比亚迪收购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂(guà)出关于(yú)易安财(cái)险变更股东(dōng)的批(pī)复(fù)。银保监会(huì)同意比亚迪(dí)汽车工业有限公司受(shòu)让易安财险(xiǎn)10亿股股份，持股比(bǐ)例(lì)为100％。

　　易安财险是原(yuán)保(bǎo)监会批(pī)准成立(lì)的国内四家专业互联(lián)网(wǎng)保险(xiǎn)公司之(zhī)一，在2020年(nián)7月(yuè)因偿付能力不达标等原因被银保监(jiān)会接(jiē)管(guǎn)。2022年7月接管(guǎn)期结(jié)束后，银保监会原则同意易安财险进入(rù)破产程(chéng)序(xù)，比亚迪以战略投(tóu)资者的身份(fèn)参(cān)与(yǔ)并最终(zhōng)获得100％股权(quán)。

　　不过，此前对于特斯拉进军保险业务，巴菲特曾点评称，“汽车公司开展保险业务的难度不(bù)亚(yà)于保险公司跨界去做汽车”。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的资质申请及展业重点值得业内持续关注。

　　来(lái)看详情(qíng)——

　　比亚迪全盘接手

　　易安(ān)财(cái)险100％股权

　　首先来看银保(bǎo)监会此(cǐ)次作出的批(pī)复内容：

　　银保监会表示，同(tóng)意比亚迪汽(qì)车工业有限公(gōng)司受让易安(ān)财产保(bǎo)险股份(fèn)有限公司10亿股股(gǔ)份，持股比例为(wèi)100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳(zhèn)市银(yín)之杰科技股份(fèn)有限(xiàn)公(gōng)司、深圳(zhèn)光汇(huì)石(shí)油(yóu)集团股份有限公司、西藏晟新创资产管理有限公(gōng)司、北京富(fù)邦恒业科(kē)技(jì)发(fā)展有限(xiàn)公司、北京(jīng)恒屹鑫源科技有限公(gōng)司(sī)、山(shān)东达能工贸有限公(gōng)司(sī)、深圳锦久辰商贸有限公司不再(zài)持(chí)有易安(ān)财(cái)险股份。银保监会要求(qiú)，易安财(cái)险按照有(yǒu)关规(guī)定办理变(biàn)更手续(xù)。

　　公开信息显示，易安财(cái)险(xiǎn)成立于2016年6月，注册资本10亿元，是(shì)原(yuán)保(bǎo)监会批(pī)准成立(lì)的国(guó)内(nèi)四家专业互联网保险公司之一。易安(ān)财险由银(yín)之杰、光(guāng)汇石油(yóu)等7家(jiā)公司共同发起筹建(jiàn)，彼(bǐ)时银之杰曾公告称，议案保(bǎo)险是(shì)其布局互联网(wǎng)金融生态(tài)圈的重要(yào)一环，将充分(fēn)利用现有产业布局资源进行支持(chí)。

　　股权结(jié)构(gòu)方面(miàn)，银(yín)之杰和光汇石油分(fēn)别持有易安财险15％股权(quán)，其余70％由(yóu)“明天系”相(xiāng)关企业(yè)持有。

　　在成立之初，易安财险(xiǎn)业绩颇佳，成立首年即实现盈(yíng)利。但好景不长(zhǎng)，易安财险(xiǎn)自2018年起经营状况开(kāi)始恶化，亏损逐年增(zēng)加。截至2022年一季末，易安财险资产总计3.34亿(yì)元(yuán)，负债合计4.62亿元(yuán)，股东权益(yì)为-1.27亿(yì)元，呈现资不抵(dǐ)债的局面(miàn)。

　　2020年(nián)7月，银(yín)保监会发布公告称(chēng)，依法对(duì)6家金融机构实(shí)施接管，易(yì)安财险(xiǎn)正在其(qí)中。两(liǎng)年过后，2022年(nián)7月，银保监(jiān)会发布《关古巴人口和面积是多少，古巴多大面积和人口于(yú)易安财产保险股份(fèn)有限(xiàn)公司破产重整的批复》称，原则同意易安(ān)财(cái)险进(jìn)入破产(chǎn)重(zhòng)整程序。

　　同期，易安财险管理人对外发布重整战略投资者招募(mù)公告。在易(yì)安财险此(cǐ)次招募中，共有包括比亚迪在内(nèi)的3家机(jī)构报名(míng)参与。最终，仅有比亚迪(dí)提(tí)交了重整投资方案。

　　今年1月底，天眼(yǎn)查信息显示，易(yì)安财险已获(huò)得比亚迪拟收购款36亿元，其重整工(gōng)作进入尾声。此次银保监(jiān)会的批复(fù)，意味着比亚(yà)迪正式获得易安(ān)财(古巴人口和面积是多少，古巴多大面积和人口cái)险100％股权。

　　根据(jù)2018年修订的《保险公(gōng)司股权(quán)管理办法》，单一(yī)股东持股比例不(bù)得超过保险公司注册资本的三分之一。不过，经监管批准参与保险公司(sī)风(fēng)险处置(zhì)的公司和机(jī)构不受(shòu)该条款限制。比亚迪此(cǐ)次参(cān)与重整(zhěng)投资获得易安财险100％股权(quán)，系业内(nèi)少见(jiàn)的全资控股保险牌照，将为(wèi)后续业务开展(zhǎn)打开(kāi)更多(duō)空间。

