机长工(gōng)资一般(bān)是多少钱一个月，机长工资(zī)多少钱(qián)一个(gè)月知乎(hū)是一名(míng)指导员的年薪在70万-80万元左右，而(ér)一些货运飞行(xíng)员的(de)年(nián)薪(xīn)可(kě)能在100万元以上的。

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机长工资一般是多(duō)少钱一个月，机长工(gōng)资多少钱一个(gè)月(yuè)知乎

　　仔细看看吧！

　　科(kē)长的工资主要分为基本(běn)工资、飞(fēi)行时数、各项补(bǔ)贴和平均收入(rù)三部分(fēn)。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但路(lù)线和公(gōng)司有不同(tóng)的标准。

　　目前，西藏(cáng)航空在(zài)中国(guó)机(jī)长(zhǎng)收入较高(gāo)，年收入约160万，其(qí)次是(shì)民营企业，年收入(rù)约(yuē)140万，最少三(sān)大航空公司约(yuē)70万。

　　从航空学校毕业，进入航空公司后(hòu)成(chéng)为后续观察员的学生，必(75g牛奶等于多少ml，75g牛奶等于多少毫升bì)须首先飞(fēi)行(xíng)不(bù)超过200小时的实(shí)习(xí)时间(jiān)。

　　在此期间，他只观察，不能做(zuò)任何手术。

　　此后，经检查合格(gé)后，方可成为副驾驶，副(fù)驾驶(shǐ)可(kě)分为a、B、C三(sān)类，只有C级才能进(jìn)一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐(zhú)级提升后(hòu)，飞行2700小时后，将由(yóu)航空公司和中国民航局代(dài)表共同考核(hé)。

　　只有(yǒu)经过(guò)评估，我们才(cái)能决定飞行员(yuán)是否可以担任飞行员，然(rán)后航空公司再决定你是否可以成为(wèi)机长。

　　要申请成为波音(yīn)777等大型客机的机长，飞行员必须担(dān)任中型飞机(jī)机长至(zhì)少一(yī)年，并具有不少于(yú)300小时(shí)的飞行(xíng)员经验。

　　如果这(zhè)些(xiē)条件(jiàn)还不(bù)够，就不能申请成为大(dà)型飞机(jī)的机长。

　　所以(yǐ)飞(fēi)行员要成(chéng)为大(dà)型飞(fēi)机的机长至(zhì)少需要5-6年的时间(jiān)。

2022机长薪资待遇标准(zhǔn)是怎样的 月收入(rù)多少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万到(dào)10万之间，而(ér)如果(guǒ)一线(xiàn)航空的机长(zhǎng)工资大概是在(zài)5到(dào)8万(wàn)一(yī)个月，目(mù)前国内机长收(shōu)入(rù)较高的是西藏航空，年收入约(yuē)160万左(zuǒ)右(yòu)，其(qí)次是民(mín)营公(gōng75g牛奶等于多少ml，75g牛奶等于多少毫升)司年(nián)收(shōu)入约140万左右，最少的三(sān)大航空(kōng)是70万左(zuǒ)右。

　　2022机长的薪资待(dài)遇标准

　　 　　机长的工(gōng)资待遇(yù)主要分为三(sān)大块，基本工资、飞行小(xiǎo)时、各类补贴及平(píng)均收入。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右(yòu)。

　　但(dàn)是不同的公司和航线有(yǒu)不(bù)同的标准。

　　目(mù)前国内机长收入(rù)较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次(cì)是(shì)民营公司年收入约(yuē)140万左右，最少的三大(dà)航空(kōng)是70万左右。

　　 　　这(zhè)种情况主要是因为民企老板只有付出更高(gāo)的薪资(zī)待遇，才能从人才大战中(zhōng)获(huò)取自己需要的(de)优(yōu)秀机长。

　　香港地(dì)区的机长年收(shōu)入有140万左右，收入最高的是在(zài)中(zhōng)国服务(wù)的外藉机长，年收入高(gāo)达200万左(zuǒ)右，直接成为百万级的土豪(háo)。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　75g牛奶等于多少ml，75g牛奶等于多少毫升　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑(nǎo)补(bǔ)贴(tiē)：50

　　 　　减去(qù)五险一金和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这(zhè)收入确实挺高的(de)。

　　飞机机长的就业(yè)前景怎么(me)样

　　 　　目前(qián)国(guó)内机长工资已经达(dá)到国(guó)际平(píng)均水平，但由于(yú)技术门(mén)槛较高，各(gè)航空(kōng)公司空公司的机长仍然供不应(yīng)求，就业前景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业(yè)后，他羡晌们将被分配到航空公司空公司的分(fēn)公司(sī)当飞行员。

　　在正式(shì)乘坐(zuò)飞机(jī)之前，你要参(cān)加(jiā)几个(gè)月(yuè)的模拟训练。

　　通过所有考(kǎo)试后(hòu)，你就可以成为副驾驶(shǐ)。

　　飞(fēi)行(xíng)员的工(gōng)资根据他们的级别(bié)和他们驾驶(shǐ)的飞(fēi)机类型而不同。

　　一般(bān)副驾驶工资(zī)丰厚(hòu)，副驾驶工资超过2万(wàn)元。

　　如果他们成(chéng)为机长或(huò)者飞国际航(háng)班，工(gōng)资会(huì)成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和第一(yī)副驾驶(shǐ)。

　　根据(jù)飞行经验和技术考(kǎo)核逐步晋升。

　　副驾(jià)驶的飞行经历时间差派昌和飞行技(jì)能达到标准，通(tōng)过相应(yīng)的考试和面(miàn)试，即可被任(rèn)命为机长。

　　机长经过(guò)相应(yīng)的程序选拔和(hé)培训(xùn)虚(xū)扒(bā)后(hòu)，可以被(bèi)任命为飞行(xíng)教员。

　　此(cǐ)外(wài)，还有一些飞(fēi)行员进入了公司的飞行技术管理和企业管理岗位。

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