(rùn)行业，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但3月汽(qì)车销售利润率(lǜ)也仅有(yǒu)4.7％，部分(fēn)车企在吐血卖车，压力太大(dà)。尤(yóu)其是世界上最严的国(guó)六B标准(zhǔn)即将实施(shī)，对车企生产带来一定的心理(lǐ)压力，减产降库存的结果，带来的是盈利较大(dà)损(sǔn)失。此次(cì)特斯拉涨价是很好的信号，体现车企(qǐ)对经营质量(liàng)的(de)关注，有(yǒu)利于(yú)改善消费观望心态(tài)。让(ràng)消费(fèi)者走出过度期待降价的(d日本人知道我们恨他们吗，日本认为中国强大吗e)预期，恢复正常的购买(mǎi)节奏(zòu)。

　　文(wén)章(zhāng)指(zhǐ)出(chū)，5月(yuè)共(gòng)有21个工(gōng)作日，相对去年多1天。有利(lì)于车企生产(chǎn)销(xiāo)售。由于乘联(lián)会与(yǔ)社(shè)会各界共同呼吁的国六老款(kuǎn)车型(xíng)的延期销售政(zhèng)策建议仍尚未(wèi)明朗(l日本人知道我们恨他们吗，日本认为中国强大吗ǎng)，因此5月车企的部分车型产(chǎn)销仍相对谨(jǐn)慎。受去年同期(qī)销量(liàng)表现受供应链不稳定因素干扰，5月销(xiāo)量同比变化或继续呈现(xiàn)宽幅增长。

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