周四（4月20日）美股低开低收，三大指数收盘集(jí)体(四舍六入五留双原则是什么，四舍五入留双法tǐ)下跌。

　　截至(zhì)收(shōu)盘(pán)，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌(diē)0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳(nà)斯达克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又(yòu)接(jiē)连发出“鹰派”信(xìn)号：美(měi)联(lián)储理事鲍曼表示(shì)，降低(dī)通胀对经济至关重要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水平一(yī)直过高；克利夫兰联储主席梅(méi)斯特(tè)则倾向于将利率提高到5％以(yǐ)上。这(zhè)些发言打压了美(měi)股走势，使对利率较为敏感的纳指领跌三大指(zhǐ)数。

　　而(ér)在纳斯达(dá)克100指(zhǐ)数(shù)成分股中，特斯拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是(shì)1月4日(rì)以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市(shì)值榜上，特斯(sī)拉被(bèi)Meta反超，现位于(yú)第八。昨日(rì)美股盘(pán)后公布的业(yè)绩(jì)报告显示(shì)，公司(sī)Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时间里，特斯(sī)拉将Model Y的(de)起售(shòu)价降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯(sī)克还在(zài)电话(huà)会(huì)上强调，相对于(yú)低产量和高利润率，争取增加销量和扩大车(chē)队规模是此时的正确选择。而特斯拉(lā)掀起的价(jià)格战(zhàn)也令财(cái)务状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的股(gǔ)价分(fēn)别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不(bù)过(guò)整体来看，到目前为(wèi)止，标普(pǔ)500指数成份股中约有16％的公司公布了(le)业绩，其中(zhōng)约76％的公司EPS超出预(yù)期。由于(yú)宏观环境的逆风，华(huá)尔街在设定预期(qī)时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师(shī)Art Hogan表示，美股真正的(de)考验(yàn)可能会在下周到(dào)来，“因为只(zhǐ)有大型科技公(gōng)司开始(shǐ)公布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周(zhōu)市场一直在横盘整理，“我们还没有找到(dào)可(kě)以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续(xù)打下去(qù)！//

　　特斯拉首席(xí)执(zhí)行(xíng)官马斯(sī)克明确(què)表态，尽管(guǎn)今年年初的降价策略对盈利能力造(zào)成了重大影响，但特斯拉(lā)公司将继续降价(jià)以刺(cì)激需求(qiú)。这导致(zhì)特斯拉股价大跌(diē)。

　　这家电动汽车制(zhì)造商(shāng)第一财(cái)季营(yíng)业利润率为11.4％，低于上年同期(qī)的(de)19.2％，而分(fēn)析(xī)师此前(qián)预期(qī)是12.2％。在(zài)特斯拉(lā)采取一(yī)系列大幅(fú)降价行动后，其营业(yè)利润率成为华尔(ěr)街最为关(guān)注(zhù)的业(yè)绩(jì)指标。

　　当(dāng)地(dì)时间周三晚些时(shí)候，马斯(sī)克在财报电话(huà)会议上强调，我(wǒ)们认为，相对于低(dī)产量和高(gāo)利润率(lǜ)，争取增加销量和(hé)扩(kuò)大车(chē)队规模是此(cǐ)时的正确选择。他和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对(duì)今年汽(qì)车行业(yè)利(lì)润(rùn)率的预(yù)期，并一再警告称，经济形势面临不确定性(xìng)。

　　特斯拉的(de)降价无论是在(zài)规(guī)模还(hái)是在时(shí)间跨度上都是令人侧目的，在短短三个多月的时间里，它(tā)将(jiāng)Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资者的争论，尽管(guǎn)特(tè)斯拉(lā)仍(réng)然是全球领先(xiān)的电动汽车制造商(shāng)，但(dàn)随(suí)着借贷成(chéng)本上升，以(yǐ)及越来越多的汽车(chē)制造商推出(chū)具有(yǒu)竞争力的插电式车型，特斯拉的销量可能(néng)会大幅放缓(huǎn)。

　　深(shēn)水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉(lā)正在经历一段艰难时(shí)期，他们在努力维持(chí)局面，但(dàn)投资者希望看到一些(xiē)局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的(de)盈利水(shuǐ)平感到满意时，马(mǎ)斯克没有(yǒu)给出明确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有(yǒu)当利润(rùn)率下降影(yǐng)响(xiǎng)到特斯(sī)拉对未来产品进(jìn)行再投资的能力时，才(cái)会(huì)感到(dào)担忧，还有(yǒu)很大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长(zhǎng)目标，汽车交付数量将至少增加到180万(wàn)辆。该公司在本季度生产(chǎn)了(le)440808辆(liàng)汽车，交付了422875辆(liàng)汽车，导(dǎo)致库存积压达到了2020年初(chū)的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示(shì)，特斯(sī)拉并不打算让(ràng)竞(jìng)争对手破产(chǎn)，而是希(xī)望在利(lì)率上(shàng)升和通胀加剧的(de)情况下，让人(rén)们(men)更(gèng)容易(yì)买到特斯(sī)拉的(de)汽车。

