5月15日，知名经济学家任泽平发(fā)文称：“建议推出五年内燃油车禁售时间表，河北(běi)以南，大(dà)力发展新能源(yuán)，双碳(tàn)，扩大内需”。

　　此番言(yán)论也(yě)引起网(wǎng)友热议，“河北以北地区，就不适(shì)合开电动车了？”“燃(rán)油车(chē)的生产销售和使(shǐ)用难道就不(bù)能产生内需吗(ma)？”也有网(wǎng)友对其表达(dá)支持：“现(xiàn)阶(jiē)段(duàn)新能源车市占率屡(lǚ)创(chuàng)新高，五年后燃油(yóu)车(chē)可能真要(yào)退(tuì)出”。

　　对此(cǐ)，黄河科技学院客座教(jiào)授张翔则向(xiàng)时(shí)代财经表示：“汽车不仅是一种(zhǒng)交通工(gōng)具，也是大宗(zōng)商(shāng)品，关系到经济发展(zhǎn)。很多车(chē)企对于GDP和(hé)就业(yè)都有很大贡献，禁售时(shí)间点不合(hé)理，过快禁售(shòu)燃油车可能会(huì)造成(chéng)失业问题，五年(nián)内禁售(shòu)的建议(yì)过于激进了(le)。”

　　浙江大学国际联合商学院数字经济(jì)与金融创新研究中心联(lián)席主任盘(pán)和林(lín)认(rèn)为，任泽平(píng)的观点过度乐观。“新能源车(chē)的推广瓶颈不是销售，而是(shì)基础设施(shī)，当(dāng)前我国配套(tào)设施供给尚(shàng)不(bù)完善(shàn)，可能(néng)会出现充电(diàn)桩挤兑等情况。”他对时代财经(jīng)说道。

　　多次力挺新能源

　　公开资料显示，任泽平毕业于清华大(dà)学经济管理学院(yuàn)博士后，中国人民大(dà)学经济学博士(shì)。曾任国泰君安证券研究所(suǒ)董事总经理、首席宏观(guān)分析师等(děng)职(zhí)务，现任(rèn)中(zhōng)国民营经济研究会副会长。他最为知(zhī)名的职务(wù)曾是恒大(dà)集团首席经济学家兼(jiān)恒大经济研究院(yuàn)院长。

　　值得注意的是，任泽(zé)平(píng)曾在多个场合为新能(néng)源汽车的推广摇旗呐喊。

　　2022年6月，任泽(zé)平在(zài)2022年新能源汽车产业链投资年(nián)会(huì)上(shàng)表示，在(zài)当下，新能源相关的(de)产业是(shì)未来(lái)中国经济最有希望(wàng)的，最具爆发力(lì)的(de)领域，从长远看(kàn)，当下不投新能源，就像20年前没(méi)买房(fáng)。

　　对于巴菲特减持比亚迪一事，任泽平此前更是直言股神错了。“巴菲特这次减持不知出于何(hé)种目的(de)，如(rú)果是看空(kōng)新能(néng)源行业前景的话，巴菲特(tè)这次错了。”“他毕竟年事已高，对新能源(yuán)也未必了解，否则(zé)不至于(yú)错(cuò)过特(tè)斯(sī)拉等美国近年最优秀的公司。”

　　时代(dài)财经检索(suǒ)泽(zé)平宏观账号发现，每隔一(yī)段时间，任泽平就会通过公众号复读“当下(xià)不投(tóu)新能(néng)源，就像20年前没买房”的口号，可(kě)见其对于新能源行(xíng)业的(de)信心满满。

　　任泽(zé)平不断重复“当下不投新能源，就像(xiàng)20年前没买房(fáng)”

　　禁售燃油车，欧盟分歧重重(zhòng)

　　任泽平的乐观在一定程(chéng)度上是有道理的(de)，毕竟(jìng)欧洲地区(qū)已经确定(dìng)了禁售燃油车的(de)时间表(biǎo)，但他(tā)可能有些过(guò)于乐观。

　　2023年(nián)4月，欧盟理事会批准的燃油车禁售时(shí)间表正式生(shēng)效(xiào)。根据欧盟理事会此前批准的法规(guī)，从2035年起欧盟境内将禁止销售非(fēi)零碳排放(fàng)的新燃油车。不过，在德国要求(qiú)下(xià)，使(shǐ)用碳中(zhōng)性燃料的新燃(rán)油车有望(wàng)在2035年后继续销售。

　　欧盟理事会在声明中指(zhǐ)出，根据这(zhè)项法规，从2030年到2034年，新的燃(rán)油(yóu)轿车和(hé)小型客货车(chē)的(de)二氧化碳排放量将比2021年分别减少55％和50％，到2035年均降至零。声(shēng)明还表示，欧(ōu)盟(méng)委员会将在与利益相关者协(xié)商后提出一(yī)项(xiàng)提(tí)案，在(zài)2035年(nián)后允许完全使用(yòng)碳中性燃料(liào)的(de)车辆注册(cè)。

　　即使是在步伐最统一的(de)欧洲(zhōu)，各国对于“禁(jìn)售燃油车(chē)”的态(tài)度也有所保留。目前的禁售时(shí)间表是各方妥(tuǒ)协的结果，围(wéi)绕相(xiāng)关具体条款，欧(ōu)盟内部一(yī)度爆(bào)发分歧，导致(zhì)原(yuán)定(dìng)3月初(chū)的批准(zhǔn)流程(chéng)被(bèi)迫推迟。

