机长工资一般是多少钱一个月，机长(zhǎng)工资(zī)多(duō)少钱一(yī)个月知(zhī)乎是一名指导员的年薪在(zài)70万-80万元左(zuǒ)右，而一些货运(yùn)飞行员的(de)年(nián)薪可(kě)能在100万(wàn)元以上(shàng)的(de)。

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机长工资一般是多少钱一个月，机长工资多少钱一个(gè)月知(zhī)乎

　　仔细看看(kàn)吧！

　　科长的工资主要分为基本(běn)工资、飞行时数、各项补贴(tiē)和平均收入三(sān)部分。

　　月收入一般在(zài)5-8万(wàn)元(yuán)左右。

　　但路(lù)线马美如简介(xiàn)和公(gōng)司(sī)有不同的标(biāo)准(zhǔn)。

　　目前，西藏航(háng)空(kōng)在中国机长收入较高，年收入约160万，其次是民(mín)营企业(yè)，年(nián)收入约140万，最少三(sān)大航空(kōng)公(gōng)司约70万。

　　从(cóng)航空学(xué)校毕业，进入航空公司(sī)后成为后续观察员的(de)学生，必须首先飞(fēi)行(xíng)不超过200小时的实习时间(jiān)。

　　在此期间(jiān)，他只(zhǐ)观察，不能做任何手(shǒu)术。

　　此后(hòu)，经检查合格后，方可成为副(fù)驾(jià)驶，副(fù)驾驶可(kě)分(fēn)为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才能进(jìn)一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提(tí)升后，飞行2700小(xiǎo)时后，将由航空公司和中国民航(háng)局代表共同考核。

　　只有经过评估，我们才能决(jué)定飞行员是(shì)否(fǒu)可以担任飞(fēi)行员，然后航空公司再决定你是(shì)否可以成为机长。

　　要(yào)申请成(chéng)为(wèi)波音777等大型客机的(de)机长，飞行员必(bì)须(xū)担任(rèn)中(zhōng)型飞机机长至(zhì)少一年，并具有不少(shǎo)于300小时的飞(fēi)行员经验。

　　如(rú)果这(zhè)些条件还不(bù)够，就(jiù)不能(néng)申请成为大型(xíng)飞马美如简介机的机长(zhǎng)。

　　所以飞行员要成为大(dà)型飞机(jī)的机长至(zhì)少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准是怎(zěn)样的 月(yuè)收入多少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万到10万之间，而如果一(yī)线航空的机长工资大概是在5到8万(wàn)一(yī)个月，目(mù)前国内机长收入较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民营公司年收(shōu)入约140万左右，最少的三大航空(kōng)是70万左右。

　　2022机长的薪资待(dài)遇标(biāo)准

　　 　　机长的工(gōng)资待(dài)遇主要分为(wèi)三大块(kuài)，基本工资(zī)、飞行小时(shí)、各(gè)类(lèi)补贴及平均收入。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但(dàn)是不同的公司(sī)和(hé)航(háng)线(xiàn)有不同的(de)标准(zhǔn)。

　　目前国内机长收入(rù)较高的是西藏航空，年收入约(yuē)160万左右，其次是民营公司年收入约140万左右，最(zuì)少的三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情(qíng)况主要(yào)是因为民(mín)企老板只有(yǒu)付出更高的(de)薪(xīn)资待(dài)遇，才能从(cóng)人才(cái)大战中获取(qǔ)自己需要的优(yōu)秀机长。

　　香港地(dì)区的(de)机长年收入有140万左(zuǒ)右，收入最高的(de)是在(zài)中国服务的外(wài)藉机长，年收入高达200万左(zuǒ)右(yòu)，直接(jiē)成为百(bǎi)万(wàn)级(jí)的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航(háng)机长的工(gōng)资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电(diàn)脑补(bǔ)贴(tiē)：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金和(hé)税，实(shí)际(jì)到手94902.09元(yuán)工资(zī)。

　　妥妥(tuǒ)的年薪(xīn)百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的就(jiù)业前景怎么样

　　 　　目前国(guó)内机长工(gōng)资已经达到(dào)国际平均(jūn)水平(píng)，但由(yóu)于技术门槛较高，各航空公(gōng)司空(kōng)公司的机长仍然供不应求，就(jiù)业前景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌们(men)将(jiāng)被分配到航空(kōng)公司空公司的分(fēn)公(gōng)司当飞行员。

　　在正(zhèng)式乘坐飞(fēi)机之前，你要参加几个(gè)月(yuè)的模拟训(xùn)练(liàn)。

　　通过所有考试后，你就(jiù)可以(yǐ)成为副驾(jià)驶。

　　飞行(xíng)员(yuán)的工资根据(jù)他们的级(jí)别和他们驾驶的飞机类型而不同。

　　一般副(fù)驾驶工资(zī)丰厚(hòu)，副驾驶工资(zī)超过2万元。

　　如果他们成为机(jī)长或者飞(fēi)国际航班，工(gōng)资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾(jià)驶和第一副驾(jià)驶(shǐ)。

　　根据(jù)飞(fēi)行经验和(hé)技术考核逐步晋升(shēng)。

　　副驾驶的(de)飞行经历时(shí)间(jiān)差派昌和飞行技能达(dá)到标准(zhǔn)，通(tōng)过相应的考试和面试(shì)，即可被任(rèn)命为机长(zhǎng)。

　　机长经(jīng)过相应的(de)程序(xù)选拔和培训虚扒后，可(kě)以(yǐ)被(bèi)任命为飞(fēi)行(xíng)教员。

　　此外(wài)，还有一些飞行员(yuán)进入了(le)公(gōng)司的飞行技术管(guǎn)理和(hé)企业管理(lǐ)岗位(wèi)。

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