机长工资一(yī)般是多少钱一个月，机长工资多少(shǎo)钱一(yī)个月知乎是一名指导员(yuán)的年薪在70万-80万元左右，而一些货运(yùn)飞行员的年(nián)薪可能在(zài)100万元(yuán)以上的(de)。

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机(jī)长(zhǎng)工资一般是(shì)多少钱一个(gè)月(yuè)，机长工资多少钱一个月知乎

　　仔(zǎi)细看看吧！

　　科长(zhǎng)的(de)工资主要分为基(jī)本工资、飞行时数、各项补贴和平(píng)均收入三部分。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但(dàn)路线和公(gōng)司(sī)有不同的(de)标准(zhǔn)。

　　目前，西藏航空在中国机(jī)长收(shōu)入较高，年收入(rù)约160万，其次是民(mín)营(yíng)企业，年收(shōu)入(rù)约140万，最少三大航空公司(sī)约70万。

　　从航空学校毕(bì)业，进入航空(kōng)公司(sī)后成为后续观察员的学生，必须首先飞行不超过200小(xiǎo)时的实(shí)习(xí)时(shí)间。

　　在此期间，他只(zhǐ)观(guān)察，不能做任何手术(shù)。

　　此(cǐ)后(hòu)，经检(jiǎn)查(chá)合(hé)格(gé)后，方可成为副驾驶，副驾驶可(kě)分为a、B、C三类，只有C级才能进一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提升后，飞行2700小时后(hòu)，将由航空公司和中国民(mín)航局代(dài)表(biǎo)共(gòng)同(tóng)考核。

　　只有经过评(píng)估，我们才能决定(dìng)飞行员(yuán)是否可以担(dān)任飞(fēi)行(xíng)员，然后航空公司(sī)再(zài)决定你是否(fǒu)可(kě)以成(chéng)为机长。

　　要(yào)申(shēn)请成为波音777等大型(xíng)客机的(de)机长，飞行员(yuán)必须(xū)担任中型飞机机长至少一年，并具(jù)有不少(shǎo)于(yú)300小(xiǎo)时的飞行员经验。

　　如果这些条件还不够(gòu)，就不能申请(qǐng)成为大型飞(fēi)机的机长。

　　所以飞行员(yuán)要(yào)成为大型飞机的机长至少需要(yào)5-6年的时间。

2022机长薪(xīn)资待遇标准是(shì)怎样的(de) 月收入多少

　　 　　机长的月工资基(jī)本上是在(zài)2万到(dào)10万之间(jiān)，而(ér)如果一线(xiàn)航(háng)空的机长工资大概是(shì)在5到8万一个(gè)月，目前(qián)国内机长(zhǎng)收入(rù)较高的是西藏航空(kōng)，年(nián)收入约160万左右，其(qí)次是民营公司(sī)年(nián)收(shōu)入约140万左右，最少的三大(dà)航空是70万左右(yòu)。

　　2022机长的(de)薪资待遇标准

　　 　　机(jī)一方水等于多少升，一方水等于多少升水长(zhǎng)的工资(zī)待遇主要分为三(sān)大块，基本(běn)工资、飞行小(xiǎo)时(shí)、各类补贴及平均(jūn)收入(rù)。

　　月收入一(yī)般在(zài)5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是不同(tóng)的公司和航线有(yǒu)不(bù)同的标准(zhǔn)。

　　目前国内机长收入较高的是西藏航(háng)空，年(nián)收(shōu)入约160万左右，其次是民营(yíng)公司年收入约140万(wàn)左右，最(zuì)少的三(sān)大航空(kōng)是70万左右。

　　 　　这种情(qíng)况主要(yào)是因为民企老(lǎo)板只有付出更高的(de)薪资(zī)待遇，才(cái)能从人才(cái)大战中获取自(zì)己需要的优秀机(jī)长。

　　香港(gǎng)地区(qū)的机长年收入有140万左右，收入最高的是在中(zhōng)国服(fú)务的外藉机(jī)长，年(nián)收入高达200万(wàn)左(zuǒ)右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位(wèi)民航机(jī)长的工资单(dān)：

　　 　　飞行(xíng)补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工(gōng)一方水等于多少升，一方水等于多少升水龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五险一金(jīn)和税，实际到手94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的就业(yè)前景怎么样

　　 　　目前国内机长(zhǎng)工(gōng)资已经(jīng)达到国际平均水(shuǐ)平，但由于技术门槛较高，各(gè)航空公司(sī)空公司的机(jī)长仍(réng)然供不应求，就业前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到(dào)航(háng)空(kōng)公司空公(gōng)司的分(fēn)公司当飞行员(yuán)。

　　在(zài)正式乘(chéng)坐飞机之前，你要参(cān)加(jiā)几个月的模(mó)拟训(xùn)练。

　　通(tōng)过(guò)所(suǒ)有考试后，你就可以成为副驾(jià)驶。

　　飞行员的工(gōng)资根据他们的级别和他(tā)们驾驶(shǐ)的飞机类(lèi)型而不同。

　　一般(bān)副驾驶工资丰厚，副驾驶工资超过2万(wàn)元。

　　如果他们成为机长或(huò)者飞国(guó)际航班，工资会(huì)成倍增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第(dì)二副驾驶、副驾驶和第一副驾(jià)驶。

　　根(gēn)据(jù)飞行(xíng)经验和技(jì)术考核逐步晋(jìn)升(shēng)。

　　副(fù)驾驶的飞行经(jīng)历(lì)时间差派昌和飞行技能(néng)达到标准，通过相(xiāng)应的(de)考试(shì)和(hé)面试，即(jí)可被任命为机长(zhǎng)。

　　机(jī)长经过相应的程序选拔和培训虚扒后，可以被任命(mìng)为飞行教(jiào)员。

　　此外，还有一(yī)些飞行员进(jìn)入了(le)公(gōng)司的(de)飞行技(jì)术(shù)管理(lǐ)和企业管(guǎn)理岗位。

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