　　新能源车(chē)企(qǐ)纷纷入局

　　比亚迪进军保险业的计划(huà)并非朝夕，此前(qián)已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪(dí)保险经纪(jì)有限公司获深圳市市场监督管理局批准成(chéng)立，注册资本5000万元。

　　值得一(yī)提的是，作为(wèi)互(hù)联(lián)网保险公司，易安财险(xiǎn)的业务范(fàn)围并不包含车险(xiǎn)业(yè)务。此前比亚(yà)迪传出收购易安财(cái)险消(xiāo)息时(shí)，市(shì)场上(shàng)即有声音称，比亚迪将在“接盘”后(hòu)申请车险经营资(zī)质(zhì)，围绕新(xīn)能(néng)源汽车开展保险业务。不过，该说法并(bìng)未获得(dé)比亚迪(dí)方面的证(zhèng)实，目前言之尚(shàng)早。

　　此前(qián)特(tè)斯拉进军保险(xiǎn)业(yè)务(wù)时，巴(bā)菲特曾(céng)点评称，汽(qì)车公司开展保险(xiǎn)业(yè)务的难度不亚于保险公司跨(kuà)界(jiè)去做汽车。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续(xù)的资质申请及展业重点(diǎn)值得业(yè)内持(chí)续关注。

　　此前有媒体(tǐ)援引知情人士消息称(chēng)，对于比亚(yà)迪接(jiē)手易安(ān)财险后究竟如何经(jīng)营，比亚迪方面还在规划，还未有很(hěn)清晰(xī)的发展战略路径。后续比亚(yà)迪还(hái)需要在易安财险董事长(zhǎng)、总裁人选方面下(xià)功夫，担(dān)任这些职务需要思(sī)维(wéi)较为活跃的人。

　　车企(qǐ)参与车险业务，在(zài)业内已是常(cháng)规操作。目前，包(bāo)括上汽、广(guǎng)汽、一(yī)汽、东风、吉(jí)利等大型汽车(chē)厂商都已成立或(huò)入(rù)股了(le)财(cái)产(chǎn)险公司及保险中介机构。另外，特(tè)斯拉(lā)也(yě)在上海注册成立了特斯拉保险经(jīng)纪有限公(gōng)司，宝(bǎo)马则于去(qù)年(nián)在北京注册宝马（中国）保险经(jīng)纪公司。蔚来、小鹏、理想等(děng)新能源车企(qǐ)也陆(lù)续收(shōu)购了保(bǎo)险经纪(jì)公司(sī)。

　　据银保监会披露(lù)数据(jù)显示(shì)，2022年财险公司累计实现保费收(shōu)入1.49万亿元，同比增长8.7％。其(qí)中，车险保费收入(rù)达8210亿(yì)元，同(tóng)比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新(xīn)能源(yuán)汽车保有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布统(tǒng)计显示，截至(zhì)2022年底，全国新能源汽(qì)车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方(fāng)面预(yù)计，2023年底(dǐ)，新(xīn)能源汽车保有量(liàng)将突破2000万辆(liàng)，预计占汽车保(bǎo)有(yǒu)总(zǒng)量(liàng)的7％。

　　在此(cǐ)背景下，谋求切分新能源车险保费“蛋糕”的入局(jú)者越来越多(duō)。特别是在《新能源汽车商业保险专属条款(kuǎn)（试行）》落地后(hòu)，新(xīn)能源车(chē)险更(gèng)是成为多家财险公司(sī)的发(fā)力(lì)重点。

　　安(ān)信证券(quàn)研(yán)报(bào)指(zhǐ)出，相较于传统燃(rán)油(yóu)车，新能源汽车由(yóu)于车辆自身特性、驾驶群体、维保费用等方面因素的影响，具有(yǒu)更高的出(chū)险频率(lǜ)和(hé)更高的案均赔付金额，进而导致(zhì)更高的(de)车均保费水平。新能(néng)源车整体单(dān)均保费相较于(yú)传统(tǒng)燃(rán)油车平均高出21％，尤其是购置价在(zài)10万(wàn)元至(zhì)30万元之(zhī)间的家(jiā)用新能源(yuán)车。

　　据安(ān)信(xìn)证券测算，我国新能源车险保(bǎo)费规(guī)模(mó)将(jiāng)从2021年的350亿元增(zēng)至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的(de)36％（2021年(nián)：5％），成为我国车险市(shì)场的重(zhòng)要组成部(bù)分。

　　保险经纪牌照只是构建汽车生态圈的开始。车(chē)企发力车险(xiǎn)业务，在(zài)投保、出险(xiǎn)、续(xù)保(bǎo)、维(wéi)修、理赔等多个(gè)场景下与用户建立连接(jiē)，进而重塑(sù)车企与用(yòng)户的关(guān)系。对于汽车厂商而言，车辆(liàng)交付(fù)仅(jǐn)是车(chē)企创造价(jià)值的(de)起(qǐ)点(diǎn)，将以车险为服务抓手，并(bìng)开拓更多(duō)车后生态(tài)、车(chē)主权益等服务体系。

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