1、宝马大(dà)降(jiàng)价(jià)的(de)原因是(shì)汽车市场竞争(zhēng)。

　　2、日前，一则(zé)宝马i3大幅(fú)的新(xīn)闻在社交(jiāo)媒体上广为流传。此前据多家媒体报道，官方指导价34.99万的宝马i3优惠幅度(dù)惊人，在终(zhōng)端市(shì)场的优惠8-11万元，裸车价格最低可达(dá)24万元(yuán)。全新宝马(mǎ)i3是华晨宝马在(zài)今(jīn)年3月(yuè)末(mò)国产(chǎn)上市(shì)的(de)豪华中型纯电动轿(jiào)车，宝马(mǎ)i3官方(fāng)0-100km/h加(jiā)速时间仅(jǐn)需6.2秒，甚至比燃油版330i还(hái)要快，售价却比宝马320i还便(biàn)宜。

　　3、当(dāng)然，这种大幅度的优惠多是通过(guò)汽贸店放出来的，不算是官宣。但实际上宝马4S店也(yě)差不多(duō)给出了7万的(de)优惠。11月(yuè)，奔驰(chí)官方发布消(xiāo)息，开始下调(diào)部分车(chē)型的售(shòu)价，其中EQE 350最高降价5.07万元(yuán)，调整后(hòu)的价格(gé)为(wèi)47.8~53.43万元，把纯电动车型拉(lā)到和(hé)燃油(yóu)车(chē)同样的(de)价格水平。

　　4、种种迹(jì)象表明，宝马奔驰的产品已经无法支(zhī)持他们的新(xīn)能源车(chē)型。从降(j跑单是什么意思啊 没发货扣跑单费合理吗iàng)价的(de)幅(fú)度和车(chē)型来说，宝马显然比奔驰更激进。这也说(shuō)明了一个问题，那就(jiù)是宝马新能源业务面临的压力更(gèng)大。一直以来，品牌(pái)服务、设(shè)计调性、驾驶体(tǐ)验(yàn)都是(shì)宝马的软价(jià)值，市(shì)场(chǎng)口(kǒu)碑和影(yǐng)响力一直居高不下。转变(biàn)到(dào)新能(néng)源(yuán)赛(sài)道之(zhī)后，宝马的议价(jià)权骤(zhòu)然下降。反映到终端市场(chǎng)，豪(háo)华品牌(pái)的销量(liàng)十分(fēn)惨(cǎn)淡。数据(jù)显示，宝马iX3今(jīn)年10月销量2592辆，i3的(de)10月销(xiāo)量为(wèi)1471辆，这(zhè)样的销量不(bù)要说和月销破万的理想(xiǎng)和蔚来(lái)相(xiāng)比，就是和二线新(xīn)势力相(xiāng)比(bǐ)也相差甚远。

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