国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别是(shì)是的。

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国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的(de)是罗(luó)马数(shù)字，代表数字(zì)五(wǔ)，它(tā)是欧洲在阿拉伯数字（实(shí)际上是印度(dù)数字）传入之前使用的一种数(shù)码，现在应用较少数字(zì)从1到(dào)10，因此国(guó)V指代的是(shì)国五标(biāo)准。

　　国五排(pái)放标(biāo)准基于欧(ōu)五(wǔ)排放标准，其中PM值限制(zhì)，国(guó)五(wǔ)排(pái)放标准是每公里4.5毫(háo)克(kè)，而欧(ōu)五排(pái)放标准是每公里5毫(háo)克，但京五和国五排放标准要比欧(ōu)五排放(fàng)标(biāo)准要(yào)更加严格。

　　根据京五(wǔ)排放(fàng)标准征求(qiú)意(yì)见稿，三种污染(rǎn)物(wù)当中，CO的(de)排(pái)放标(biāo)准依(yī)然是(shì)1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合(hé)物(wù)的限值标(biāo)准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物(wù)中，将非甲(jiǎ)烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定(dìng)为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车(chē)网李林(lín)伟)

　　欧(ōu)洲从(cóng)2009年9月1日起(qǐ)正式(shì)实(shí)施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实施国(guó)V标准(zhǔn)，北京一旦全面(miàn)实(shí)施国(guó)V排放(fàng)标准，则意味(wèi)着(zhe)达不到此(cǐ)排放(fàng)标准的(de)车型不得进京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次(cì)批量(liàng)生产(chǎn)欧V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日程(chéng)。

　　北(běi)京市环保局表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机(jī)动车排放标准将升级为相(xiāng)当于欧V标准的国(guó)V标准。

　　国家环(huán)保部已经开始了相(xiāng)关准备工作。

　　同时(shí)北京将(jiāng)制定怎么查询韩国签证结果，怎么查询韩国签证结果进度与(yǔ)国V排放标准相适应的地(dì)方油(yóu)品标准。

　　目(mù)标是将车用汽柴(chái)油的硫含量(liàng)控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品(pǐn)标准预计会在2012年怎么查询韩国签证结果，怎么查询韩国签证结果进度(nián)之前(qián)发布，主要考虑的是轻型汽(qì)油车和中型柴油(yóu)车两(liǎng)个车(chē)种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿拉伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六(liù)。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都是为了控制汽(qì)车尾气的排放而制(zhì)定的，其中包括一(yī)氧化碳、碳(tàn)氢(qīng)化(huà)合物(wù)、氮氧化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标(biāo)准(zhǔn)越(yuè)严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶段机动车污染物(wù)排(pái)放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢化(huà)合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放(fàng)物的限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高(gāo)一次标准(zhǔn)，单车污染(rǎn)减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准(zhǔn)是由(yóu)欧洲经济(jì)委员会（ECE）的(de)排放(fàng)法规(guī)和(hé)欧共体（EEC）的排放(fàng)指令共同加(jiā)以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是(shì)欧(ōu)盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由(yóu)ECE参与国自(zì)愿认可(kě)，排(pái)放指令是EEC或(huò)EU参与国强制实施(shī)的(de)。

　　汽车排放的欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年(nián)起开(kāi)始(shǐ)实施(shī)欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认(rèn)证排放限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限(xiàn)值）、2000年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式(shì)认证和生产一致性排(pái)放限(xiàn)值）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一致性排(pái)放限值(zhí)）。

　　参考资料来源(yuán)：百度百科-国家第五阶段机(jī)动车污染(rǎn)物排放标准

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