　　对于禁售燃(rán)油车的一种担忧是就业问题。欧(ōu)洲(zhōu)汽(qì)车供应商联合会(huì)预计，受(shòu)燃(rán)油车(chē)禁售令影响，到2040年(nián)欧盟汽(qì)车生产商可能被迫削减50万个工(gōng)作岗(gǎng)位(wèi)。福特汽车首席执行(xíng)官吉姆·法(fǎ)利估算，生产电动(dòng)汽车所需的人力将减少40％，如果欧洲汽车业(yè)按照(zhào)这个比例计算，相当于(yú)要减少(shǎo)140万(wàn)个(gè)工(gōng)作岗位。

　　做好禁售(shòu)的(de)准(zhǔn)备了吗？

　　回到中(zhōng)国市场，如(rú)今(jīn)新能源汽车销量(liàng)确实(shí)一(yī)路高歌猛进。乘联会数据显示，2022年(nián)全年累计售(shòu)出567.4万(wàn)辆新小荷才露尖尖角是什么意思小荷指的是什么，小荷才露尖尖角是什么意思污能源乘用车，同比(bǐ)增长90％，新能源车渗透(tòu)率逼近30％，大幅(fú)超过此前的20％目标。

　　在新能源(yuán)愈发成为(wèi)增(zēng)长点(diǎn)的背景下，不少自主品牌也宣(xuān)布了停售燃油(yóu)车的时间表。比亚迪一马当先(xiān)，在2022年3月(yuè)停产燃油汽车，专注于纯电动和插(chā)电式混动汽(qì)车业务；北汽(qì)集团、长安汽车被(bèi)曝计划在2025年全面停售燃油车；东风(fēng)风行也被曝计划(huà)在2025年内实现全面电动化，在2027年内停(tíng)产(chǎn)燃油车；哈弗则(zé)将于2030年(nián)正式停售燃油车(chē)……

　　但(dàn)在今年促消费的(de)背(bèi)景下(xià)，情(qíng)况似乎有所不(bù)同。乘联会(huì)秘书长崔东树向时代财经表示：“燃油车消(xiāo)费是民生消费(fèi)，新能源是改善需求，不能偏废。在今(jīn)年的经济复苏中(zhōng)，购车消费中入门(mén)级燃油车消费(fèi)仍然不(bù)足(zú)，需(xū)要有效(xiào)改善燃油车需求。”

　　不少消费者也表(biǎo)示现阶段新能源车还(hái)存在一些不足，比(bǐ)如续航焦(jiāo)虑以(yǐ)及(jí)补(bǔ)能基础设施普及率不够高。

　　在业(yè)界(jiè)看来(lái)，从技术上来说(shuō)，电池的续航和充电还没有突破(pò)瓶(píng)颈(jǐng)。大部分纯电动车充至80％需要30分钟(zhōng)以(yǐ)上，节(jié)假(jiǎ)日充电站排队的(de)报(bào)道屡见(jiàn)不鲜，相较而言，充电(diàn)设施的建设(shè)和体验，距(jù)离燃油(yóu)车加油的(de)便利性(xìng)还有差距。此外，冬季续航下(xià)降充电变慢等(děng)情况(kuàng)也有待解决(jué)。

　　对(duì)于禁售燃油车时间表，张翔指出：“新能源车技术(shù)不成熟的话，禁售燃油(yóu)车会导(dǎo)致(zhì)新车价格大幅度(dù)上涨，可能会让百姓买(mǎi)不起车，或者汽车销(xiāo)量大(dà)幅下降。”在其看来，五年内禁售燃油车太(tài)激进了，不适合我国新能源(yuán)车发(fā)展的实(shí)际情(qíng)况。

　　汽车逐(zhú)步转向新能源，已(yǐ)是一种共(gòng)识。但究(jiū)竟何时(shí)禁(jìn)售燃(rán)油车，可能还要分(fēn)地区、分情况。

　　图片来自(zì)《中国传统(tǒng)燃(rán)油车退出(c小荷才露尖尖角是什么意思小荷指的是什么，小荷才露尖尖角是什么意思污hū)时间表研(yán)究》

　　2019年5月，能源与交通创新(xīn)中心在(zài)《中国(guó)传统燃油车退出时(shí)间(jiān)表研究》（下称《研(yán)究(jiū)》）中表示，中(zhōng)国有望于2050年以前实(shí)现(xiàn)传(chuán)统燃油(yóu)车的全面退(tuì)出，但由于各地区的经济发展、汽车(chē)人均保(bǎo)有情况、新能源汽车产业发展、充(chōng)电基(jī)础设施建设等因素都不尽(jǐn)相同，《研(yán)究(jiū)》提议传统燃(rán)油车的(de)禁(jìn)售(shòu)与退(tuì)出(chū)可(kě)按照“分地(dì)区、分(fēn)车型、分阶段”的步骤(zhòu)逐步(bù)推行。

　　《研究》指出，一些特大型城市（如北京、上海(hǎi)、深圳等）以及功能(néng)性示范区域（如海南等）将率先实现燃(rán)小荷才露尖尖角是什么意思小荷指的是什么，小荷才露尖尖角是什么意思污油车禁售的(de)目标，接(jiē)着就是传统汽车限行限购(gòu)城(chéng)市和(hé)蓝(lán)天保卫战中的重点(diǎn)区域省会城市(shì)、重点(diǎn)区域，最后是(shì)西(xī)北、东北、西(xī)南等地区。而在车(chē)类上(shàng)，率先实现(xiàn)燃(rán)油车禁(jìn)售目标的城市，其公交车、出租(zū)车(chē)、网约车、环卫(wèi)车等燃油车或在(zài)2020年(nián)率先(xiān)实现退出，私家车最晚(wǎn)将在(zài)2030年前(qián)全面退出(chū)，而轻卡(kǎ)、重卡等商用(yòng)车(chē)则在2050年全面实现(xiàn)新能源化。

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