　　特斯拉称：“许多汽(qì)车厂商都(dōu)在努力解决其电动车(chē)项目的单(dān)位经济效(xiào)益相关挑战，在这(zhè)种情况(kuàng)下(xià)，我们(men)的(de)目(mù)标是(shì)利用自身作为成本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉(lā)在利用利润空(kōng)间(jiān)来创造更多(duō)需求，他们可以通(tōng)过(guò)降低价格(gé)，排挤(jǐ)其(qí)他公司(sī)的生存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价格战(zhàn)可能(néng)已令财务(wù)状况不(bù)稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃(yāng)，同时也将加速电(diàn)动汽(qì)车在美国的普及，令潜在竞争对手能从汽油车(chē)中捞取巨(jù)额利(lì)润的窗口期不断缩短。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略是一条危(wēi)险路(lù)径。中(zhōng)国(guó)汽车制造商在打价格战方(fāng)面也非常拿手，特斯拉要(yào)想通过拼成本在以成本优势闻名的(de)中国取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分(fēn)钟后在(zài)空中(zhōng)解(jiě)体(tǐ)爆(bào)炸//

　　北京时间周四晚间，太空(kōng)探索技术(shù)公(gōng)司(sī)（SpaceX）的(de)星舰虽然(rán)首次(cì)成功(gōng)发射升空，但短(duǎn)短(duǎn)数分钟后就(jiù)在(zài)空中解体爆炸，未能达成其余的实(shí)验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也确认了这一结果，表示在火箭分(fēn)离阶段前出现了快速且计划外的(de)解体。公司团队将(jiāng)审阅相关数据，为下一次(cì)实验(yàn)做准备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简单解释(shì)一(yī)下(xià)，图中的星舰分为(wèi)两(liǎng)个部分，星(xīng)舰载(zài)客(kè)飞船和超重(zhòng)型(xíng)火(huǒ)箭。按(àn)照之前公(gōng)开(kāi)的信息(xī)，在最佳的预设(shè)情境中(zhōng)，飞船(chuán)将在(zài)发射3分钟后与火(huǒ)箭(jiàn)分离(lí)。在(zài)首次飞行(xíng)测(cè)试中(zhōng)并(bìng)不会(huì)进入近地轨道，而(ér)是在地(dì)表(biǎo)上(shàng)空约150英里处飞行，随(suí)后在夏(xià)威夷附近的(de)太平洋(yáng)上溅(jiàn)落。

　　这项发射试验原本定于当地时间本周一进行，但由于在燃(rán)料加注的过程中出现(xiàn)“阀(fá)门冻住”的意外被迫推(tuī)迟至今天。

　　在(zài)财(cái)联(lián)社之前的(de)报道中也提(tí)到，SpaceX的(de)老板马斯克在星舰首飞前一(yī)直试图降低外界的(de)期(qī)望，特别(bié)强(qiáng)调担忧推(tuī)力(lì)超强的火箭(jiàn)发动机可(kě)能把(bǎ)发(fā)射台(tái)炸(zhà)了(le)。星舰由(yóu)33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动力，其推力(lì)将超过(guò)1600万磅（折算为(wèi)7257吨左(zuǒ)右），大约是目(mù)前纪录保持(chí)者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能(néng)感受(shòu)到火箭推力的(de)威压。

（来源：视频直播）

　　密(mì)密麻麻的火箭助推器(qì)特写(xiě)。

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲(jìn)...

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　发(fā)射后约4分钟，星(xīng)舰(jiàn)整体在(zài)空中解体爆炸(zhà)。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值(zhí)得一(yī)提的是，在火箭爆(bào)炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员工并没有(yǒu)表(biǎo)现出沮(jǔ)丧的情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯(sī)克(kè)也面对镜(jìng)头挤出了一个微笑，至少他(tā)“火箭别炸(zhà)发射(shè)架”的(de)预期(qī)还是达成了。

　　在发射后(hòu)，马斯克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调(diào)此次为“数月之(zhī)后的(de)下(xià)一次测试”学到了(le)不少知(zhī)识(shí)。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星舰的下一步(bù)还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今(jīn)天(tiān)测(cè)试的成功之处在于(yú)我们学到了什么(me)”，但留给科学家们实现稳定星际投送(sòng)的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行(xíng)阿耳忒弥(mí)斯3号(hào)的载人(rén)登月任务，如果这个项目没(méi)有被取消的(de)话(huà)，理论上的最早发射时间就在(zài)2025年(nián)初。在此之前(qián)，SpaceX首先需要证明星舰(jiàn)具备稳定投(tóu)送地球轨道的能力。更具有挑战(zhàn)性的是，如何证(zhèng)明星舰有稳定(dìng)飞向月球的能力(lì)。

　　受制于该飞(fēi)船的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕地球轨道飞行时就(jiù)为其配送燃(rán)料——可能需要十(shí)几次(cì)发射，才能(néng)满足一艘星舰飞船(chuán)跨(kuà)越(yuè)地月38万(wàn)公(gōng)里距(jù)离的(de)需求。

　　顺便一(yī)提(tí)，星舰的发射结果对特斯拉的股价并(bìng)没有产生太大影(yǐng)响。周四(sì)开盘大跌近8％的主(zhǔ)要原因是早些时(shí)候发布(bù)的Q1财报。经历多(duō)轮降价后，特斯拉(lā)的Q1利润率出现收窄(zhǎi)，但(dàn)公司(sī)暗示接下来还会继续降价。

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