关于(yú)宝马大降(jiàng)价的原因的最新知识答案(àn)内容如(rú)下：

　　1、宝马大降价的原(yuán)因是汽车市场竞(jìng)争(zhēng)。

　　2、日前，一则(zé)宝(bǎo)马i3大幅的新闻(wén)在社交(jiāo)媒体上广(guǎng)为流传。此前(qián)据多(duō)家(jiā)媒(méi)体报道，官方(fāng)指导价(jià)34.99万的宝马i3优惠幅度惊人，在终端市场的(de)优(yōu)惠8-11万元，裸(luǒ)车(chē)价格最低可达(dá)24万元。全新宝马i3是华晨宝马在今年3月末国(guó)产上市(shì)的豪华(huá)中(zhōng)型(xíng)纯电动轿车，宝(bǎo)马(mǎ)i3官方0-100km/h加(jiā)速(sù所想皆所愿,所愿皆所得的意思是什么，所想皆所愿,所愿皆所得的意思英文)时(shí)间仅需6.2秒，甚至比燃油版(bǎn)330i还要快，售价却比宝马320i还便(biàn)宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多是通过汽贸店放出(chū)来的，不算是官宣。但(dàn)实际上宝马(mǎ)4S店也(yě)差不多给出(chū)了7万的优惠。11月(yuè)，奔驰官(guān)方发(fā)布消息，开始下调部分(fēn)车(chē)型的售价(jià)，其(qí)中EQE 350最高降价5.07万元，调整(zhěng)后的价格为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到和燃(rán)油车(chē)同(tóng)样(yàng)的价格(gé)水平。

　　4、种种迹象表明(míng)，宝马(mǎ)奔驰的产品已经(jīng)无法(fǎ)支持他们的新能源车型。从(cóng)降价的幅度和车(chē)型来说，宝(bǎo)马(mǎ)显然比奔驰更激(jī)进。这(zhè)也(yě)说明了(le)一个(gè)问题，那(nà)就(jiù)是宝马(mǎ)新能源业务面临的压力更(gèng)大(dà)。一直(zhí)以(yǐ)来，品牌服(fú)务、设计调性(xìng)、驾驶体(tǐ)验都是宝马的软价(jià)值，市(shì)场口碑和影响(xiǎng)力一直居高不下。转变(biàn)到新能源赛道之后，宝马(mǎ)的议价(jià)权骤然下降。反(fǎn)映到(dào)终(zhōng)端市场(chǎng)，豪(háo)华品牌的销量十分惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这(zhè)样的销量不要说和月销破(pò)万的理想和蔚(wèi)来相比，就是和二线新势(shì)力相比也(yě)相(xiāng)差甚(shèn)远(yuǎn)。

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